导读:本文包含了航空直流电源系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电励磁同步电机,高压直流,数字调压器,励磁电流补偿
航空直流电源系统论文文献综述
徐波,杨烨[1]（2019）在《用于航空高压直流电源系统的数字调压器设计与实验设计》一文中研究指出针对传统的单环调压控制无法满足航空电源对系统稳态和动态的高性能要求,基于两级式无刷电励磁同步电机的高压直流电源系统,提出了改进型的输出电压加励磁电流前馈补偿双闭环控制。利用实时采样到的励磁电流变化量及其一阶导数关系式来补偿PWM输出占空比,然后结合电压调节器的反馈控制整合得到最终的输出占空比。最后,在一台6kW电励磁同步发电机上进行实验,结果表明本设计能够满足系统突加、突卸负载时的动态性能要求。(本文来源于《电气开关》期刊2019年03期）
李岩,田家柱,李运[2]（2018）在《航空高压直流电源系统多相电机的容错控制》一文中研究指出根据航空高压直流供电系统中270V的供电要求以及飞机对安全性要求的特殊性,研究了当多相发电机出现故障时整流系统的容错控制策略,以双Y移30°永磁同步发电机的一相开路为例,采用一种基于定子幅值最小的容错控制方法对电机进行电流优化,并利用滞环PWM电流控制技术对整流系统进行控制,保证一相开路后的双Y移30°永磁同步发电机整流系统在负载变化和电机的转速发生突变的情况下保证输出的直流电压迅速恢复到270 V并保持恒定。通过在Simulink上建立发电整流系统的仿真模型,得出的仿真结果证明了方法的可行性。(本文来源于《微电机》期刊2018年08期）
杨乐,李丹,田玉斌[3]（2018）在《航空高压直流电源系统仿真技术研究》一文中研究指出航空270V高压直流电源系统凭借自身优势成为未来多电、全电飞机重要的发展趋势。本文以F-22为背景,以MATALAB为平台,建立了完整的叁级式高压直流电源系统模型,接入负载并仿真,结果表明,该电源系统模型满足GJB181A的规定内容,证实了模型的有效性。(本文来源于《第19届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（19th CCSSTA 2018）》期刊2018-08-10）
田家柱,李岩,吴迪[4]（2017）在《基于六相永磁同步发电机的航空高压直流电源系统的研究》一文中研究指出针对在航空起动发电系统中发电运行状态下,六相永磁同步发电机在发动机转速变化的情况下如何保证输出端直流电压在270 V恒定不变,研究了一种基于SVPWM的最大四矢量的整流控制技术,通过对发电机发出的六相电流进行解耦,得出参与机电能量转换的α-β子空间和x-y谐波子空间,对两个子空间分别进行控制,有效地保证了输出的直流电压恒定不变。通过在Simulink上建立六相永磁同步发电机发电整流系统的仿真模型,得出的仿真结果证明了采用方法的可行性。(本文来源于《仪表技术》期刊2017年10期）
李岩,苏学军,李运[5]（2017）在《基于航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统设计》一文中研究指出提出了基于270 V航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统的设计方案,建立了永磁同步电机一体化模型,采用矢量控制及最大转矩/电流比控制方式实现电动机与发电机的控制,采用空间矢量脉宽调制控制的双向变流器完成电源变换,实现了航空发动机快速起动、永磁电机起动到发电的平稳转换以及270 V高压直流电源输出。仿真研究表明系统的起动时间短、动态过程性能好,且高压直流电源的纹波在2%之内,达到了航空高压直流电源的技术要求。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2017年01期）
徐胜玲,金永胜,陈波波[6]（2014）在《航空插头在标准装配式变电站交直流电源系统中的应用》一文中研究指出简要介绍了标准装配式变电站工作的目的和意义,重点分析了110 kV兴邦站电站交直流电源系统中航空插头的选择应用情况,以及设计难点和解决方案,为今后推广应用标准装配式设计成果、提高建设效益、深化基建标准化建设奠定了坚实基础。(本文来源于《华东电力》期刊2014年07期）
盛正印,李岩,张超[7]（2013）在《航空高压直流电源系统设计与仿真》一文中研究指出设计了一种适用于航空的高压直流电源系统,由双Y移30°的六相永磁同步发电机和宽电压输入范围的变换/调节装置组成,给出了系统的具体数学模型、电路拓扑以及工作原理,分析了具体实现。在Matlab/simulink环境下对这个方案进行了仿真分析,仿真结果表明方案的可行性。(本文来源于《电子设计工程》期刊2013年19期）
张树团,王昉,王晶[8]（2011）在《基于虚拟仪器的航空直流电源系统电气参数测试》一文中研究指出为了实现对航空直流电源的快速检测,提出了一种基于虚拟仪器的航空直流电源系统电气参数测试的设计方案,阐述了测试系统的硬件组成和测试系统软件模块。测试系统软件采用LabVIEW软件开发平台,主要由数据采集软件和数据处理软件两部分组成。实际应用表明,各项测试指标均达到了设计要求,系统具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点,能够满足航空直流电源的测试需要。(本文来源于《航空计算技术》期刊2011年03期）
黄文新,胡育文[9]（2002）在《用于航空高压直流电源系统的笼型异步发电机控制策略的研究》一文中研究指出现代电力电子技术的发展使得笼型异步发电机能够适用于航空高压直流系统中。着重对笼型异步电机与电力电子变换器结合构成的发电系统进行了研究 ,说明了采用直接转矩控制策略可使这种发电系统具有很好的动态特性。介绍了异步发电机直接转矩控制的原理与实现方法 ,并给出了仿真与实验结果(本文来源于《航空学报》期刊2002年04期）
航空直流电源系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据航空高压直流供电系统中270V的供电要求以及飞机对安全性要求的特殊性,研究了当多相发电机出现故障时整流系统的容错控制策略,以双Y移30°永磁同步发电机的一相开路为例,采用一种基于定子幅值最小的容错控制方法对电机进行电流优化,并利用滞环PWM电流控制技术对整流系统进行控制,保证一相开路后的双Y移30°永磁同步发电机整流系统在负载变化和电机的转速发生突变的情况下保证输出的直流电压迅速恢复到270 V并保持恒定。通过在Simulink上建立发电整流系统的仿真模型,得出的仿真结果证明了方法的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航空直流电源系统论文参考文献
[1].徐波,杨烨.用于航空高压直流电源系统的数字调压器设计与实验设计[J].电气开关.2019
[2].李岩,田家柱,李运.航空高压直流电源系统多相电机的容错控制[J].微电机.2018
[3].杨乐,李丹,田玉斌.航空高压直流电源系统仿真技术研究[C].第19届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（19thCCSSTA2018）.2018
[4].田家柱,李岩,吴迪.基于六相永磁同步发电机的航空高压直流电源系统的研究[J].仪表技术.2017
[5].李岩,苏学军,李运.基于航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统设计[J].电机与控制应用.2017
[6].徐胜玲,金永胜,陈波波.航空插头在标准装配式变电站交直流电源系统中的应用[J].华东电力.2014
[7].盛正印,李岩,张超.航空高压直流电源系统设计与仿真[J].电子设计工程.2013
[8].张树团,王昉,王晶.基于虚拟仪器的航空直流电源系统电气参数测试[J].航空计算技术.2011
[9].黄文新,胡育文.用于航空高压直流电源系统的笼型异步发电机控制策略的研究[J].航空学报.2002