导读:本文包含了磁悬浮推力轴承论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:磁悬浮推力轴承系统,V-Gap度量,广义稳定裕度,参数不确定性
磁悬浮推力轴承论文文献综述
崔恒斌,周瑾,董继勇,金超武[1]（2018）在《V-Gap度量磁悬浮推力轴承系统H_∞控制器设计》一文中研究指出磁悬浮压缩机变叶尖间隙喘振控制策略的实现,需要推力轴承系统控制转子精确跟踪轴向位置以及应对轴向载荷多变的问题。为保证磁悬浮推力轴承系统鲁棒控制器能够满足一定的位置跟踪和抗干扰性能,对磁悬浮推力轴承系统建模,将VGap度量与广义稳定裕度评价结合设计H_∞控制器。介绍了V-Gap度量和广义稳定裕度,对推力轴承系统建模利用V-Gap度量定量分析系统参数不确定性对被控对象的影响程度;在混合灵敏度H_∞控制基础上,提出以广义稳定裕度为稳定性要求的控制器设计方法,并试验验证该方法合理性。研究结果表明:设计后控制器具有更好的鲁棒性及位置跟踪性能。(本文来源于《山东大学学报(工学版)》期刊2018年02期）
唐茂,周瑾,崔恒斌[2]（2017）在《磁悬浮离心式压缩机的推力轴承喘振控制》一文中研究指出压缩机等流体机械在流量减少到一定程度时会发生喘振。针对传统喘振控制方法结构复杂、响应慢、存在功率损失等缺点,提出了一种新的喘振控制方法。通过磁悬浮推力轴承改变压缩机叶轮的叶顶与压缩机蜗壳之间的叶尖间隙,进行喘振控制。通过正弦和方波参考信号跟踪,采用悬浮于不同位置的干扰信号扫频试验,验证了基于控制算法的磁悬浮控制能够满足改变叶尖间隙所需要的位置跟踪性能和悬浮于不同位置的稳定性。设计了基于质量流量反馈控制和基于输出压力反馈控制的控制策略,并进行仿真验证。结果表明:变叶尖间隙喘振控制能够有效起到喘振抑制作用,扩大压缩机稳定运行范围,为磁悬浮流体机械的喘振控制开辟了一个新的方向。(本文来源于《自动化仪表》期刊2017年05期）
周龙德[3]（2015）在《磁力泵永磁悬浮推力轴承设计》一文中研究指出针对磁力泵在运行过程中止推轴承的磨损和破裂问题,探索采用永磁悬浮推力轴承来代替传统止推轴承的新方法,对永磁悬浮推力轴承进行了结构设计、采用虚功法和麦克斯韦法建模仿真、用弹簧拉压试验机进行实验对比,为永磁悬浮推力轴承的设计提供了思路和理论依据。(本文来源于《农业机械》期刊2015年17期）
Eric,HELENE,王小明[4]（2015）在《“降阶模型”建模方法对海底离心压缩机用磁悬浮推力轴承所承受的大瞬态负载的响应模拟》一文中研究指出介绍了一个使用"降阶模型"建模方法创建的用于海底天然气离心压缩机的磁悬浮推力轴承的模型。这个设计方法解决了大的动态外部负载,如,压缩机喘振或两相流体扰动的情况,并提供了一个比传统的有限元方法更容易、更快捷的建模方法。经过与实际测量数据的比较,验证了推力磁悬浮轴承"降阶模型"建模方法的准确性。(本文来源于《风机技术》期刊2015年04期）
董建磊,周海军[5]（2011）在《磁悬浮推力轴承的分析与研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,磁悬浮推力轴承以无摩擦、高转速、高精度、无需润滑的优点,成为高速或超高速回转机构主轴系统轴承发展的主要方向之一。本文主要对磁悬浮推力轴承运行原理分析,建模,并对其PID控制进行设计与仿真分析,其结果表明:采用PID控制,能够应对外来扰动,使转子稳定悬浮。因此,磁悬浮轴承在精准的PID控制器下,更加具有无摩擦、高转速、高精度、无需润滑的优点。(本文来源于《伺服控制》期刊2011年05期）
闫耀斌[6]（2010）在《磁悬浮推力轴承电感式传感器研究》一文中研究指出位移传感器是磁悬浮推力轴承及其控制系统的重要组成部分,其性能的优劣直接影响整个磁轴承系统的位置精度。相比于其它类型位移传感器,电感式位移传感器具有灵敏度高、线性度和重复性好、结构简单、易于操作和检修及使用寿命长等优点。将其应用于磁悬浮推力轴承,可以提高原有位移控制系统的性能,并进一步优化系统结构,节省空间和成本。本文概述了电感式位移传感器的工作原理及其系统组成,推导出其输出特性与位移的线性关系,从而在理论上验证了将其应用于磁悬浮推力轴承的可行性,为磁悬浮推力轴承控制系统的设计奠定了理论基础。磁悬浮推力轴承线圈差动结构形式与差动变压器式位移传感器线圈的结构相似,为电感式传感器的机械部分设计提供了参考和便利。由于机械结构是磁悬浮推力轴承的重要组成部分,其结构设计的合理性与加工精度将直接影响轴承的控制精度,因此本文在参考传统位移传感器所用机械结构的基础上,对电感式位移传感器所需的机械结构进行了相关设计。AD598作为一款新型的单片式线位移差动变压器信号调节系统芯片,在位移检测电路中有着巨大的优势,其功能强大,集成度高,输入输出电压及频率适应范围都很宽,可以大大减少传感器外围电路所占空间,并可进一步优化磁轴承及其控制系统结构、节约成本。本文成功将其应用于磁悬浮推力轴承位移检测系统,并使磁悬浮推力轴承控制系统结构更加精简、应用前景更加广阔。(本文来源于《大连交通大学》期刊2010-11-10）
王莉娜,毕栋才[7]（2010）在《磁悬浮推力轴承双闭环模糊控制》一文中研究指出针对磁悬浮推力轴承系统上的不稳定性和非线性化的特点,利用经典控制理论对其进行分析,提出了传统控制和模糊控制方法相结合的双闭环模糊控制。经仿真证明,双闭环模糊控制取得较好的控制效果,使磁悬浮推力轴承系统保持稳定性的同时克服了以往调节时间滞后的问题。(本文来源于《电工电气》期刊2010年08期）
裴延涛[8]（2010）在《磁悬浮推力轴承机电结构及控制系统研究》一文中研究指出机械式推力轴承在高速旋转时磨损严重,寿命很短,不能满足现代高速旋转机械的要求,为了解决这一问题,本文以磁悬浮技术为基础,设计了磁悬浮推力轴承机电结构及数字控制系统,并进行了悬浮试验。磁悬浮推力轴承一般由机电结构,检测单元和控制系统组成,本文根据实际需要,分别对其进行了设计。机电结构设计是整个系统研制的重要组成部分,机械结构设计的合理性与加工精度,直接影响到磁悬浮推力轴承的控制精度,甚至能决定磁悬浮推力轴承的研制成败。本文依据实际需要,对磁悬浮推力轴承的机械尺寸、气隙、偏置电流、线圈匝数、线圈承载电流、线径等相关参数进行了设计。位移传感器是整个系统最重要的反馈元件,其检测精度和实时性直接影响到控制系统的性能,磁悬浮推力轴承所选用的位移传感器应具有非接触式、灵敏度高、线性范围大、稳定性好、抗干扰性能好等优点。本文依据实际需要,选择了电涡流位移传感器,设计了相关电路,经过试验检验,满足控制系统要求。磁悬浮推力轴承数学模型是经过线性化得到的,不能精确反应系统真实状态,而PID控制算法并不要求受控对象具有精确的数学模型,具有很强的适用性和灵活性,所以本文采用了PID控制算法,利用MATLAB对PID控制算法进行了仿真,并在仿真结果的基础上进行了实验,实现了磁悬浮推力轴承的稳定悬浮,为进一步研究奠定了基础。(本文来源于《大连交通大学》期刊2010-06-01）
裴延涛,张超[9]（2010）在《基于双环PID控制的磁悬浮推力轴承试验研究》一文中研究指出针对磁悬浮推力轴承的实时控制特点,依据PID控制理论,提出了双环PID控制策略,经过MATLAB仿真和基于DSP实验,验证了其在磁悬浮推力轴承控制中的良好性能。(本文来源于《太原科技》期刊2010年03期）
董建磊[10]（2009）在《磁悬浮推力轴承数字控制系统研究》一文中研究指出传统的机械式推力轴承具有摩擦、磨损及由此产生的温升等缺陷,影响旋转机械的速度和精度。为克服上述缺陷,满足现代旋转机械高速化要求,本文以磁悬浮技术为基础,研究了磁悬浮推力轴承数字控制系统。介绍了磁悬浮推力轴承的工作原理及其基本组成系统,在分析磁悬浮推力轴承运动方程的基础上,推导出磁悬浮推力轴承的传递函数,为磁悬浮推力轴承控制系统的设计奠定了理论基础。针对磁悬浮推力轴承控制系统的特点和要求,本文采用开关功率放大器作为系统的执行机构,分析了开关功率放大器的特点、效率和纹波。设计出两电平PWM开关功率放大器,并在其基础上设计了叁电平PWM开关功率放大器。分析表明,采用叁电平PWM开关功率放大器可以有效降低电流纹波,提高电流的响应速度。为实现磁悬浮推力轴承系统的快速性和高精度控制,采用TMS320LF2407A DSP为控制系统的主控芯片;设计了控制器的基本外围电路,包括A/D转换电路、D/A转换电路、电源电路、时钟电路和位移检测电路等。磁悬浮推力轴承具有非线性和参数不确定性,不能获得其精准的数学模型,应用常规PID控制器往往达不到理想的控制效果。文中讨论了模糊自适应整定PID控制算法在磁悬浮推力轴承中应用的相关理论问题,分别建立了基于DSP的传统PID控制算法和模糊自适应整定PID控制算法,利用MATLAB对两种控制算法进行了仿真,结果表明模糊自适应整定PID算法更适合磁悬浮推力轴承的稳定悬浮控制。(本文来源于《大连交通大学》期刊2009-06-11）
磁悬浮推力轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
压缩机等流体机械在流量减少到一定程度时会发生喘振。针对传统喘振控制方法结构复杂、响应慢、存在功率损失等缺点,提出了一种新的喘振控制方法。通过磁悬浮推力轴承改变压缩机叶轮的叶顶与压缩机蜗壳之间的叶尖间隙,进行喘振控制。通过正弦和方波参考信号跟踪,采用悬浮于不同位置的干扰信号扫频试验,验证了基于控制算法的磁悬浮控制能够满足改变叶尖间隙所需要的位置跟踪性能和悬浮于不同位置的稳定性。设计了基于质量流量反馈控制和基于输出压力反馈控制的控制策略,并进行仿真验证。结果表明:变叶尖间隙喘振控制能够有效起到喘振抑制作用,扩大压缩机稳定运行范围,为磁悬浮流体机械的喘振控制开辟了一个新的方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁悬浮推力轴承论文参考文献
[1].崔恒斌,周瑾,董继勇,金超武.V-Gap度量磁悬浮推力轴承系统H_∞控制器设计[J].山东大学学报(工学版).2018
[2].唐茂,周瑾,崔恒斌.磁悬浮离心式压缩机的推力轴承喘振控制[J].自动化仪表.2017
[3].周龙德.磁力泵永磁悬浮推力轴承设计[J].农业机械.2015
[4].Eric,HELENE,王小明.“降阶模型”建模方法对海底离心压缩机用磁悬浮推力轴承所承受的大瞬态负载的响应模拟[J].风机技术.2015
[5].董建磊,周海军.磁悬浮推力轴承的分析与研究[J].伺服控制.2011
[6].闫耀斌.磁悬浮推力轴承电感式传感器研究[D].大连交通大学.2010
[7].王莉娜,毕栋才.磁悬浮推力轴承双闭环模糊控制[J].电工电气.2010
[8].裴延涛.磁悬浮推力轴承机电结构及控制系统研究[D].大连交通大学.2010
[9].裴延涛,张超.基于双环PID控制的磁悬浮推力轴承试验研究[J].太原科技.2010
[10].董建磊.磁悬浮推力轴承数字控制系统研究[D].大连交通大学.2009