本文主要研究内容
作者范新卓,戴宗宏,宋夫杰,刘大维（2019）在《车辆多轮荷载作用下埋地管道动应力仿真分析》一文中研究指出：为解决车辆多轮荷载作用下埋地管道动应力响应问题,本文以某重型车辆多轮荷载下的埋地管道为研究对象,建立了路-管-土系统结构的有限元模型。采用有限元分析软件ABAQUS,考虑沥青混凝土路面结构、土壤特性和管-土之间接触特性,分析车辆多轮荷载作用下埋地管道动应力响应特性,得到不同时刻管道中部管顶处内外壁的等效应力和各向应力变化情况。结果表明,随着车辆驶近埋地管道,管道内外壁的等效应力和各向应力的数值和分布范围逐渐增加,且呈椭圆分布;随着车辆驶离埋地管道,等效应力和各向应力的数值和分布范围逐渐减小。管道内外壁等效应力和各向应力均出现两个较大峰值,第一峰值为前轴车轮作用时,第二峰值为轴距较小的中、后轴车轮作用时。该研究结果为车辆荷载作用下埋地管道的性能研究提供了参考依据。
Abstract
wei jie jue che liang duo lun he zai zuo yong xia mai de guan dao dong ying li xiang ying wen ti ,ben wen yi mou chong xing che liang duo lun he zai xia de mai de guan dao wei yan jiu dui xiang ,jian li le lu -guan -tu ji tong jie gou de you xian yuan mo xing 。cai yong you xian yuan fen xi ruan jian ABAQUS,kao lv li qing hun ning tu lu mian jie gou 、tu rang te xing he guan -tu zhi jian jie chu te xing ,fen xi che liang duo lun he zai zuo yong xia mai de guan dao dong ying li xiang ying te xing ,de dao bu tong shi ke guan dao zhong bu guan ding chu nei wai bi de deng xiao ying li he ge xiang ying li bian hua qing kuang 。jie guo biao ming ,sui zhao che liang shi jin mai de guan dao ,guan dao nei wai bi de deng xiao ying li he ge xiang ying li de shu zhi he fen bu fan wei zhu jian zeng jia ,ju cheng tuo yuan fen bu ;sui zhao che liang shi li mai de guan dao ,deng xiao ying li he ge xiang ying li de shu zhi he fen bu fan wei zhu jian jian xiao 。guan dao nei wai bi deng xiao ying li he ge xiang ying li jun chu xian liang ge jiao da feng zhi ,di yi feng zhi wei qian zhou che lun zuo yong shi ,di er feng zhi wei zhou ju jiao xiao de zhong 、hou zhou che lun zuo yong shi 。gai yan jiu jie guo wei che liang he zai zuo yong xia mai de guan dao de xing neng yan jiu di gong le can kao yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自青岛大学学报(工程技术版)的范新卓,戴宗宏,宋夫杰,刘大维，发表于刊物青岛大学学报(工程技术版)2019年02期论文，是一篇关于车辆论文,多轮动载论文,埋地管道论文,动应力论文,数值模拟论文,有限元论文,青岛大学学报(工程技术版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自青岛大学学报(工程技术版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：车辆论文; 多轮动载论文; 埋地管道论文; 动应力论文; 数值模拟论文; 有限元论文; 青岛大学学报(工程技术版)2019年02期论文;