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摘要：在城市的快速发展下，市政道路工程日益增多。本文对市政道路沥青路面裂缝成因与防治措施进行了简要的探讨，其目的在于加强养护方法在市政道路沥青路面中的运作效率。
关键词：市政道路工程；沥青路面；裂缝成因；防治策略
引言
城市道路建设是基础工作内容，是连接城市发展的生命线，是推动经济运作和经济发展的关键。对城市道路建设进行有效管理，能避免沥青路面出现破坏，因此在整个过程中对道路进行养护是非常必要的。路面维修养护是提升沥青路面质量和避免其受到破坏的主要原因，有效的养护方法在沥青路面中使用能够减少路面发生破坏和磨损现象，提升路面寿命，实现城市的道路有效发展。
1提高市政道路沥青路面质量的必要性
由于我国“城镇化”战略的不断推进，市政道路在城市发展过程中扮演着重要的角色，不仅有效保证交通的正常运行，而且和城市居民有着极为密切的联系。当前，市政道路普遍采用沥青路面，然而随着交通压力的急剧增加和气候地质条件的影响，沥青路面状况频出，特别是裂缝严重威胁车辆行人的安全。因此，针对市政道路沥青路面的裂缝问题，特别是在市政道路工程不断增多的背景下，必须要保证路基质量，提高路面材料的质量，加强对道路施工的监管，提高市政道路沥青路面质量。
2市政道路工程沥青路面裂缝成因
2.1车辙
市政道路沥青路面使用时最易发生的病害是车辙，一旦路面出现车辙，会对路面的使用性能和服务质量带来较大的影响。而且路表会存在变形，影响路面的平整度。同时轮迹处沥青层厚度也会变薄，这对面层和路面结构的整体强度都会带来一定的影响。特别是在雨天环境下，车辙内会有积水产生，车辆行驶到该处时易出现漂滑现象；在冬季气候寒冷，车辙槽内容易冻冰，导致路面抗滑能力下降，车辆行驶时易出现冰滑现象，对车辆操纵的稳定性带来不利影响，不利于车辆安全行驶。
2.2沥青路面裂缝
沥青路面建设成功后，在路面上经常会出现一些裂缝，初期的破坏不会对沥青路面整体性能造成过大影响，但是如果表面雨水不断融入和侵害，就会导致路面自身的承受强度不断下降；如果出现较多行车荷载量，则会使得沥青路面上出现严重的结构性破坏。沥青路面破形式多种多样，主要以横向、纵向和网状裂缝为主。影响其发生变化的主要因素有三种，分别是沥青种类和等级、沥青混合料成分以及面层厚度，其他自然条件也是影响沥青路面的主要因素。
2.3水损害
沥青路面在雨季运行过程中，水的作用力会影响沥青与集料之间的粘结力，导致沥青从集料表面脱落下来，再受到车辆荷载作用，沥青面层会呈现出松散状态，集料从路面脱落下来形成坑槽。在水损害下，沥青路面极易出现卿浆、松散及坑槽等现象，而且多数情况下是这几种病害同时出现，从而给路面带来较大的破坏。
3市政道路工程沥青路面裂缝防治策略
3.1前期预防
道路建设完成后续对车辆荷载给予全面的调查与预判，从而保证到设计荷载可以符合道路后续使用强度，确保正式运营后不会产生荷载裂缝。在此过程中，对于基础材料可选取强度高、具有较强的抗收缩性的碱性石灰岩石料，可以确保基础结构整体质量。对于沥青可选用抗裂性强、针度大的AH－70，从而能够提升沥青路面低于最大变形能力。同时，在存储沥青材料的过程中，对于不同来源、标号的沥青材料需分别贮存，同时保证温度需维持为80℃-130℃范围内。除此之外，需做到防水工作，防止因雨水或加热管道蒸汽渗漏到沥青罐，影响到沥青材料质量。在具体施工过程中，需保证施工连续性，防止层级间发生污染，保证基层与沥青表层施工时间差满足一年内。在压实成型过程中，可通过多台压路机同时作业，并紧跟摊铺机进行压实操作，保证路面整体施工质量。
3.2优化市政沥青路面材料选择
市政道路沥青路面在铺设施工过程中，其路面材料的选择对于路面裂缝具有重要的影响。施工方应注意选择温缩系数小和抗拉能力强的半刚性材料作为沥青路面的基层，而对于沥青路面表层的材料，应尽量选择具有良好松弛性能的优质沥青，保证沥青的质量（主要参考沥青的延展度和针入度等指标）。当然，在市政道路沥青路面施工中，由于受内外施工环境的影响，某部分路段或者全路段均无法保证沥青路面所使用沥青的质量，那么在具体施工当中应采取其他措施改善沥青的性状，可以采用添加剂、聚合物等化学原料的方式进一步提升沥青在温差较大、低温环境下的抗裂性能和高温环境下的稳定性能。同时，在沥青路面的最后封面层可以选择采用添加聚合物的沥青材料或橡胶沥青，有助于保护沥青路面以免遭受外部环境的“侵蚀”，提高沥青路面表层的抗裂缝能力，增加市政道路的使用质量和使用寿命。
3.3路面基层的施工
3.3.1重做基层
部分路段需要重做基层，在具体施工时，需要利用压路机械对路槽进行碾压，然后才能进行新建部分路面垫层的铺筑。在施工过程中，表层过干或是过于松散时，需要进行适量洒水。当表层过湿时，需要翻开晾晒或是掺入石灰。施工中需要对路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度及路基表面回弹膜量等项指标进行检查，确保其与施工规定的要求相符。
3.3.2半刚性基层施工
在对半刚性基层施工时，需要准确、均匀进行混合料的配制和拌和，确保级配与设计要求相符。控制好施工温度及混合料从拌和至碾压终了的时间。混合料处于最佳含水量时对其进行碾压施工，碾压完成后需要洒水对其进行养护，养护周期以7d为宜，在这个期间基层或是底基层表面需要保持良好的潮湿度，并对交通进行封闭。
3.4后期整治
由于道路使用强度的提高、道路使用时间长等因素，部分道路的沥青路面难免会出现裂缝，出现裂缝后进行有效的整治，保证裂缝不再扩展，是道路养护中不可缺少的工作。沥青路面裂缝的整治一般有如下方法：
（1）灌缝是裂缝出现初期经常采取的整治方法，根据裂缝的深度不同，采取不同灌缝方式，路面表层出现裂缝一般使用改性沥青进行灌缝，道路基层裂缝一般采取压浆灌缝法。
（2）在道路的中大型养修中，针对出现裂缝的沥青路面，常采取罩面的方法。罩面作为一种综合性的道路养护方法，能够有效整治多种道路病害，对裂缝也具有较好的效果，但需要注意对深层裂缝的彻底整治，避免日后出现反射裂缝。罩面的使用成本较高，但是综合效果持久，能够有效延长道路使用寿命，因此，性价比较高。
（3）路面再生也是一种道路大修的方式，但是再生层相对于原生层效果有较大差距，使用寿命也有缩减。当前路面再生有冷再生与热再生两种技术，利用原有路面材料，经过一系列工艺形成再生层，再在再生层上做封层或沥青的加铺。
结语
城市道路沥青路面养护可以最大限度提升整个道路的寿命和性能，对于保护地面具有一定价值和作用，避免出现破坏问题，对于整个城市的道路运输和交通具有深远影响，合理运用养护技术，通过较小成本可以实现对沥青道路的保护作用。同时，养护要依据沥青路面的使用寿命和病害程度等进行分析，有目的性的使用养护设备，养护技术和方法等，在整个过程中注重对环境和资源的利用，从而不断提升整个沥青道路的质量。
参考文献：
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