导读:本文包含了船舶配套产业论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:造船工程学会,船舶与海洋工程,工程事业,辽宁经济,船级社,船厂,科学技术协会,产业转型升级,环渤海湾,学术研究
船舶配套产业论文文献综述
刘志良[1]（2018）在《协同创新互补 提质优服双赢》一文中研究指出本报讯10月24日,由辽宁省造船工程学会主办的第二届船舶与海洋工程配套产业创新发展论坛在大连举办,本次论坛的主题是“协同创新互补,提质优服双赢”,与会专家围绕当前船舶与配套领域的热点话题进行了探讨,近百名来自船舶与配套企业的代表参加了本次论坛。论坛上,中(本文来源于《中国船舶报》期刊2018-11-02）
郭佳泰[2]（2017）在《推动增材制造应用 助力船海智能转型》一文中研究指出12月13日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部等十二部委联合印发《增材制造产业发展行动计划（2017～2020年）》（以下简称《行动计划》），提出推进增材制造在船舶与配套设备领域的产品研发、结构优化、工艺研制、在线修复等应用研究，实现船舶及复(本文来源于《中国船舶报》期刊2017-12-20）
王振满,朱大智[3]（2017）在《镇江高新区：船舶与海工配套产业逆势飞扬》一文中研究指出近年来，镇江高新区依托８公里长江深水岸线，聚集镇江船厂、中船动力、中船日立、镇江船舶电器、挪威康士伯、德国贝克尔等３０多个单体投资超亿元的项目，成为船舶与海工产业主战场，形成船舶与海工产业集群。这一特色集群，不仅有力呼应国家高新区有关“一区一战(本文来源于《中国高新技术产业导报》期刊2017-07-17）
王振满,朱大智,谢树仁,陈春裕[4]（2017）在《镇江高新区船舶与海工配套产业逆势突围》一文中研究指出近日在镇江举行的2017中-乌船舶及海洋工程产业专题对接会上，3个“中-乌跨国技术转移中心”项目签约落户镇江高新区。据了解，依托8公里长江深水岸线，镇江高新区已在船舶与海工配套产业形成了特色产业集群，聚集了镇江船厂、中船动力、镇江船舶电器、挪威康士伯(本文来源于《江苏经济报》期刊2017-07-17）
欧阳春香[5]（2017）在《船舶配套产业成发展亮点》一文中研究指出在船舶行业整体低迷的情况下，船舶配套产业成为发展亮点。产值快速增长，全球性船配产业向中国市场转移趋势明显。统计显示，截至4月26日，船配产业8家上市公司中，海兰信、湘电股份、中电广通2016年净利润同比增长率超过100%。另据中国船舶工业行业协会秘书长金(本文来源于《中国证券报》期刊2017-04-27）
李锐,李琴,王孙,邝展婷[6]（2016）在《船配业补短板迎挑战正当其时》一文中研究指出面对复杂而严峻的世界经济形势，以及仍未走出低谷的国际航运和造船市场，船舶配套产业不可避免地受到了波及。目前，船配市场上已经呈现出“一单难求”的局面，船配企业生存发展可谓步履维艰，走出困境是迫切需求。与此同时，对照我国由造船大国迈向造船强国的实际和要求，船(本文来源于《中国船舶报》期刊2016-10-21）
[7]（2016）在《船舶配套产业能力提升行动计划(2016年～2020年)》一文中研究指出船舶配套产业是船舶工业的重要组成部分,其发展水平直接影响船舶工业综合竞争力。船舶配套产业涉及面广、产品种类多,其中船用设备价值量最大,占全船总成本的40%~60%,是船舶配套产业发展的核心。21世纪以来,随着我国成为世界造船大国,我国船舶配套产业发展取得长足进步,产业体系不断完善,重点船用设备研制取得突破,产业规模大幅提升,本土船用设备装船能力不断提高。党的十八大提出了建设海洋强国的战略部署,(本文来源于《船舶标准化工程师》期刊2016年03期）
[8]（2016）在《以转型谋发展 用创新赢机遇 工信部发布《船舶配套产业能力提升行动计划(2016～2020)》》一文中研究指出日前,工业和信息化部印发了《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020)》(简称《行动计划》),提出"十叁五"时期是我国建设造船强国的关键时期,也是船舶配套产业发展转型的重要战略机遇期。要尽快提升我国船用设备配套能力和水平,更好地满足航运和船舶制造的需求,支撑造船强国建设。"十叁五"期间我国船舶配套产业要按照"分类施策、创新驱动、系统推进、军民融合、开放合作"原则逐步推进。认清形势坚定目标(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2016年02期）
证时[9]（2016）在《工信部印发《船舶配套产业能力提升行动计划(2016～2020年)》》一文中研究指出为深入贯彻实施《中国制造2025》,进一步推进船舶工业结构调整、转型升级,加快提升我国船用设备配套能力和水平,支撑造船强国建设,工业和信息化部制定并印发《船舶配套产业能力提升行动计划(2016～2020年)》(简称《行动计划》)。根据《行动计划》,"十叁五"期间,我国船舶配套产业将按照"分类施策、创新驱动、系统推进、军民融合、开放合作"的原则逐步推进。(本文来源于《军民两用技术与产品》期刊2016年07期）
[10]（2016）在《船舶配套产业能力提升行动计划》一文中研究指出为深入贯彻实施《中国制造2025》,进一步推进船舶工业结构调整、转型升级,加快提升我国船用设备配套能力和水平,支撑造船强国建设,工信部2016年3月初发布《船舶配套产业能力提升行动计划(2016~2020年)》(全文如下)。请各有关单位结合工作实际,做好落实,切实推进我国船舶配套产业发展。(本文来源于《船舶标准化与质量》期刊2016年02期）
船舶配套产业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
12月13日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部等十二部委联合印发《增材制造产业发展行动计划（2017～2020年）》（以下简称《行动计划》），提出推进增材制造在船舶与配套设备领域的产品研发、结构优化、工艺研制、在线修复等应用研究，实现船舶及复
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶配套产业论文参考文献
[1].刘志良.协同创新互补提质优服双赢[N].中国船舶报.2018
[2].郭佳泰.推动增材制造应用助力船海智能转型[N].中国船舶报.2017
[3].王振满,朱大智.镇江高新区：船舶与海工配套产业逆势飞扬[N].中国高新技术产业导报.2017
[4].王振满,朱大智,谢树仁,陈春裕.镇江高新区船舶与海工配套产业逆势突围[N].江苏经济报.2017
[5].欧阳春香.船舶配套产业成发展亮点[N].中国证券报.2017
[6].李锐,李琴,王孙,邝展婷.船配业补短板迎挑战正当其时[N].中国船舶报.2016
[7]..船舶配套产业能力提升行动计划(2016年～2020年)[J].船舶标准化工程师.2016
[8]..以转型谋发展用创新赢机遇工信部发布《船舶配套产业能力提升行动计划(2016～2020)》[J].船舶物资与市场.2016
[9].证时.工信部印发《船舶配套产业能力提升行动计划(2016～2020年)》[J].军民两用技术与产品.2016
[10]..船舶配套产业能力提升行动计划[J].船舶标准化与质量.2016
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