导读:本文包含了互通立交出入口论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:立体花坛,孔雀草,四季海棠,五色草,香彩雀,节点,百日草,繁星花,牵牛,千日红
互通立交出入口论文文献综述
裴其娟[1]（2019）在《614万盆鲜花装扮35处节点》一文中研究指出本报讯（ 裴其娟）经过市指挥部和各区、高速公路管理单位近两个月的努力，我市高速互通立交及出入口重要节点氛围营造摆花工作于昨日圆满完成，614万余盆鲜花把机场高速、郑少高速等重要节点装扮一新，营造出喜迎新中国成立70周年和第11届全国少数民族传统体育运(本文来源于《郑州日报》期刊2019-08-29）
徐建勋,李林[2]（2019）在《奋力谱写美丽郑州新篇章》一文中研究指出4月25日，郑州市民朱先生又在微信朋友圈晒出他的“晨练照”，绿树间、花丛中幸福感满满的形象，赢得了许多点赞。和他一起居住在陇海铁路一侧金水区王庄社区的居民知道，照片上他身处的花园原是一片布满临时房、小仓库的“脏乱差”区域。如今，这里已华丽转身为(本文来源于《河南日报》期刊2019-04-26）
黄尉宏,沈高,詹桃[3]（2018）在《增设惠阳西互通立交出入口》一文中研究指出本报讯 （黄尉宏 通讯员沈高 詹 桃）昨日从广东省高速公路有限公司获悉，沈海高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（简称“深汕西高速”）将改扩建为双向8车道，其中惠阳段要增设惠阳西互通立交出入口，计划今年年底正式开工。进度惠阳西互通立交(本文来源于《惠州日报》期刊2018-09-30）
马向南[4]（2017）在《高速公路互通立交单车道出入口小客车运行速度模型研究》一文中研究指出近年来,随着我国高速公路里程不断增加,架设在高速公路上的互通立交数量骤增,与此同时高速公路互通立交处交通安全问题也日益严重,高速公路互通立交出入口在设计阶段及运营期存有大量安全隐患。我国现有《公路项目安全性评价规范》中采用车辆运行速度进行安全性评价取得了较好的效果,但该规范并未对高速公路互通立交出入口车辆运行速度进行相关规定,对此开展高速公路互通立交出入口运行速度研究势在必行。论文以四川某高速公路互通立交主线范围内交通事故进行分析的基础上,得出在高速公路互通立交出入口范围内交通事故数量明显高于高速公路主线基本路段及立交出口事故数量高于立交入口的结论,通过对互通立交出入口交通事故类型进行统计分析,追尾型事故占有率较大,并从安全角度出发,确定本文研究区域为高速公路互通立交出入口,综合考虑了主线及变速车道行驶特征,确定车辆运行速度的影响因素。论文主要是对高速公路互通立交单车道出入口小客车运行速度及加速度进行分析研究。对高速公路互通立交出入口以渐变段起点及合流鼻开始,每隔10m提取一组速度数据,最终对每个记录点运行速度信息进行SPSS统计分析、汇总,并运用行车动力学仿真软件CARSIM进行纵向加速度仿真分析,确定将高速公路互通立交出入口分为渐变段、减速段及叁角区段、加速换道段。论文以自由流状态下小客车为研究对象,利用链式雷达获取12座高速公路互通立交出口及12座高速公路互通立交入口处小客车实时行驶数据,分别经过小客车行驶速度描述性统计、特征点运行速度计算、残差独立性检验、共线性诊断分析、回归系数分析及自变量参数间关系检验,建立了高速公路立交单车道出入口小客车运行速度预测模型,通过对4座立交出口及4座立交入口进行相对误差平均值验算,模型精度可满足要求。本文对高速公路互通立交单车道出入口小客车运行速度预测模型的研究,有助于完善现有对立交出入口运行速度的规定,保障高速公路互通立交出入口的行车通畅及驾驶人生命财产。(本文来源于《长安大学》期刊2017-05-17）
白志军,陈慧,张绍理[5]（2015）在《高速公路互通立交出入口位置行车安全性分析》一文中研究指出该文针对互通立交路段的行车安全问题,从其各组成部分行车状态的不同,分析其事故多发位置及事故原因。采用交通仿真分析方法,从变速车道长度、出入口坡度、换道距离及交通量变化等方面,分析互通立交出入口位置的行车安全性,并提出相应建议,对改善互通立交路段的出入口位置的交通安全性具有一定借鉴意义。(本文来源于《中外公路》期刊2015年05期）
赵竹莹[6]（2012）在《浅谈互通立交连接部出入口设计》一文中研究指出互通式立交端部设计是整个立交设计的重要部分,通过对端部出入口设计要点的分析研究,结合单、多车道出入口不同的设计要求,提出合理建议,以期更好的完善立交端部设计。(本文来源于《林业科技情报》期刊2012年04期）
高丽梅[7]（2009）在《北京市快速路互通立交出入口安全分析研究》一文中研究指出随着城市经济建设发展,城区外延,人口和用地规模不断的扩大,城市大量兴建快速路系统。互通立交出入口起着连接道路与转换车流的作用,是车辆合流、分流、交织运行集中发生地,同时,有大量的交通冲突发生。国内外研究表明,快速路的安全在很大程度上受着互通式立交运行效果的影响。快速路上发生的交通事故,有很大一部分发生在互通式立交出入口范围内。基于交通冲突的安全分析被广泛应用于城市道路交叉口,本文借鉴该方法对互通立交出入口进行安全分析。以出口分流区、入口合流区、出入口交织区为研究对象,首先,研究了交通冲突产生过程、影响冲突的各因素,分析了互通立交出入口冲突类型,然后采用录像调查的方法对研究对象的交通冲突情况以及冲突与主要影响因素之间的关系进行了深入分析。本文依托调查数据,应用灰色模型和径向基神经网络模型对互通立交出入口交通冲突情况进行预测。对交通冲突进行预测可以掌握冲突的未来发展状况,指导安全改善措施的实施,同时能对措施的可行性进行评价,有效控制冲突各影响因素,达到减少交通冲突,提高互通立交出入口安全水平的目的。本文的研究,为提高快速路交通运行安全水平服务,对互通立交出入口的交通管理有一定参考意义。(本文来源于《北京工业大学》期刊2009-05-01）
互通立交出入口论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
4月25日，郑州市民朱先生又在微信朋友圈晒出他的“晨练照”，绿树间、花丛中幸福感满满的形象，赢得了许多点赞。和他一起居住在陇海铁路一侧金水区王庄社区的居民知道，照片上他身处的花园原是一片布满临时房、小仓库的“脏乱差”区域。如今，这里已华丽转身为
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
互通立交出入口论文参考文献
[1].裴其娟.614万盆鲜花装扮35处节点[N].郑州日报.2019
[2].徐建勋,李林.奋力谱写美丽郑州新篇章[N].河南日报.2019
[3].黄尉宏,沈高,詹桃.增设惠阳西互通立交出入口[N].惠州日报.2018
[4].马向南.高速公路互通立交单车道出入口小客车运行速度模型研究[D].长安大学.2017
[5].白志军,陈慧,张绍理.高速公路互通立交出入口位置行车安全性分析[J].中外公路.2015
[6].赵竹莹.浅谈互通立交连接部出入口设计[J].林业科技情报.2012
[7].高丽梅.北京市快速路互通立交出入口安全分析研究[D].北京工业大学.2009