导读:本文包含了航空发动机状态监控论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空发动机,飞参数据,状态监控,故障排查
航空发动机状态监控论文文献综述
郭朝翔,袁宏峰[1]（2019）在《基于飞参数据的航空发动机状态监控与故障排查》一文中研究指出文章简单介绍了航空发动机状态监控的主要参数、测量手段及基本方法。对监控常采用的飞参曲线直观分析法、计算机程序快速处理法和趋势图分析法进行了说明,并且从转子监控、振动监控和滑油监控入手,阐述了发动机状态监控的主要内容。文章利用参数监控的原理和方法,举例分析了某发动机故障诊断与排查的过程,为飞参工程技术人员开展发动机参数监控和排故提供参考。(本文来源于《江苏科技信息》期刊2019年16期）
付宇,王炫,彭鸿博,瞿红春[2]（2017）在《航空发动机状态监控与故障诊断结合案例实验教学的探索》一文中研究指出《航空发动机状态监控与故障诊断》课程理论性较强、热力学数学模型复杂,结合目前课程教学现状,本文拟探索实验与案例相结合的教学模式,调动学生学习的主动性,锻炼学生分析解决具体工程案例能力,提高学生学习效果与教学质量。(本文来源于《课程教育研究》期刊2017年01期）
张经璞[3]（2017）在《航空发动机状态监控与典型故障分析》一文中研究指出航空装备可靠性是指航空装备在设计状态下,规定条件和时间内完成规定功能的能力,是由设计制造赋予的一种内在固有属性,具有综合性和多重性的特点,可靠性工作应贯穿于发动机设计-生产-使用-维护的全过程。航空发动机状态监视和故障诊断技术是一项综合技术,是监视、评定发动机工作状态、变化趋势以及发动机寿命管理,保证发动机安全、可靠工作的重要技术手段。当前监控技术已发展成为一门独立的学科,随着监控方法的不断优化,其应用日趋广泛和完善,取得了良好效益。本文结合作者工作经验,基于某型双转子涡扇发动机,对航空发动机监控技术应用和发展进行了研究,研究内容和成果主要包括以下几个部分:首先,对现行航空发动机监控技术的原理方法进行了分析,提出了利用最小二乘法等数学优化方法减小甚至消除监控数据误差的方法;结合某型双转子涡扇发动机使用中的典型故障,对气路分析技术、振动值分析技术、滑油分析和无损探伤技术等监控技术在航空发动机状态监控与故障分析中的具体应用和关键技术难点进行了研究,并对在监控中发现的该型号发动机高海拔地区起动超温和转速不跟随,轮盘双头固定螺栓松动和转子热弯曲导致的振动问题等几起典型性的故障现象以及滑油取样周期进行了深层次原理分析,提出了技术指导方法。其次,对现有监控技术在该型发动机应用中的局限性进行了分析,并针对这些不足以实例研究分析了总功效函数、远程监控技术和红外技术等新型监控技术在该型发动机上的应用可行性和操作方法;最后,以发动机寿命管理为例对监控技术在以可靠性为基础的视情维修中的应用进行了研究,对我国军用航空发动机寿命管理工作提出了改进意见。(本文来源于《沈阳航空航天大学》期刊2017-01-04）
吴剑,金波[4]（2015）在《航空发动机油气分离器不平衡故障的振动分析与状态监控》一文中研究指出为实现航空发动机附件的振动分析和状态监控,分析了油气分离器的典型故障模式,简述了振动分析方法相对传统油液分析方法的优点及其必要性与可行性,研究了油气分离器振动测试的发动机试车过程中数据采集方法,以及以频谱分析为核心的数据处理方法工程实现流程,给出了预先处理、详细处理和最后处理各功能单元的原理和算法。实例分析证明,该方法可从试车过程中高噪声的混合振动信号中有效提取出0.165 mm/s的微弱设备振动速度分量,从而对设备的故障状态进行有效监控。(本文来源于《失效分析与预防》期刊2015年02期）
张若岚,张晋,林宇,雷正刚,杜欣悦[5]（2014）在《红外技术在航空发动机工作状态监控中的应用》一文中研究指出随着光电器件及信号处理技术的发展,红外成像及光谱探测技术在航空发动机故障监测中的应用越来越受到重视。主要分析了红外技术在航空发动机故障监控中对其工作状态进行监控的应用,并介绍了温度场探测、尾气光谱分析等方面的国内外研究现状及未来的发展。(本文来源于《红外技术》期刊2014年02期）
杜党党,贾晓亮[6]（2013）在《基于动态标准彩色图谱的航空发动机健康状态监控》一文中研究指出针对航空发动机性能数据的高耦合性、高维性、非线性和非等效性,为从宏观层面动态化、直观化、精细化地快速把握航空发动机的健康状态,提出一种基于动态标准彩色图谱监控航空发动机健康状态的方法。根据航空发动机的实时运行数据,建立时空分布矩阵,通过归一化方法,将时空分布矩阵转化为标准矩阵,进而经过动态化处理,将标准矩阵转变为动态标准化矩阵;将动态标准化矩阵映射至一个由二维欧氏空间和叁维彩色空间联合构成的彩色相空间,从而生成反映航空发动机健康状态的彩色图谱。设计并开发了某型发动机彩色图谱健康状态监控分析系统。结合应用实例,证明了该方法的有效性和实用性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2013年12期）
常燕萍,马麟龙[7]（2012）在《航空发动机状态趋势监控方法研究》一文中研究指出航空发动机工作状况的好坏直接决定了飞行安全。充分地利用发动机状态监控的数据,准确地判断发动机状态的发展趋势,是发动机状态监控技术的关键。总结了对发动机状态进行监控的主要内容和参数,研究了基于监控参数的发动机状态评估方法,并在此基础上提出了基于总功效函数的发动机状态趋势评估方法,并给出了相应的算法。最后,通过实际案例的对比,证明了方法的有效性。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2012年S1期）
任忠朝[8]（2012）在《航空发动机状态监控在试车台滑油系统上的应用研究》一文中研究指出本文主要通过对航空发动机滑油系统的工作原理和常见的滑油系统故障的分析,以某型航空发动机为例,初步探讨状态监视系统在航空发动机试车台上的应用。(本文来源于《科技创新导报》期刊2012年10期）
姚捷[9]（2011）在《浅谈CFM56-5B4航空发动机状态监控》一文中研究指出发动机作为飞机动力装置,它的健康状态直接影响着飞机的安全,因而对于发动机的性能监控是各家航空公司维修单位一项重要的工作。发动机性能监控可以帮助维修人员及时探测发动机内部损伤并在地面采取必要的安全措施以防止空中停车,同时减少发动机非计划拆换,延长发动机的装机时间,降低发动机的维护成本。通常各家航(本文来源于《江苏航空》期刊2011年03期）
郭迎清,李睿,薛薇[10]（2010）在《航空发动机状态监控系统研究》一文中研究指出航空发动机的维修方式正在由定期维修向视情维修转变,可以在保证发动机可靠性的前提下,降低发动机的维护费用。状态监控系统的研究是开展航空发动机视情维修的关键步骤。借鉴国外典型的发动机状态监控系统,提出了发动机状态监控系统的结构、功能需求、监控事件的选择,实现了机载状态监控系统的原理样机及其仿真平台,对状态监控系统的研究有一定意义。(本文来源于《航空发动机》期刊2010年05期）
航空发动机状态监控论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
《航空发动机状态监控与故障诊断》课程理论性较强、热力学数学模型复杂,结合目前课程教学现状,本文拟探索实验与案例相结合的教学模式,调动学生学习的主动性,锻炼学生分析解决具体工程案例能力,提高学生学习效果与教学质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航空发动机状态监控论文参考文献
[1].郭朝翔,袁宏峰.基于飞参数据的航空发动机状态监控与故障排查[J].江苏科技信息.2019
[2].付宇,王炫,彭鸿博,瞿红春.航空发动机状态监控与故障诊断结合案例实验教学的探索[J].课程教育研究.2017
[3].张经璞.航空发动机状态监控与典型故障分析[D].沈阳航空航天大学.2017
[4].吴剑,金波.航空发动机油气分离器不平衡故障的振动分析与状态监控[J].失效分析与预防.2015
[5].张若岚,张晋,林宇,雷正刚,杜欣悦.红外技术在航空发动机工作状态监控中的应用[J].红外技术.2014
[6].杜党党,贾晓亮.基于动态标准彩色图谱的航空发动机健康状态监控[J].计算机集成制造系统.2013
[7].常燕萍,马麟龙.航空发动机状态趋势监控方法研究[J].民用飞机设计与研究.2012
[8].任忠朝.航空发动机状态监控在试车台滑油系统上的应用研究[J].科技创新导报.2012
[9].姚捷.浅谈CFM56-5B4航空发动机状态监控[J].江苏航空.2011
[10].郭迎清,李睿,薛薇.航空发动机状态监控系统研究[J].航空发动机.2010