本文主要研究内容
作者刘德柱,赵唐雷,刘艳华,王海（2019）在《基于AMESim某车型减振器仿真方法研究》一文中研究指出：AMESim减振器建模是基于零部件级的液压系统建模,考虑到叠加阀片的非线性弹性特征,采用有限元仿真分析计算阀片刚度曲线,再将曲线导入AMESim模型中进行系统仿真。仿真结果表明,减振器速度特性曲线和示功图与试验数据吻合良好,符合工程实际要求。基于AMESim某车型双筒减振器建模仿真并与客观试验对比,从而验证仿真模型的正确性,并且大大缩短了整车性能调校周期。基于AMESim模型研究该减振器的气体反弹力,活塞缝隙和常通节流孔等几个关键设计参数对减振器阻尼特性的影响,并得出几个重要结论。仿真模型可用于指导减振器的关键参数的设计与性能预测。
Abstract
AMESimjian zhen qi jian mo shi ji yu ling bu jian ji de ye ya ji tong jian mo ,kao lv dao die jia fa pian de fei xian xing dan xing te zheng ,cai yong you xian yuan fang zhen fen xi ji suan fa pian gang du qu xian ,zai jiang qu xian dao ru AMESimmo xing zhong jin hang ji tong fang zhen 。fang zhen jie guo biao ming ,jian zhen qi su du te xing qu xian he shi gong tu yu shi yan shu ju wen ge liang hao ,fu ge gong cheng shi ji yao qiu 。ji yu AMESimmou che xing shuang tong jian zhen qi jian mo fang zhen bing yu ke guan shi yan dui bi ,cong er yan zheng fang zhen mo xing de zheng que xing ,bing ju da da su duan le zheng che xing neng diao jiao zhou ji 。ji yu AMESimmo xing yan jiu gai jian zhen qi de qi ti fan dan li ,huo sai feng xi he chang tong jie liu kong deng ji ge guan jian she ji can shu dui jian zhen qi zu ni te xing de ying xiang ,bing de chu ji ge chong yao jie lun 。fang zhen mo xing ke yong yu zhi dao jian zhen qi de guan jian can shu de she ji yu xing neng yu ce 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的刘德柱,赵唐雷,刘艳华,王海，发表于刊物汽车实用技术2019年10期论文，是一篇关于减振器论文,建模仿真论文,试验对比论文,汽车实用技术2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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