强夯处理论文-何庆荣,赵靖伟,李小峰,罗志刚,支卫东

强夯处理论文-何庆荣,赵靖伟,李小峰,罗志刚,支卫东

导读:本文包含了强夯处理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:强夯,处理,湿陷性,黄土

强夯处理论文文献综述

何庆荣,赵靖伟,李小峰,罗志刚,支卫东[1](2019)在《强夯法处理合阳调蓄池湿陷性黄土》一文中研究指出合阳调蓄池处黄土厚度超过100 m,其中湿陷性黄土深度达20.8 m,为Ⅳ级自重湿陷性场地。为消除调蓄池部位黄土部分湿陷性,采用强夯法进行地基处理。现场分3个区域分别进行不同参数的强夯试验,对试验结果从干密度、压缩系数和湿陷系数3个方面进行比较分析。结果表明:调蓄池部位的湿陷性黄土经过强夯处理,黄土的干密度、压缩系数和湿陷系数均达到了设计要求。(本文来源于《西北水电》期刊2019年05期)

李智华[2](2019)在《强夯砂桩复合地基在软弱地基处理中的应用》一文中研究指出"一带一路"带来我国沿海沿江港口国际化发展机遇,"长江经济带"的建设则带来面向大陆腹地的纵深发展需求。不管是"一带一路"沿岸国家,还是长江经济带沿线城市,未来将有千百万平方米的土地需要做地基处理。为此,文章依托"南京江北海港枢纽经济区保税物流中心(B型)地基工程"建设项目,针对强夯砂桩复合地基施工工艺进行研究,以求为工程全面开展和以后大量类似工程积累相关工程经验。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年30期)

胡守春[3](2019)在《强夯法在公路路基处理中的应用》一文中研究指出结合工程实例,对强夯法在公路路基处理过程中的应用进行总结分析,分别从夯击参数选取、强夯施工机具准备、平整场地、强夯施工等内容研究强夯法施工的应用要点,实践可知,该技术的实施能够切实提高路基质量,以此为同行提供借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期)

牛小玲[4](2019)在《强夯法在高速公路软基加固处理中的应用》一文中研究指出软基含水量高,承载能力差,路基稳定性差,必须采取措施进行加固处理,提高软基承载力,以保证高速公路的施工质量。为了验证强夯法在某高速公路软基加固处理效果,采取静载试验和动载试验进行检验,通过数据分析说明按照施工方案和施工参数处治后的路基承载力符合设计要求。通过选取试验路段验证施工方案,并通过试夯确定夯点布置、夯击能量和夯击次数等施工参数。通过采用静载荷试验和动力触探试验对强夯处治后的软基加固效果进行检测,并进行了数据收集与分析。通过对各测点静载荷试验检测结果分析可知:该路段软基强夯后地基承载力为161.2kPa,变形模量平均值为13.22kPa,均满足设计要求。动力触探试验结果表明:叁个测段地基承载力检测平均值分别为159kPa、165kPa和162kPa,均满足了设计要求。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2019年05期)

余武术,赵星纬,李海涛[5](2019)在《关于湿陷性土层的强夯法处理技术应用研究》一文中研究指出由于强夯法处理技术应用过程中有着较大的冲击力和能力,可以针对软土地基产生相应的冲击波,同时也有着一定的动应力,如此可以较好的提升地基土层的均匀度,利于地基土振动液化度的不断优化,利于地基土压缩能力的不断控制,从而利于提升地基的强度。尤其是对于湿陷性土层而言,强夯法处理技术优势特别明显。实践说明,利用该法加固处理湿陷性土层的时候,如果采取合理的强夯参数及其处理技术措施,可以有着十分有效的成果。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年28期)

陈前兴[6](2019)在《强夯技术在湿陷性黄土渠道基础处理中的应用》一文中研究指出为了探究不同夯击参数下湿陷性粉土的加固效果,文章以江西省赣南地区某水库输水湿陷性渠道基础处理为例,采用六种不同施工夯击参数,对该湿陷性地基的击实加固效果进行了试验研究。研究结果显示:选择YTQH350型号进行夯击,夯击间隔距离为7 m×7 m,开展点夯两遍与满夯一遍,两遍点夯夯击能为4 000 kN·m,一遍满夯夯击能为2 000 kN·m时,夯击区域在含水率、干密度、湿陷性系数以及地基承载力等各项物理力学指标综合表现最好,夯击压实效果最佳,达到安全可行、经济可靠的工程目的。(本文来源于《河南水利与南水北调》期刊2019年09期)

贺志贞[7](2019)在《基于管井降水的强夯技术在粉质砂土地基处理工程中的应用》一文中研究指出水利工程在不同地质条件下的地基处理技术不尽相同。基于管井降水的强夯技术是指通过管井降水快速降低地基处理范围内一定深度的地下水位,消除土层液化状态,继而采用经选型的强夯设备,以强大的冲击能量垂直夯击地基,迫使地基土层的孔隙水渗入降水管井,促使土颗粒重新组合加密,达到提高地基土强度和承载力的目的。配以科学的施工工艺和质量检测方法,可以成功解决粉质砂土地基处理的技术难题。(本文来源于《水利技术监督》期刊2019年05期)

赵立军[8](2019)在《浅析施工中强夯法在地基处理中的工艺方法》一文中研究指出一、强夯法理论概述(一)强夯法的定义强夯法又称动力固结法,是20世纪60年代后期法国梅那尔公司在重锤夯实基础上创造的一种动力加固地基的方法。它使用吊升设备将很重的锤(一般为8—40t)起吊至较大高度(一般为8—40m)后,使其自由落下,产生巨大的冲击能量(一般为1100—4000kJ,最大可达8000k3)作用于地基,给地基以冲击和振动,从而在一定范围内使地基的强度提高,压缩性降低,改善地基的受力性能。(二)强夯法基本原理(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年S1期)

曲韵远[9](2019)在《浅析强夯地基处理检测中的地基检测方法》一文中研究指出地基是建筑工程的基础性构成部分,对于其整体质量具有重要的影响,科学的检测技术可以准确地判断地基的实际状态,为建筑施工企业控制建筑工程质量提供参考。论文具体分析了强夯地基处理检测中不同的地基检测方法,在此基础上探寻不同检测方法的配合使用,以期为建筑工程强夯地基处理检测工作时效的提升提供参考。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2019年08期)

谢春庆,潘凯,张李东,杨彪,兰真[10](2019)在《孔内深层强夯桩法在红层地区软基处理中的应用研究》一文中研究指出依托西南红层地区某在建大型工程,开展DDC桩(孔内深层强夯桩)法地基处理技术试验研究,对DDC桩技术的施工工艺、设计参数、检测方法、处理效果等进行系统的对比分析。结果表明:DDC桩可作为红层地区软基处理的有效方法;桩间距越小,置换率越高,地基处理的效果越好;通过对比发现,DDC桩对于桩间土的挤密作用较碎石桩明显,其竖向承载力优于碎石桩。(本文来源于《路基工程》期刊2019年04期)

强夯处理论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

"一带一路"带来我国沿海沿江港口国际化发展机遇,"长江经济带"的建设则带来面向大陆腹地的纵深发展需求。不管是"一带一路"沿岸国家,还是长江经济带沿线城市,未来将有千百万平方米的土地需要做地基处理。为此,文章依托"南京江北海港枢纽经济区保税物流中心(B型)地基工程"建设项目,针对强夯砂桩复合地基施工工艺进行研究,以求为工程全面开展和以后大量类似工程积累相关工程经验。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

强夯处理论文参考文献

[1].何庆荣,赵靖伟,李小峰,罗志刚,支卫东.强夯法处理合阳调蓄池湿陷性黄土[J].西北水电.2019

[2].李智华.强夯砂桩复合地基在软弱地基处理中的应用[J].住宅与房地产.2019

[3].胡守春.强夯法在公路路基处理中的应用[J].交通世界.2019

[4].牛小玲.强夯法在高速公路软基加固处理中的应用[J].内蒙古公路与运输.2019

[5].余武术,赵星纬,李海涛.关于湿陷性土层的强夯法处理技术应用研究[J].科学技术创新.2019

[6].陈前兴.强夯技术在湿陷性黄土渠道基础处理中的应用[J].河南水利与南水北调.2019

[7].贺志贞.基于管井降水的强夯技术在粉质砂土地基处理工程中的应用[J].水利技术监督.2019

[8].赵立军.浅析施工中强夯法在地基处理中的工艺方法[J].建筑技术开发.2019

[9].曲韵远.浅析强夯地基处理检测中的地基检测方法[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2019

[10].谢春庆,潘凯,张李东,杨彪,兰真.孔内深层强夯桩法在红层地区软基处理中的应用研究[J].路基工程.2019

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