导读:本文包含了值沥青铺装层论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:悬索桥,正交异性钢桥面板,环氧沥青铺装层,疲劳试验
值沥青铺装层论文文献综述
马林,黄雷,代希华,聂文,徐伟[1]（2019）在《正交异性钢桥面环氧沥青铺装层疲劳耐久极限研究》一文中研究指出虎门二桥坭洲水道桥为主跨1 688m的双塔钢箱梁悬索桥,桥面采用正交异性钢桥面板环氧沥青铺装层结构。为提高该桥环氧沥青铺装层的使用寿命,研究环氧沥青铺装层疲劳耐久性的极限受力影响因素,基于小梁试件四点弯曲疲劳试验,采用Abaqus软件建立局部梁段叁维有限元模型,分析最不利荷载位置处铺装层的极限受力情况。结果表明:环氧沥青混合料的疲劳耐久极限为578με;随着铺装层弹性模量的增大,铺装层的应力、应变显着减小,其疲劳耐久极限模量为2 687MPa;环氧沥青铺装层的应变与车辆接地压强呈正相关关系,该桥铺装层的疲劳耐久极限接地压强为1.59MPa。适当提高环氧沥青铺装层的弹性模量,并应严格控制通行车辆的轴重,可以提高该桥的铺装层耐久性。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年04期）
白明举,周智海,詹程阳[2]（2019）在《多角度下钢桥面沥青铺装层裂缝研究》一文中研究指出为深入剖析钢桥面沥青铺装层的裂缝病害,对国内外研究进行了综述。首先,探讨了不同钢桥面沥青铺装层裂缝类型及其成因;其次,分析了钢桥面沥青铺装层裂缝产生的机理;最后,研究了基于断裂、损伤力学的钢桥面沥青铺装层裂缝开展行为。研究结果表明:钢桥面沥青铺装中的疲劳裂缝是其主要病害,主要可分为Top-Down型和Down-Top型。钢桥面沥青铺装层裂缝的行为可以采用疲劳、损伤、断裂力学的理论方法,并通过应力强度因子、J积分、尖端张开位移等参数,在温度、初始缝高比、初始缝深等因素下的变化进行判断,并最终可以对铺装层的疲劳寿命进行预测。(本文来源于《2019年7月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2019-07-05）
于力,魏小皓,王建伟,罗桑[3]（2019）在《环氧沥青铺装层裂缝类病害修复材料性能研究》一文中研究指出环氧沥青混合料由于具有优异的力学性能在钢桥面铺装中得以广泛应用,但服役过程中不可避免地会出现各种病害,其中裂缝类病害最为严重。文章结合南京长江第二大桥多年来的养护维修经验,选取工程中常用的4种裂缝类修复材料,即CKⅠ、CKⅡ、CKⅢ和CKⅣ,分别进行黏度试验、拉拔试验、拉伸试验和剪切试验,评价其在环氧沥青铺装层修复中的适用性,为建立完善的钢桥面铺装层养护技术规范奠定基础。(本文来源于《公路》期刊2019年04期）
高兴阳,蒯海东,贾金伟[4]（2019）在《层次分析法在桥面沥青铺装层养护决策中的应用》一文中研究指出针对桥面沥青铺装层预防性养护措施,文章总结了影响养护决策的主要因素,建立了叁级评价指标体系的层次分析模型。通过判断矩阵和指标权重的综合排序,给出层次分析评价过程和方案优选的决策方法。研究结果表明,AHP法可作为桥面沥青铺装层预防性养护方案优选重要依据。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年02期）
白明举,周智海,詹程阳[5]（2019）在《多角度下钢桥面沥青铺装层裂缝研究》一文中研究指出为深入剖析钢桥面沥青铺装层的裂缝病害,对国内外研究进行了综述。首先,探讨了不同钢桥面沥青铺装层裂缝类型及其成因;其次,分析了钢桥面沥青铺装层裂缝产生的机理;最后,研究了基于断裂、损伤力学的钢桥面沥青铺装层裂缝开展行为。研究结果表明:钢桥面沥青铺装中的疲劳裂缝是其主要病害,主要可分为Top-Down型和Down-Top型。钢桥面沥青铺装层裂缝的行为可以采用疲劳、损伤、断裂力学的理论方法,并通过应力强度因子、J积分、尖端张开位移等参数,在温度、初始缝高比、初始缝深等因素下的变化进行判断,并最终可以对铺装层的疲劳寿命进行预测。(本文来源于《2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2019-04-05）
彭官友[6]（2018）在《水泥砼桥面与沥青铺装层间界面特性研究》一文中研究指出水泥砼桥面与沥青铺装层的层间结合性能直接影响桥面沥青铺装层的使用寿命。文中采用室内剪切试验和拉拔试验分析桥面粘结层材料的性能,结果显示抗剪强度与粘结强度随温度变化而改变,温度升高时抗剪强度和粘结强度降低。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年06期）
阮林中,谢洪涛[7]（2018）在《基于有限元的高架路桥沥青铺装层的力学性能探究》一文中研究指出当前,越来越多的高架路桥出现在人们的生活中,在方便人们生活的同时,高架路桥的安全问题日益成为人们关注的焦点。针对高架路桥沥青铺装层车撤、剪切、疲劳开裂等几类主要铺装层危害,以常见的城市快速公交进站时的制动负荷为荷载模式,对制动负荷下的高架路桥沥青铺装层的力学性能进行分析研究,寻求最优的铺装层结构。首先,利用有限元法模拟城市快速公交的进站制动状态。然后以典型力学指标作为评判标准来选出最优正交方案,并以该方案为基础模型,对影响高架路桥沥青铺装层力学性能的荷载制动速度、轴重和层间接触摩擦等因素进行分析与研究。最后在全面评价高架路桥沥青铺装层在不同工况下的受力特征的基础上,得出铺装最优组合以及有利于保护高架路桥的方法。(本文来源于《公路工程》期刊2018年05期）
赵彬强,李俊[8]（2018）在《植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪特性》一文中研究指出将植石技术应用于混凝土桥面沥青铺装结构,可以改善铺装层的层间抗剪性能,为了分析植石桥面铺装结构的层间抗剪特性,首先采用直接剪切试验测试了不同界面类型桥面铺装试件的层间抗剪强度,并模拟分析了植石桥面铺装结构对车辆荷载的适应性。然后研究了界面剂对植石桥面铺装结构层间抗剪性能的影响,并推荐了界面剂应用工艺和最佳用量。研究结果表明:植石桥面铺装结构具有良好的层间抗剪性能,并且对车辆的重载作用以及启动或制动时的冲击荷载作用具有较好的适应性;建议采用后洒工艺应用界面剂,推荐界面剂的最佳用量为0.4~0.8L/m2。(本文来源于《中外公路》期刊2018年04期）
何亮,饶志鹏,凌天清,李冠男[9]（2018）在《大跨径钢桥沥青铺装层裂缝行为研究进展》一文中研究指出综合国内外最新研究成果,对大跨径钢桥面沥青铺装层的裂缝行为展开了全面的分析,介绍了断裂力学相关理论,基于断裂力学理论采用室内试验与数值模拟手段研究了铺装层疲劳开裂,综述了裂缝行为机理以及裂缝几何因素(缝长、缝深)、铺装体系(铺装层、正交异性板、黏结层)及外界环境(温度、重载及超载、水)对铺装层裂缝行为的影响。研究结果表明,铺装层疲劳裂缝的研究方法主要有叁点弯曲梁试验、楔入劈裂试验的室内试验与数值模拟,以及钢桥面铺装层体系足尺3D有限元模拟方法,运用离散元虚拟模型的细观分析方法对裂缝行为机理的研究较室内试验更好,且3D模型效果较2D更优;总体而言,铺装层裂缝扩展速率随裂缝长度、深度的增加而增大,外界荷载的持续作用使铺装层处于更加不利的工作状态,优化铺装体系设计可以延缓铺装层裂缝扩展速率。研究结果可为钢桥面沥青铺装的抗裂设计及后期维修养护工作提供参考依据。(本文来源于《公路》期刊2018年07期）
虢柱,周志刚,俞文生,李岩[10]（2018）在《环境因素对水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度的影响》一文中研究指出利用自研的剪切试验仪进行不同正压力下的层间抗剪强度试验,对比分析温度和水环境因素对水泥混凝土桥面板与沥青铺装层间抗剪强度的影响。试验结果表明,高温和浸水的综合作用会大幅度地降低层间抗剪强度及其粘聚力、摩阻角(摩擦系数)指标。与浸水相比,高温对层间抗剪强度的影响更为显着,其中对于粘聚力指标的影响尤甚于摩阻角(摩擦系数)指标。在此基础上,归纳提出了可考虑环境温度和水综合效应的层间抗剪强度的经验公式,并与试验结果对比验证了其合理有效性。(本文来源于《公路工程》期刊2018年03期）
值沥青铺装层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为深入剖析钢桥面沥青铺装层的裂缝病害,对国内外研究进行了综述。首先,探讨了不同钢桥面沥青铺装层裂缝类型及其成因;其次,分析了钢桥面沥青铺装层裂缝产生的机理;最后,研究了基于断裂、损伤力学的钢桥面沥青铺装层裂缝开展行为。研究结果表明:钢桥面沥青铺装中的疲劳裂缝是其主要病害,主要可分为Top-Down型和Down-Top型。钢桥面沥青铺装层裂缝的行为可以采用疲劳、损伤、断裂力学的理论方法,并通过应力强度因子、J积分、尖端张开位移等参数,在温度、初始缝高比、初始缝深等因素下的变化进行判断,并最终可以对铺装层的疲劳寿命进行预测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
值沥青铺装层论文参考文献
[1].马林,黄雷,代希华,聂文,徐伟.正交异性钢桥面环氧沥青铺装层疲劳耐久极限研究[J].桥梁建设.2019
[2].白明举,周智海,詹程阳.多角度下钢桥面沥青铺装层裂缝研究[C].2019年7月建筑科技与管理学术交流会论文集.2019
[3].于力,魏小皓,王建伟,罗桑.环氧沥青铺装层裂缝类病害修复材料性能研究[J].公路.2019
[4].高兴阳,蒯海东,贾金伟.层次分析法在桥面沥青铺装层养护决策中的应用[J].交通节能与环保.2019
[5].白明举,周智海,詹程阳.多角度下钢桥面沥青铺装层裂缝研究[C].2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集.2019
[6].彭官友.水泥砼桥面与沥青铺装层间界面特性研究[J].公路与汽运.2018
[7].阮林中,谢洪涛.基于有限元的高架路桥沥青铺装层的力学性能探究[J].公路工程.2018
[8].赵彬强,李俊.植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪特性[J].中外公路.2018
[9].何亮,饶志鹏,凌天清,李冠男.大跨径钢桥沥青铺装层裂缝行为研究进展[J].公路.2018
[10].虢柱,周志刚,俞文生,李岩.环境因素对水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度的影响[J].公路工程.2018