胀形性能论文-高铁军,王硕,王晓康,姚永杰

胀形性能论文-高铁军,王硕,王晓康,姚永杰

导读:本文包含了胀形性能论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:5A02,SUS304,成形板,覆板,界面摩擦

胀形性能论文文献综述

高铁军,王硕,王晓康,姚永杰[1](2019)在《界面摩擦对5A02/SUS304覆层板胀形性能影响的理论及有限元分析》一文中研究指出针对成形板与覆板之间的界面摩擦对成形过程的影响,采用理论分析和有限元方法对不同润滑条件下5A02/SUS304覆层板胀形过程进行了分析。得到了不同界面摩擦条件下胀形试件的经向拉应力和等效应力的变化规律。研究结果表明,胀形试件高度低于单层成形板极限胀形高度时,由于成形板与覆板的变形规律相似,界面摩擦对成形板的影响较小;胀形试件高度大于单层成形板极限胀形高度时,由于成形板与覆板变形规律相差较大,界面摩擦对成形板的影响较大;较大的界面摩擦系数有助于成形板经向拉应力的降低和胀形性能的提高。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年04期)

郭衡,肖小亭,陈名涛,邓俊,王果[2](2019)在《不同退火温度对纯铜叁通管胀形性能影响》一文中研究指出将轧制态纯铜原始管材经400、500、600、700℃退火处理,对4种退火温度下的原始管材进行显微组织分析、拉伸试验,然后进行叁通管胀形破裂试验,并通过扫描电镜观察了不同温度退火后纯铜管胀裂后的断口形貌。结果显示:随着退火温度升高,材料的抗拉强度、屈服强度下降,晶粒显着长大。不同温度退火后纯铜管的破裂形貌均为韧性断裂形貌,其中700℃退火管的韧窝深度相对变深,但韧窝数量急剧下降,并且出现比较平坦的断口。随着退火温度(400、500、600℃)升高,最大破裂内压下降,胀形支管高度升高,最大壁厚升高,最小壁厚降低。500、600℃退火由于其微观组织孪晶出现改善塑性,提高了胀形高度; 700℃退火晶粒十分粗大,抗拉强度最低,塑性最差,支管高度最低。(本文来源于《金属热处理》期刊2019年08期)

郭瑞东,薛松,邓爱林,刘稆[3](2019)在《5052铝镁合金板材胀形性能研究及数值模拟》一文中研究指出在微机控制板料成形试验机上对5052铝镁合金板材胀形性能进行测试,获得了室温下厚度为1. 2 mm的板材在不同压边力、冲压速度及润滑条件下板材的杯突值。试验结果表明:当压边力在5~15 k N范围内时,杯突值随着压边力的增大而增大,当压边力大于15 k N时,杯突值随着压边力的增大而减小;杯突值随着冲压速度的增大而增大;有润滑条件下比无润滑条件下的杯突值要大,且薄膜润滑比机油润滑的杯突值大。此外,在试验基础上利用有限元分析软件Dynaform对不同摩擦系数的5052镁铝合金板的成形过程进行数值模拟,根据成形极限图获得了虚拟的杯突值,并预测了试样的开裂部位。模拟分析表明:数值模拟结果与试验结果有一定的差异,但不影响摩擦系数对板料杯突值的成形规律,且开裂部位与试验结果一致。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年02期)

邱立,杨新森,常鹏,熊奇,苏攀[4](2019)在《双线圈轴向压缩式管件电磁胀形电磁力分布规律与管件成形性能研究》一文中研究指出叁线圈轴向压缩式管件电磁胀形能够实现工件的轴向流动,解决传统管件电磁胀形存在的壁厚减薄问题,但其工装结构复杂、线圈配合困难,导致其实际成形效果并不理想。为了更加简单有效地实现轴向电磁力与径向电磁力双向加载,本文首次提出双线圈轴向压缩式管件电磁胀形方法。该方法仅在管件顶部与底部对称设置驱动线圈,通过分析优化驱动线圈的几何参数及线圈与管件的相对位置,为管件提供合理的电磁力分布。此外,建立管件电磁胀形过程的电磁-结构耦合有限元模型,对比分析单线圈、叁线圈和双线圈管件电磁胀形电磁力分布规律与管件成形性能,进一步研究驱动线圈几何参数对电磁力分布和管件壁厚的影响规律。分析结果显示,管件内壁胀形量相同时,因双线圈加载能够产生更大的轴向电磁力,壁厚减薄量较单线圈减小28.2%。显然,双线圈轴向压缩式管件电磁胀形亦能解决管件壁厚减薄的问题,且其工装结构简单、线圈配合容易,具有更加明显的技术优势与应用前景。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年14期)

高铁军,邵若伟,吕阳杰[5](2018)在《聚苯硫醚(PPS)板材粘性介质温热胀形性能研究》一文中研究指出针对小批量、薄壁聚苯硫醚(PPS)零件,提出采用PPS板材通过粘性介质温热胀形方法,并进行了胀形工艺研究。通过单向拉伸实验,得到了不同温度及拉伸速度下PPS板材的工程应力-应变曲线和断面收缩率。通过PPS板材粘性介质温热胀形实验,得到了成形温度和粘性介质加载速度对胀形试件中心剖面轮廓和壁厚分布的影响规律。研究结果表明:100~180℃范围内,随着温度的升高和加载速度的降低,PPS板材的成形性能不断提高。在一定温度和加载速度条件下,可以采用粘性介质温热胀形方法成形小批量的薄壁PPS零件。(本文来源于《锻压技术》期刊2018年12期)

高铁军,吕阳杰,刘青,王忠金[6](2018)在《填充铝颗粒对黏性介质性能及温热胀形的影响(英文)》一文中研究指出为了提高黏性介质的导热率以及黏性介质温热成形效率,提出了将铝颗粒填充到黏性介质中的方法。通过铝颗粒在黏性介质中的沉降实验、热导率实验和压缩实验,确定铝颗粒的粒径和填充质量分数对黏性介质性能的影响。通过聚醚酰亚胺(PEI)板材和AZ31B镁合金板材黏性介质温热胀形实验,确定铝颗粒的粒径和填充质量对胀形试验加热准备时间、胀形试件轮廓曲线以及壁厚分布和表面粗糙度的影响。研究结果表明,在一定温度条件下,选择合适的粒径和填充质量分数的铝颗粒作为黏性介质的填充物,对黏性介质热导率的提高以及成形效率的改善较为明显,但对黏性介质其他性能的影响较小。该研究可以为提高黏性介质温热成形效率提供参考。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2018年09期)

邱立,余一杰,聂小鹏,杨雨琪,苏攀[7](2019)在《管件电磁胀形过程中的材料变形性能问题与电磁力加载方案》一文中研究指出管件电磁胀形因其在轻质合金加工领域具有明显优势而得到广泛研究。传统电磁胀形过程中,存在管件壁厚减小、轴向变形非均匀等问题,制约了这一技术的发展。提出采用径向电磁力与轴向电磁力双向加载的施力方式,构建轴向压缩式管件电磁冲胀形方法解决壁厚减薄问题;仿真数据显示,因为轴向压缩,管件壁厚减薄量由最初的15.05%降低至9.65%。进一步地,提出采用凹型线圈削弱管件中部电磁力以提高管件成形质量的方法;算例中,采用凹型线圈时最大变形区域为36mm,"凹型"分布的径向电磁力可有效改善管件轴向变形非均匀问题。显然,电磁力加载方案的改进能有效解决管件电磁胀形存在的问题,推动电磁成形技术工业化应用进程。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年02期)

邓俊彦,翟靖,邓沛然,李崇桂[8](2018)在《7A04高强铝合金热胀形性能的研究》一文中研究指出应用伺服压力机测试系统对7A04高强铝合金板材进行了杯突试验,研究了不同温度下材料的胀形性能。结果表明:当温度超过200℃时杯突试验载荷开始下降,300℃以上时材料的软化更加明显,与这种变化相一致的是板材的胀形性能随之提高,杯突值由室温的3.826mm提高到在350℃时的4.261mm。400℃以上时由于接近材料的固相线温度,胀形性能有所下降。由于加热及保温时间短,不同温度下样品的晶粒尺寸与形貌均变化不明显,但塑性成形性能明显提高。(本文来源于《热加工工艺》期刊2018年13期)

孔贝贝[9](2017)在《Ti-22Al-25Nb合金激光焊接接头高温变形及焊管胀形性能研究》一文中研究指出Ti-22Al-25Nb合金管件具有高比强度、耐高温、耐腐蚀和良好的抗蠕变性能等优点,在航空航天工业发展中具有广阔的应用前景。热态气压胀形工艺可以用来制造难变形材料的变截面复杂管件。这类管件以往常采用板坯-成形-焊接的方法制备,但该方法所得构件的形状和尺寸精度难以满足要求。因此本文提出采用卷板和激光焊接的方式制备管坯,然后采用热态气压胀形工艺制造Ti-22Al-25Nb合金变截面构件。焊接接头的高温变形行为对焊管的胀形性能具有重要影响,但目前有关Ti-22Al-25Nb合金激光焊接接头在热加工过程中的变形行为和组织演变规律还缺乏系统和深入地研究。本文分别研究了Ti-22Al-25Nb合金激光焊接板材在高温下的变形行为和焊管的胀形性能,并分析了焊缝的组织演变规律和变形机制。Ti-22Al-25Nb合金垂直焊缝试样在变形温度850~930℃和应变速率0.001s~(-1)范围内的拉伸试验结果表明:875℃是决定焊接板材拉伸断裂方式的临界温度,同时也是焊管密封端的临界温度;焊接板材高温成形的合理温度范围是930~990℃。通过平行焊缝试样在930~990℃和0.125~0.0002s~(-1)变形条件下的拉伸试验,建立了焊缝高温变形本构方程,揭示了焊缝变形微观机理:拉伸变形使焊缝中的层片状相发生弯曲和剪切球化,β/B2晶粒的动态再结晶提高了焊缝的高温塑性;温度越高,β/B2晶界上的链状α_2相含量越少,这有利于晶界迁移,提高了β/B2晶粒的变形协调性。基于焊接板材的高温拉伸变形行为和变形机理研究结果,本文开展了Ti-22Al-25Nb合金激光焊管的自由胀形试验。结果表明:焊缝在双向拉应力作用下发生减薄,这促进了焊缝和母材的均匀协调变形;不合理的胀形工艺参数会使焊接接头的变形量较小,这降低了焊管的极限膨胀率;管坯进行高温气压胀形的最佳温度区间是970~990℃,应变速率在0.001s~(-1)左右时,焊接接头具有较好的变形协调性。试验结果表明激光焊管胀形件的最大膨胀率为80.6%。本文进一步研究了均匀变形焊接接头中焊缝区β/B2相的组织演变规律,结果表明:焊缝变形机制为动态再结晶和动态回复的混合机制并以动态回复为主。Ti-22Al-25Nb合金激光焊接接头在高温变形过程中经历了复杂的组织演变。织构演变是组织演变的重要方面。本文研究了焊缝区β/B2相在激光焊接、高温拉伸和胀形过程中的织构演变规律。结果表明:原始焊缝中存在强度相对较高的β/B2相织构(111)[(?)(?)2];拉伸变形温度越高,织构(111)[0(?)1]、(001)[1(?)0]的取向密度越低,而(111)[1(?)0]的取向密度越高;在焊管热态气压胀形过程中,焊缝区晶粒的碎化和再结晶破坏了焊接过程中形成的{001}<100>织构;胀形件中焊缝的厚度变化量大于其宽度变形量,产生了轧制织构(111)[1(?)0]。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-09-01)

赵浩然[10](2017)在《直臂部分几何参数对胀形桥壳使用性能的影响》一文中研究指出驱动桥壳是汽车底盘重要的承重部件,其性能的好坏直接关系到汽车的行驶安全。随着科技的进步,胀压成形技术日趋成熟,胀压成形桥壳具有较好的刚度、强度、疲劳寿命,相较于传统的冲压焊接桥壳有明显优势。目前针对于桥壳壁厚的研究都着眼于桥壳的整体壁厚,而受益于胀压成形工艺中推压拉拔缩径工艺的先进性,胀压成形桥壳可以在一定范围内改变直臂壁厚。本文以直臂壁厚和过渡圆角半径两个桥壳直臂部分的几何参数为研究对象,利用有限元模拟和台架试验验证的方法,为以后胀压成形桥壳的设计制造提供参考依据。本文主要研究推压拉拔缩径的胀压成形桥壳,从理论上对桥壳整体在最大垂向力工况下的弯曲应力进行分析,并单独对安装钢板弹簧座的直臂部分和过渡圆角部分进行了受力分析,从理论上分析并得到了直臂壁厚以及过渡圆角半径两种直臂部分的几何参数对于驱动桥壳局部受力的影响趋势。使用UG、CATIA建立了桥壳初始管坯及桥壳附件的叁维模型,利用Hypermesh对建立的叁维模型进行网格划分,运用Abaqus软件模拟了胀压成形桥壳的成形过程,并建立了多组不同直臂壁厚和不同过渡圆角的驱动桥壳在最大垂向力工况下的有限元模型,进行了静力分析,得到桥壳受力和变形的分析结果,分析了直臂壁厚及过渡圆角半径对桥壳本体强度刚度及桥壳关键部位应力的影响。利用疲劳分析软件MSC.Fatigue,导入附有残余应力的有限元分析结果,对不同直臂壁厚和不同过渡圆角半径的胀压成形桥壳的寿命进行了分析,分别得到了直臂部分几何参数对于桥壳疲劳寿命的影响规律,得到了桥壳本体疲劳寿命与直臂壁厚和过渡圆角大小之间的拟合关系式,结合实际设计生产,提出了两种几何参数的合理选择范围,并从轻量化的角度说明了研究的必要性,最后对胀压成形桥壳样件进行了台架试验,从疲劳寿命方面验证了研究方法的可靠性。(本文来源于《燕山大学》期刊2017-05-01)

胀形性能论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

将轧制态纯铜原始管材经400、500、600、700℃退火处理,对4种退火温度下的原始管材进行显微组织分析、拉伸试验,然后进行叁通管胀形破裂试验,并通过扫描电镜观察了不同温度退火后纯铜管胀裂后的断口形貌。结果显示:随着退火温度升高,材料的抗拉强度、屈服强度下降,晶粒显着长大。不同温度退火后纯铜管的破裂形貌均为韧性断裂形貌,其中700℃退火管的韧窝深度相对变深,但韧窝数量急剧下降,并且出现比较平坦的断口。随着退火温度(400、500、600℃)升高,最大破裂内压下降,胀形支管高度升高,最大壁厚升高,最小壁厚降低。500、600℃退火由于其微观组织孪晶出现改善塑性,提高了胀形高度; 700℃退火晶粒十分粗大,抗拉强度最低,塑性最差,支管高度最低。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

胀形性能论文参考文献

[1].高铁军,王硕,王晓康,姚永杰.界面摩擦对5A02/SUS304覆层板胀形性能影响的理论及有限元分析[J].塑性工程学报.2019

[2].郭衡,肖小亭,陈名涛,邓俊,王果.不同退火温度对纯铜叁通管胀形性能影响[J].金属热处理.2019

[3].郭瑞东,薛松,邓爱林,刘稆.5052铝镁合金板材胀形性能研究及数值模拟[J].锻压技术.2019

[4].邱立,杨新森,常鹏,熊奇,苏攀.双线圈轴向压缩式管件电磁胀形电磁力分布规律与管件成形性能研究[J].电工技术学报.2019

[5].高铁军,邵若伟,吕阳杰.聚苯硫醚(PPS)板材粘性介质温热胀形性能研究[J].锻压技术.2018

[6].高铁军,吕阳杰,刘青,王忠金.填充铝颗粒对黏性介质性能及温热胀形的影响(英文)[J].JournalofCentralSouthUniversity.2018

[7].邱立,余一杰,聂小鹏,杨雨琪,苏攀.管件电磁胀形过程中的材料变形性能问题与电磁力加载方案[J].电工技术学报.2019

[8].邓俊彦,翟靖,邓沛然,李崇桂.7A04高强铝合金热胀形性能的研究[J].热加工工艺.2018

[9].孔贝贝.Ti-22Al-25Nb合金激光焊接接头高温变形及焊管胀形性能研究[D].哈尔滨工业大学.2017

[10].赵浩然.直臂部分几何参数对胀形桥壳使用性能的影响[D].燕山大学.2017

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