导读:本文包含了外观理论论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:外观主义,信赖,民法,营利
外观理论论文文献综述
张雅辉[1]（2019）在《论商法外观主义对其民法理论基础的超越》一文中研究指出外观主义肇始于民法善意取得制度的解释学说,其以外观为中心连结真实权利人可归责性与善意相对人信赖的理论架构在向民法注重主观意思的体系逻辑靠近的发展过程中,重心不断向信赖倾斜,但最终仍游离于民法主要原则之外,成为一种特殊的责任状态。自风险责任引入外观主义,其在商法领域找寻到自恰的发展空间,并恢复了自身理论架构的平衡。风险系商主体在追求营利目的而做出决策过程中必然持续呈现的状态,其并非站在营利的对立面,反而只有在风险之中才可以发现营利的机会,所以风险责任是契合商法体系逻辑的归责原则,其使外观主义真正成为能够与民法有实质性区别的商法上的普遍原则。这种对于民法的超越,使外观主义获得了更强的解释力,并在具备《民法总则》中法律规范基础的前提下,为建立外观主义的理论体系奠定了基础。(本文来源于《中国政法大学学报》期刊2019年06期）
马继[2]（2018）在《基于DMAIC理论对A公司汽车外观间隙的改善研究》一文中研究指出据中国汽车工业协会统计,中国自主品牌乘用车市场份额,从2014年的38.4%增长至2017年的43.9%,连续创下发展新高。但这并不意味着自主品牌车企都进入了良性发展阶段,反而分化越来越明显,一些注重整车品质的车企保持了高速增长,整车品质停滞不前的车企则处于下降趋势。越来越多的消费者更关注汽车的品质、颜值,基于这样的背景,本文就如何提升汽车外观间隙品质、从而提升整车精致感,从汽车前期产品规划,到产品开发、制造品质监控等全流程进行分析、研究,提出一系列方法及流程。整车外观间隙品质,涉及的因素比较多,既有产品设计方面的,也有制造工艺方面的,主要归纳为:整车外观间隙定义、造型风格及感知、产品结构设计约束、工艺实施方案、制造水平等,如何从各个因素入手,深入分析各个因素对外观间隙品质的影响程度,并制定有效的优化方案,是本文研究的重点方向。研究过程会进行大量的调研及数据收集,并尝试进行多方案的验证。同时,将整个研究过程进行归纳总结,形成标准化流程,逐步应用到车身其它区域的分缝品质提升,从而提升整车的精致感,提升品牌力。本文是在企业实际开展的技术研究课题基础上,进行理论研究并归纳汇总,按照六西格玛DMAIC的管理流程,以项目的形式推进课题,建立系统的理念和方法以及全过程的质量品质保障措施,从产品设计初期就开始进行达成品质目标方案的策划。从而形成一整套研究方法,成果应用到整车新产品开发上,并在整车量产阶段进行实物的验证,进行持续优化调整,具有很高的实际应用价值。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-12-20）
顾涵初[3]（2018）在《提高工程机械外观质量的探讨(理论篇)》一文中研究指出本文着重以混凝土搅拌车制造为载体,探讨了工程机械设备外观质量的关键是涂装及钳装俩个工艺的统筹安排布置。即在于以涂装为主钳装为辅的外观制作过程中,只有加强钳装装配、保证配焊焊接后的及时表面处理、相关设备合理使用等各环节的技术施工管理以及对新工艺、新设备等的不断追求、创新、与时俱进,才能够有效地提高产品外观质量。(本文来源于《建设机械技术与管理》期刊2018年07期）
张莹[4]（2018）在《人性化设计理论在AGV运载车外观设计中的应用研究》一文中研究指出在当今社会,人性化设计理论越来越受到重视,以人为本的设计思想成为设计的主流。全面并充分的考虑操作者的生理、心理因素以及使用环境等因素已经是产品设计的重要问题。AGV运载车(AGV是Automated Guided Vehicle的英文缩写,意即“自动导引运输车”,是指装备有电磁或光学等自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。)作为自动化仓储业中重要的物流设备,在不久的将来将会广泛的应用于各行各业,操作者也将不仅仅满足于基本的使用功能,对AGV运载车的安全性、审美性、易用性、环保性等也会有更高的要求,简而言之,对AGV运载车外观设计的人性化要求越来越高。论文首先对AGV运载车及工作原理进行简要分析,然后从人性化设计需求层次的分析下引出对AGV运载车外观人性化设计的思考,得出现有AGV运载车人性化设计的问题;其次,通过对人性化设计在AGV运载车的使用层次需求、认知层次需求以及情感层次需求进行分析,并对AGV运载车的使用环境、人机工程学进行深入剖析,从而得出AGV运载车人性化设计的需求定位;最后,对AGV运载车进行具体的外观设计实践,使AGV运载车不仅具有使用功能,在产品外观的各个方面都充分体现人性化设计,将AGV运载车赋予更多的人情味,使操作者在操作的时候能够更为方便、更为安全、更为愉悦。使产品做到真正意义上的“懂人心”,贴合人的需求,体现“以人为本”的人性化设计思想。本文通过对AGV运载车外观设计的研究进一步佐证人性化设计理论在产品设计过程中的重要性。并对AGV运载车外观、结构等设计缺陷以及使用的不人性化进行分析研究,把所得的结论运用到设计中,希望对AGV运载车外观设计具有一定的参考价值。(本文来源于《长春工业大学》期刊2018-06-01）
边元[5]（2016）在《基于可用性理论的乳腺介入手术机器人产品外观设计研究》一文中研究指出随着医学图像处理技术和机器人技术的不断融合,手术工具及医疗设备发展迅速,手术效率和准确度也大大提升。手术机器人正在帮助医生和患者在面对疾病挑战时不断突破和创新。然而,这一新兴的技术始终是为医生和患者服务的,这就对手术机器人在产品化过程中提出了严格的要求:如何使用户在使用产品的时符合其自身习惯、更加方便、高效。这些都是可用性理论的研究范畴。本文运用可用性理论针对乳腺介入手术机器人产品外观进行了可用性分析研究,主要内容如下:(1)首先,针对乳腺介入手术机器人的产品特性进行了分析。其次,以可用性理论为基础,结合可用性理论体系相关学科如,工效学、认知心理、产品语义学等分析归纳出针于乳腺介入这类手术机器人的可用性要素及可用性设计准则;(2)对乳腺介入手术机器人产品的用户进行了详细的研究。其中包括过对用户的特征、需求和目标。对用户的思维模式和行为模式进行了分析,随后对用户任务进行优化层级排列;(3)以人机工程学的相关方法为依据,建立了用户模型,依据已建立的用户模型,设计乳腺介入手术机器人产品外观的两套设计方案;(4)运用灰色评价模型对已有的两款乳腺介入手术机器人产品设计方案进行了可用性设计评价,并根据评价结果,筛选出优选方案;(5)通过核磁兼容性分析,选取外观制作材料,利用ANSYS软件对优选方案的相关工程因素其进行有限元分析,以保证该方案在实际操作环境中的可用性;(6)经过以上分析、归纳,最终提出针对于核磁图像导向的乳腺介入手术机器人产品的可用性设计原则,并以此作为依据,为以后的手术机器人产品提供方法性指导。(本文来源于《天津大学》期刊2016-12-01）
姚园[6]（2016）在《基于符号学理论的微创手术机器人外观设计研究》一文中研究指出鉴于da Vinci目前在该领域的垄断地位,以及国内微创手术机器人(Minimally Invasive Surgery Robot,MISR)产品发展的紧迫性,本课题将以符号学理论为基础,从设计师、产品及用户之间产品信息的传递、接收的角度对MISR产品的外观进行设计研究。首先,将da Vinci最新的Xi系列作为重点研究对象,使用符号语言对其产品的品质、特征进行分析。基于医疗产品的共性,对MISR产品的形态与语意要素进行解构分析。在形态特征与语意之间的关联结构的基础上,结合MISR产品的各种语境建立起产品形态与语意要素关联模型,探究影响产品信息传递有效性的相关因素、方法及原则。基于马斯洛的人类需求层次理论与唐纳德·A·诺曼的情感化设计层次理论,提出MISR产品情感化设计的必要性。通过认知、情感与行为之间的关联模式,将影响产品情感化的相关因素与产品的可用性标准串联起来。以用户访谈的方法总结MISR产品用户的情感需求目标,通过问卷调查及数据分析,将MISR产品情感化设计的相关因素进行排序,并建立该类产品情感化设计的原则。将上述研究成果与Micro Hand S设计过程中对用户认知与行为特性的研究内容相结合,建立起适用于国产MISR产品的语意传达模型。希望将最终研究成果应用于Micro Hand S的后续设计工作中。本文着力于在符号学的理论基础上,探讨MISR产品语言表达与理解的相关问题,为MISR产品提供一种较为全面、系统、连贯的设计思路。希望通过对产品符号、语意传达、语境、用户认知及行为特性等方面的研究,提升MISR产品的品质、可用性以及附加价值,为加速国产MISR产品化进程作出贡献。(本文来源于《天津大学》期刊2016-11-01）
庄加园[7]（2016）在《动产善意取得的理论基础再审视 基于权利外观学说的建构尝试》一文中研究指出由于动产占有公示作用以及信赖度具有相当的局限性,致使公信力之说作为善意取得的理论基础渐受质疑。为修补这一缺陷,扩展的权利外观要件、占有获取力说、占有放弃说应运而生,但都未获学界认可。鉴于权利外观有信赖度的强弱之分,一元化的权利外观确有必要予以放弃,占有与占有移转都应作为权利外观受到同等对待。考虑到所有权维护在双方相对正当性原则下的独立价值,只有当受让人比所有权人获得更强的占有时,才能为适用善意取得提供正当化依据。此外,受让人必须可归咎地获得转让动产的占有以及受让人主观的善意要件都是实现所有权维护的必要因素,也构成了权利外观学说的重要组成部分。(本文来源于《中外法学》期刊2016年05期）
许小侠,崔晓慈[8]（2016）在《工业设计理论在景区观光车外观造型设计中的应用研究》一文中研究指出传统的工业设计仅仅是对工业产品的系统性设计,主要包括产品的人机工程学、设计心理学、色彩学等等理论知识的研究应用,工业设计应该是一门技术与环境相结合的结合体,在产品的外观造型设计上应该使其符合它所应用的环境的特色,这样才会起到恰到好处的作用,以景区观光车外观造型为例,现在市场上出售的以及景区内部停靠的观光车大多数只是起到了最基本的代步工具的作用,跟当地的景区毫无关系,甚至是格格不入,本文针对这一严重"脱轨"的现象,利用工业设计技术与环境相结合的理论来对景区观光车的外观造型进行理论研究是本论文的主要研究方向。(本文来源于《工业设计》期刊2016年07期）
邹沛东[9]（2016）在《谈“权利外观”保护理论》一文中研究指出"权利外观"是民法体系中的一个"中观概念",其法理基础为民法中的"诚实信用"原则。本文认为,"权利外观"理论应主要解决以下几个问题:一是对"权利外观"进行保护的法理基础;二是"权利外观"相关民事制度在民事立法中的定位;叁是"权利外观"在民法各编当中的具体体现;四是通过对"权利外观"各种具体表现的对比,检查是否存在可通约的构成要件,以完善"权利外观"的制度构成。(本文来源于《法制博览》期刊2016年14期）
叶南启[10]（2016）在《基于分形理论的建筑外观特异度及视觉愉悦度评价与设计应用研究》一文中研究指出在中国现代建筑实践中出现了求异的现象,客观判断建筑的特异度的需求增加。在定量化研究感性需求的感性工学的研究框架中,分形理论由于涉及自然界物质构成的基本原理,在判断建筑的心理认知,包括特异度认知方面具有先天优势。分形理论用于环境心理学领域研究潜能巨大且数量尚少,因此将研究目标定为探索分形和特异度等心理感受间的关系。针对该目标制定了“分形数值计算-心理感受量化-相关性计算”叁步走的研究主体框架。接着对研究中需要采用的理论和方法进行了归纳和总结。对分形的基础理论和分形维度的算法,用于心理感受量化的SD法以及典型相关分析等科学研究方法进行了学习。并尝试采用这些方法对建筑立面图进行了分类,验证了该方法在建筑图像分析中的适用性。通过Fractalfox计算图像的分形数值,并和采用SD法调查得到的量化的心理指标相互比对,建立了一套通过分形特征值来模拟人类心理感受的评价体系。该评价体系的结论可以大致概括为：建筑图像分形维度越小,心理感受倾向于越负面,如特异度上升、愉悦度分歧扩大；反之亦然。并对其进行了校验,验证了其广泛的有效性以及对于非矩阵重复出现的大量直线条边缘的尺度相近的简单几何元素的建筑的不适用性。最后对研究中得到的成果和结论在实践和理论中的应用范围和方式进行了总结分析。通过对于该评价体系的建构,证实了分形理论在建筑设计和分析中的巨大潜力。除了用于辅助设计和决策过程中的判断之外,本评价体系的纯数据化还使其可以直接被计算机所识别应用,在智能化设计和人机交互上为其提供了广阔的发展前景。本论文的成果体现为一套针对建筑愉悦度和特异度的数理评价指标体系以及建筑审美评价中一些要素的相关关系。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2016-04-01）
外观理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
据中国汽车工业协会统计,中国自主品牌乘用车市场份额,从2014年的38.4%增长至2017年的43.9%,连续创下发展新高。但这并不意味着自主品牌车企都进入了良性发展阶段,反而分化越来越明显,一些注重整车品质的车企保持了高速增长,整车品质停滞不前的车企则处于下降趋势。越来越多的消费者更关注汽车的品质、颜值,基于这样的背景,本文就如何提升汽车外观间隙品质、从而提升整车精致感,从汽车前期产品规划,到产品开发、制造品质监控等全流程进行分析、研究,提出一系列方法及流程。整车外观间隙品质,涉及的因素比较多,既有产品设计方面的,也有制造工艺方面的,主要归纳为:整车外观间隙定义、造型风格及感知、产品结构设计约束、工艺实施方案、制造水平等,如何从各个因素入手,深入分析各个因素对外观间隙品质的影响程度,并制定有效的优化方案,是本文研究的重点方向。研究过程会进行大量的调研及数据收集,并尝试进行多方案的验证。同时,将整个研究过程进行归纳总结,形成标准化流程,逐步应用到车身其它区域的分缝品质提升,从而提升整车的精致感,提升品牌力。本文是在企业实际开展的技术研究课题基础上,进行理论研究并归纳汇总,按照六西格玛DMAIC的管理流程,以项目的形式推进课题,建立系统的理念和方法以及全过程的质量品质保障措施,从产品设计初期就开始进行达成品质目标方案的策划。从而形成一整套研究方法,成果应用到整车新产品开发上,并在整车量产阶段进行实物的验证,进行持续优化调整,具有很高的实际应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
外观理论论文参考文献
[1].张雅辉.论商法外观主义对其民法理论基础的超越[J].中国政法大学学报.2019
[2].马继.基于DMAIC理论对A公司汽车外观间隙的改善研究[D].华南理工大学.2018
[3].顾涵初.提高工程机械外观质量的探讨(理论篇)[J].建设机械技术与管理.2018
[4].张莹.人性化设计理论在AGV运载车外观设计中的应用研究[D].长春工业大学.2018
[5].边元.基于可用性理论的乳腺介入手术机器人产品外观设计研究[D].天津大学.2016
[6].姚园.基于符号学理论的微创手术机器人外观设计研究[D].天津大学.2016
[7].庄加园.动产善意取得的理论基础再审视基于权利外观学说的建构尝试[J].中外法学.2016
[8].许小侠,崔晓慈.工业设计理论在景区观光车外观造型设计中的应用研究[J].工业设计.2016
[9].邹沛东.谈“权利外观”保护理论[J].法制博览.2016
[10].叶南启.基于分形理论的建筑外观特异度及视觉愉悦度评价与设计应用研究[D].合肥工业大学.2016