本文主要研究内容
作者张玉忠,王云鹏,邹学敏（2019）在《某发动机涡轮盘低循环疲劳试验故障分析》一文中研究指出：某型燃气涡轮转子试验件在进行低循环疲劳试验时,试验件出现损坏。本文采用断口分析、金相组织检测等手段对其失效性质及裂纹萌生原因进行分析。结果表明:后挡板破裂性质为疲劳,裂纹源位于沟槽底部,机加痕迹是形成疲劳源的主要原因。为了提高挡板的疲劳寿命,需要严格控制沟槽底部的加工质量、提高该处的表面粗糙度。
Abstract
mou xing ran qi guo lun zhuai zi shi yan jian zai jin hang di xun huan pi lao shi yan shi ,shi yan jian chu xian sun huai 。ben wen cai yong duan kou fen xi 、jin xiang zu zhi jian ce deng shou duan dui ji shi xiao xing zhi ji lie wen meng sheng yuan yin jin hang fen xi 。jie guo biao ming :hou dang ban po lie xing zhi wei pi lao ,lie wen yuan wei yu gou cao de bu ,ji jia hen ji shi xing cheng pi lao yuan de zhu yao yuan yin 。wei le di gao dang ban de pi lao shou ming ,xu yao yan ge kong zhi gou cao de bu de jia gong zhi liang 、di gao gai chu de biao mian cu cao du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的张玉忠,王云鹏,邹学敏，发表于刊物内燃机与配件2019年06期论文，是一篇关于低循环疲劳论文,断口分析论文,疲劳论文,内燃机与配件2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：低循环疲劳论文; 断口分析论文; 疲劳论文; 内燃机与配件2019年06期论文;