本文主要研究内容
作者侯小华（2019）在《高压高真空2.8m×2.0m×1.6m车体结构件的铸造模具研发及压铸生产》一文中研究指出：随着乘用车安全、节能和轻量化的需求日益增长。改用轻合金薄壁大型铸件,一方面可以取得显著的减重效果;另一方面可发挥铝合金良好的成型性能,将多个零件的复杂结构变为只使用一个零件,但必须研发和制造出高压高真空的压铸模具。结果表明,这不仅减少成型和连接环节,还可以缩短生产周期,达到成型尺寸近净化,减少机加工序,节约成本,满足节能环保要求。
Abstract
sui zhao cheng yong che an quan 、jie neng he qing liang hua de xu qiu ri yi zeng chang 。gai yong qing ge jin bao bi da xing zhu jian ,yi fang mian ke yi qu de xian zhe de jian chong xiao guo ;ling yi fang mian ke fa hui lv ge jin liang hao de cheng xing xing neng ,jiang duo ge ling jian de fu za jie gou bian wei zhi shi yong yi ge ling jian ,dan bi xu yan fa he zhi zao chu gao ya gao zhen kong de ya zhu mo ju 。jie guo biao ming ,zhe bu jin jian shao cheng xing he lian jie huan jie ,hai ke yi su duan sheng chan zhou ji ,da dao cheng xing che cun jin jing hua ,jian shao ji jia gong xu ,jie yao cheng ben ,man zu jie neng huan bao yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铸造技术的侯小华，发表于刊物铸造技术2019年08期论文，是一篇关于高压高真空模具论文,薄壁大型铝合金压铸论文,车身结构件论文,节约成本论文,铸造技术2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铸造技术2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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