导读:本文包含了稳定性检算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:300T吊车,承载力,土坡稳定分析,剪切破坏
稳定性检算论文文献综述
张海波[1]（2018）在《利用300T吊车架设复杂地形条件T梁支腿稳定性检算》一文中研究指出在铁路桥梁施工中,由于拆迁、铺架条件、连续梁施工等各种因素限制,架梁经常要采用汽车吊进行,汽车吊架梁可以根据墩身完成情况随时组织。本文根据施工中发生的实际工程案例,介绍复杂地形条件下需要进行的各种安全检算,以及通过检算得出的一些经验方法,为以后吊装施工提供相应的借鉴。(本文来源于《价值工程》期刊2018年15期）
李玉琼[2]（2016）在《台阶式洞门强度及稳定性检算研究》一文中研究指出结合纳溪~宜宾段公路涪溪口隧道工程实例,详细阐述了台阶式洞门强度及稳定性的检算过程,通过检算确定了洞门结构各部分的尺寸,并建议采用C15混凝土对进出口洞门地基进行换填处理以满足基底压应力检算要求,为类似工程提供参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2016年02期）
宋林,李昌宁,范恒秀,邵珠山[3]（2015）在《特殊环境下盾构吊装下井的基坑安全稳定性分析及检算方法研究》一文中研究指出以深圳地铁11号线前海湾站基坑工程为研究背景,大型盾构需要在盾构井的结构未完成状态下进行吊装,结合现场监测、二维和叁维有限元数值分析,对特殊环境下盾构提前吊装下井时基坑的安全稳定性进行分析,同时提出一种合理的二维检算方法。研究结果表明:通过对结构楼板约束等效、冠梁刚度折减和土体参数等的合理确定,采用二维模型检算方法可以得出合理、准确的结果。研究结果为特殊环境下大型盾构顺利下井、基坑的安全提供了可靠的技术支撑,所提出的二维检算方法可有效指导同类工程施工技术方案的制定。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2015年01期）
勾文豹[4]（2013）在《瑞典条分法检算路基边坡稳定性》一文中研究指出介绍了瑞典条分法检算路基边坡稳定性的方法。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2013年08期）
陈国良[5]（2013）在《方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算》一文中研究指出通过对西字城跨机场路特大桥48m现浇梁施工中使用方易鼎M60支撑体系的种类、特点、用钢量和施工方法等内容的探索、研究及稳定性检算,进一步了解、分析、总结该支架体系在高大支模体系中的应用。(本文来源于《科技与企业》期刊2013年10期）
陈鑫[6]（2012）在《深基坑提前拆除钢筋混凝土支撑后的稳定性检算》一文中研究指出支撑体系是深基坑施工过程中安全性的必要保证,而作为临时结构的支撑,当施工进展到一定阶段后,将对主体结构顶部钢筋混凝土施工存在干扰,需要拆除支撑结构才有利于展开施工。主要介绍青岛北客站地铁站深基坑顶部钢筋混凝土支撑拆除的两种计算方式,分理论计算和根据现场实测值计算。两种计算方法的分析结果表明,基坑稳定性都满足要求。该站采用对钢筋混凝土支撑"隔一拆一"的施工方案,改善了操作空间,保证了施工质量。(本文来源于《路基工程》期刊2012年06期）
陈维英[7]（2012）在《浅谈某高层建筑深基坑稳定性检算过程》一文中研究指出在深基坑工程设计与施工中,基坑的稳定性需要严谨的分析与计算。文章从基坑的整体性稳定性验算、抗隆起验算、基坑抗倾覆稳定性验算、抗渗流管涌验算四个方面检算基坑安全性,确保施工安全可靠;也为此类深基坑检算提供参考。(本文来源于《价值工程》期刊2012年23期）
魏周博,付江涛[8]（2011）在《支架强度和稳定性检算》一文中研究指出就地浇注的桥梁的施工安全重点之一就是支架必须有足够强度和稳定性。支架虽然为临时结构,但它要承受桥梁的大部分恒重,因此必须有足够的强度、刚度。同时支架的基础必须可靠,杆件结合要紧密,并有足够的纵、横、斜的连接杆件,使支架成为整体。此外,支架在受荷后有变形和挠度,在安装前进行计算,设置预拱度,使结构的外形尺寸符合标高设计要求。(本文来源于《福建建材》期刊2011年09期）
陈福恩,陈庆丰,王凯,何芳军,李剑锋[9]（2010）在《对铁路客运专线穿越采空区场地的稳定性检算分析》一文中研究指出就主采空区地表塌陷对铁路客运专线的危害性按照《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》及相关规范技术要求,对线路与主采空区之间的安全距离进行了量化评价,之后就小窑采空区场地对高等级铁路稳定性运用浅埋采空平衡拱的理论量化评价。以上两种量化评价的结果是可以保障线路与主采空区之间的安全距离,该小窑采空区顶板不受力,顶板地基稳定性差,最后文中对场地地基稳定性差的线路基础提出处理措施与建议。(本文来源于《化工矿产地质》期刊2010年01期）
张苏民,张旷成[10]（2008）在《滑坡稳定性检算中几个问题的探讨》一文中研究指出着重讨论了叁方面的问题。第一部分讨论了折线形滑动面滑坡稳定性检算的判定指标。除现行较常用的最终剩余下滑力Pn指标外,提出了KT型和R/K型两种判定滑坡稳定程度指标的计算方法;第二部分对"分段平衡法"、"总和平衡法"、"水平投影法"等几种计算稳定系数的方法作了比较分析,提出了它们各自的实际意义,优缺点和适用范围;第叁部分讨论了K值在检算滑坡稳定性、反算抗剪强度指标及计算滑坡推力时的不同概念。(本文来源于《岩土工程技术》期刊2008年06期）
稳定性检算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合纳溪~宜宾段公路涪溪口隧道工程实例,详细阐述了台阶式洞门强度及稳定性的检算过程,通过检算确定了洞门结构各部分的尺寸,并建议采用C15混凝土对进出口洞门地基进行换填处理以满足基底压应力检算要求,为类似工程提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
稳定性检算论文参考文献
[1].张海波.利用300T吊车架设复杂地形条件T梁支腿稳定性检算[J].价值工程.2018
[2].李玉琼.台阶式洞门强度及稳定性检算研究[J].四川建筑.2016
[3].宋林,李昌宁,范恒秀,邵珠山.特殊环境下盾构吊装下井的基坑安全稳定性分析及检算方法研究[J].铁道科学与工程学报.2015
[4].勾文豹.瑞典条分法检算路基边坡稳定性[J].黑龙江交通科技.2013
[5].陈国良.方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算[J].科技与企业.2013
[6].陈鑫.深基坑提前拆除钢筋混凝土支撑后的稳定性检算[J].路基工程.2012
[7].陈维英.浅谈某高层建筑深基坑稳定性检算过程[J].价值工程.2012
[8].魏周博,付江涛.支架强度和稳定性检算[J].福建建材.2011
[9].陈福恩,陈庆丰,王凯,何芳军,李剑锋.对铁路客运专线穿越采空区场地的稳定性检算分析[J].化工矿产地质.2010
[10].张苏民,张旷成.滑坡稳定性检算中几个问题的探讨[J].岩土工程技术.2008