新型砂轮论文-姜淑娜,丁宁,段景淞,刘超

新型砂轮论文-姜淑娜,丁宁,段景淞,刘超

导读:本文包含了新型砂轮论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:磨粒有序排布,开槽砂轮,盲孔砂轮,磨削性能

新型砂轮论文文献综述

姜淑娜,丁宁,段景淞,刘超[1](2019)在《新型特殊结构砂轮研究进展及其展望》一文中研究指出新型特殊砂轮作为砂轮磨削领域的一名新成员,其结构的改变使其与传统砂轮相比具有容屑空间大、磨削温度低、磨削效率高等优点。目前已经成功的运用到精密加工的一些方面,并且展现了其良好的使用性能。文章主要介绍了磨粒有序排布砂轮、打盲孔砂轮、开槽砂轮的研究进展,分析了新型特殊砂轮对磨削性能的影响,并对其以后的发展做出了展望。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年17期)

尹国强,巩亚东,李雨晴,宋俊利[2](2019)在《新型点磨削砂轮磨削表面/亚表面质量研究》一文中研究指出区别于传统外圆磨削,点磨削加工砂轮轴线与工件轴线不平行,而是存在倾斜角α.设计了一种带有粗磨区倾角θ的新型点磨削砂轮,这种砂轮具有磨除率大、磨削表面粗糙度小等优点.由于α和θ的存在,改变了砂轮-工件接触区的几何关系,磨削表面/亚表面质量也随之发生变化.采用制备的新型砂轮,磨削材料为QT700的工件,检测工件表面/亚表面的金相组织、加工硬化和残余应力.分析α,θ以及磨削参数对表面/亚表面质量的影响规律,给出获得最优表面/亚表面质量的工艺参数,可知新型点磨削砂轮能够提高工件表面/亚表面质量.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期)

尹国强,巩亚东,李宥玮,王飞[3](2019)在《新型点磨削砂轮磨削温度仿真实验》一文中研究指出点磨削倾斜角α和新型砂轮粗磨区倾角θ的存在使得砂轮与工件接触区域发生变化,由线接触变为理论上的点接触,磨削区温度也随之发生变化.本文采用有限元法仿真点磨削温度,采用热电偶法测量磨削区温度,设计了五因素四水平L16(45)正交试验;通过极差分析,得出影响点磨削温度的主次因素为:粗磨区倾角θ>磨削深度ap>倾斜角α>进给速度vf>砂轮速度vs,降低磨削区温度的最优参数组合为:θ(20°),ap(0. 01 mm),α(1°),vf(0. 6 mm/min),vs(35 m/s).最后采用单因素实验,验证仿真的正确性并且深入分析了各参数对点磨削温度的影响规律及原因.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期)

张益权[4](2019)在《新型复合砂轮打磨钢轨温度场仿真与试验研究》一文中研究指出列车轮轨摩擦和重载相互作用使钢轨造成损伤,常见的损伤形式有波磨、裂纹、肥边等。去除这些损伤的有效手段是利用砂轮打磨钢轨,目前我国钢轨打磨存在的两大难题:一是钢轨打磨用砂轮耐磨性差寿命短;二是打磨后的钢轨表面易出现烧伤。本文首次将钎焊金刚石工艺与现有的钢轨打磨用锆刚玉树脂砂轮制造工艺集成,开发新一代高性能复合砂轮,并进行钢轨打磨温度场仿真预测,减少钢轨打磨烧伤。本文完成的主要工作包括:(1)复合砂轮的研制。在树脂锆刚玉砂轮内部嵌入钎焊金刚石插片,制作一款钢轨打磨用新型复合砂轮。选择304不锈钢片为基体,采用Ni-Cr合金钎料和40/45目金刚石在真空炉中钎焊,制作的钎焊金刚石插片磨粒出露高度合理,钎料浸润爬升效果好。通过SEM和EDS对插片结合界面进行分析,发现结合面存在元素扩散现象,形成了牢固的冶金结合。(2)插片摆放角度与数量的确定。运用Workbench和matlab进行动力学仿真和金刚石磨粒轨迹分析,结果显示插片摆放角度与中心线呈45°时,钢轨打磨表面的磨粒轨迹均匀性更好。根据打磨试验,插片数量为8时在满足打磨性能要求的同时能减小砂轮高速旋转时内部应力,防止砂轮开裂。(3)复合砂轮性能试验。根据钢轨打磨现场多次试验发现,新型复合砂轮有效解决了钢轨打磨后表面烧伤的问题,单个砂轮可打磨钢轨130km,较国产树脂锆刚玉砂轮提高约44.4%。在钢轨打磨试验机上进行磨削温度试验,3.6bar气压下新型复合砂轮的磨削温度较国产砂轮下降8.2%,通过端面磨削工艺的特殊性解释了钢轨烧伤减少的原因。(4)温度场仿真研究。利用ANSYS软件对磨削试验温度进行仿真,得到不同磨削压力下,仿真结果与试验结果相比误差在10%左右,验证了有限元法仿真的可靠性。采用均匀热源模型和叁角形热源模型,对树脂砂轮和新型复合砂轮打磨钢轨道岔温度场进行有限元仿真,仿真结果表明:两种热源模型下,新型复合砂轮打磨温度较树脂砂轮温度下降约10%;两种热源下进行仿真钢轨表面最高温度基本一致,但叁角形热源模型的温升速度大于均匀热源模型的温升速度,且钢轨打磨时温度梯度均超过600℃/mm。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01)

窦礼云[5](2019)在《新型复合砂轮高效打磨钢轨的性能研究》一文中研究指出铁路运输是国家交通运输体系中最为重要的组成部分,目前国内外铁路的维护主要以打磨技术为主。基于国内外钢轨打磨砂轮的发展现状,尤其是我国砂轮的制备工艺技术与进口打磨砂轮存在不小的差距,本课题开发了一款自主设计且能与国外产品竞争的新型复合砂轮,结合钎焊工具的优异性能和广泛应用前景,在传统树脂结合剂砂轮基体上嵌入钎焊超硬磨料结块研制出一款新型复合砂轮,同时研究了新型复合砂轮打磨钢轨的机理与磨削性能。本文的主要研究内容有:(1)设计了新型复合砂轮结构,以树脂结合剂刚玉砂轮为基体镶嵌钎焊超硬磨料结块,对二者的结构整合进行了理论分析,确立了新型复合砂轮结构的最优方案。(2)开发了一套钎焊超硬磨料结块及新型复合砂轮的制造工艺,选择合适的磨料、钎料和砂轮基体材料等以及制造工艺流程,成功研制出钢轨打磨用新型复合砂轮。(3)研究了新型复合砂轮的综合性能,通过钢轨打磨试验对比分析了新型复合砂轮与进口树脂结合剂砂轮的磨削性能,使用相应的仪器和装置对磨削过程的磨削力、磨削温度和磨削后钢轨表面粗糙度进行检测和分析,试验结果验证了新型复合砂轮的综合性能优于进口树脂结合剂砂轮。(4)建立了钢轨打磨过程中磨削力数学模型,通过新型复合砂轮与进口树脂结合剂刚玉砂轮在钢轨打磨试验中磨削力的测量值,与从理论分析角度对两组砂轮磨削力的计算值进行比较,验证了磨削力数学模型的可靠性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01)

张益权,肖冰,闫薪霖,刘思幸,吴恒恒[6](2018)在《钢轨打磨用新型复合砂轮及其磨削试验》一文中研究指出利用钎焊技术和传统热压技术研发出一款钢轨打磨用新型复合砂轮,复合砂轮除含传统树脂砂轮的成分外还含金属结合剂金刚石插片,用其在钢轨打磨试验机上与传统树脂砂轮进行工件打磨对比试验,分析工件打磨后的打磨温度和表面粗糙度变化,并对钢轨打磨后的磨屑进行电镜、能谱分析。试验结果表明:与纯树脂砂轮相比,采用新型复合砂轮打磨工件,其打磨温度峰值下降10%左右,砂轮中插片数越多下降比例越大;工件表面粗糙度下降比例在9%以上,且随着砂轮中插片数量的增加而增大;同时,磨屑中球状磨屑比例更低,球状磨屑中O元素质量分数更小。(本文来源于《金刚石与磨料磨具工程》期刊2018年06期)

尹国强,巩亚东,李宥玮,王飞[7](2018)在《基于AE信号的新型砂轮点磨削状态监测方法》一文中研究指出提出了一种基于声发射(AE)信号对新型点磨削砂轮磨削状态进行实时监测方法.建立了表面粗糙度与AE信号的对应关系,为监测磨削加工表面粗糙度提供了条件.采用单因素实验研究了各参数对AE信号RMS值的影响规律,结果进一步证明了AE信号与表面粗糙度的对应关系.对比分析了砂轮不同磨损状况下的AE信号,依据此信号可对磨削状态进行实时监测.为了区分声发射源性质的异同,对磨削过程中的AE信号进行了频谱分析,砂轮发生磨损时,AE信号在45~65 k Hz,80~90 k Hz,100~110 k Hz频段的能量升高显着,并且在15 k Hz附近出现了很高的尖峰,为监测磨削状态提供了一种可行且有效的方法.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2018年09期)

薛兵,郑鹏,张琳娜[8](2018)在《新型磨床砂轮动平衡控制仪信号处理技术研究》一文中研究指出在深入研究磨床砂轮动平衡控制仪基本原理的基础上,从控制仪的测量精度方面进行分析,进一步研究开发新型磨床砂轮动平衡控制仪。该文以相关函数理论为基础,将振动信号和转速信号分别与正弦信号、余弦信号进行相关函数分析,提出了基于互相关分析的振动不平衡量特征参数准确提取的新方法。基于MATLAB对提取算法进行仿真,证明了提取算法的准确性。基于新的提取方法进行试验分析,能够有效获得不平衡量的幅值和相位,验证了提高动平衡控制仪测量精度的可行性。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年05期)

高先哲[9](2018)在《超硬磨料砂轮新型钎料的基础研究》一文中研究指出本文在总结现有钎料的基础上通过在Cu-Sn-Ti钎料中添加改性元素研制新型钎料,对新型钎料的钎焊性能进行综合分析。选用优选后的钎料制作钢轨打磨用钎焊金刚石砂轮,并用于钢轨打磨试验,对使用钎焊金刚石砂轮取代树脂砂轮用于钢轨打磨的可行性进行探索。本文的研究工作有:总结现有钎料的优缺点,选择Cu-Sn-Ti预合金钎料添加Fe、Al、Si元素进行改性研究。确定钎料组分的颗粒大小,预混合钎料的制作工艺和封装保存方法。采用兼有上、下界的极端顶点混料设计方法确定了17种钎料组分。设计剪切实验方案、剪切夹具和剪切样件。确定钎焊工艺和剪切样件的制作工艺,用制备的17种钎料制作剪切样件。通过剪切试验分析钎料自身及钎料与基体的结合性能发现:Cu-SnTi预合金的含量低于wt95%时,钎料性能较差;Fe、Al、Si元素会对钎料性能产生影响,且添加含量均需控制在wt2%以下。样件断裂面均发生在钎料层,说明钎料自身性能对工具的质量影响更大。通过SEM和EDS对钎料与基体的结合界面处进行分析发现:钎料与基体存在元素相互扩散现象,结合面形成牢固的冶金结合;Fe、Ti元素会在界面处形成富集现象,纯Cu-Sn-Ti钎料在靠近界面处形成Cu-Sn富集,导致加工过程中钎料层从基体侧剥离;添加Fe、Al、Si元素则会在钎料层中出现均匀的Cu-Sn、Fe-Ti、Fe-Ti-Si组织,避免钎料层因高温变软从基体侧剥离。选用1号、2号、9号和15号钎料制作钎焊样片,通过SEM、EDS和Raman分析深度腐蚀后的金刚石磨粒发现:金刚石的整体形貌完好,棱角分明;金刚石界面处均有TiC的生成,实现化学冶金结合;2号钎料钎焊后的金刚石表面有微小凹坑,说明Fe元素含量达到wt5%时,金刚石被轻微刻蚀并发生表面石墨化。9号钎料钎焊后的金刚石表面无明显刻蚀现象,且表面有树枝状致密TiC层生成,提高了钎料对金刚石的把持力,具有较好的综合性能。研制钢轨打磨用钎焊金刚石砂轮,计算钎料及金刚石用量,选用1号、9号和15号钎料制作砂轮并用于钢轨打磨试验并分析砂轮性能。通过与树脂砂轮对比发现:金刚石砂轮的磨削效率、磨削电流、表面粗糙度和磨削火花优于树脂砂轮。对比3种钎料制作的金刚石砂轮表明:9号钎料(Cu-Sn-Ti添加wt1.7%Fe、wt1.7%Al、wt1.7%Si)制作的金刚石砂轮在出刃性和磨削力上优于Cu-Sn-Ti钎料制作的砂轮。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-03-01)

边华英,王学涛[10](2017)在《一种新型磨胶辊砂轮制造技术》一文中研究指出在专利ZL201510030023.1《一种新型磨胶辊砂轮及其制备方法》的基础上,对新型磨胶辊砂轮中的气孔作用机理进行理论探讨。新型磨胶辊砂轮与传统的磨胶辊砂轮相比,不易发生气孔堵塞问题,具有良好的工件加工能力,在磨削工件时不会产生振纹和划伤痕迹,有利于提升工件的加工品质、提高劳动效率。通过试验样品磨削应用反馈:该新型磨胶辊砂轮气孔率达到70%~80%,比一般大气孔碳化硅砂轮高16%以上;回转破裂速度达到120m/s,比一般大气孔碳化硅砂轮强度提高20%以上;磨削后工件表面光洁度有所提高,修复周期延长2个月以上。并且,通过针对性地选择刚玉空心球粒度,能够制造出具有设计的性能的砂轮,能有效地避免传统磨胶辊多孔磨具的一些问题,比如大气孔碳化硅砂轮常见的烧成黑心、使用强度偏低、成孔剂不环保等问题,同时该新型磨胶辊砂轮的生产工艺性能稳定可靠,易于推广应用。(本文来源于《金刚石与磨料磨具工程》期刊2017年06期)

新型砂轮论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

区别于传统外圆磨削,点磨削加工砂轮轴线与工件轴线不平行,而是存在倾斜角α.设计了一种带有粗磨区倾角θ的新型点磨削砂轮,这种砂轮具有磨除率大、磨削表面粗糙度小等优点.由于α和θ的存在,改变了砂轮-工件接触区的几何关系,磨削表面/亚表面质量也随之发生变化.采用制备的新型砂轮,磨削材料为QT700的工件,检测工件表面/亚表面的金相组织、加工硬化和残余应力.分析α,θ以及磨削参数对表面/亚表面质量的影响规律,给出获得最优表面/亚表面质量的工艺参数,可知新型点磨削砂轮能够提高工件表面/亚表面质量.

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

新型砂轮论文参考文献

[1].姜淑娜,丁宁,段景淞,刘超.新型特殊结构砂轮研究进展及其展望[J].内燃机与配件.2019

[2].尹国强,巩亚东,李雨晴,宋俊利.新型点磨削砂轮磨削表面/亚表面质量研究[J].东北大学学报(自然科学版).2019

[3].尹国强,巩亚东,李宥玮,王飞.新型点磨削砂轮磨削温度仿真实验[J].东北大学学报(自然科学版).2019

[4].张益权.新型复合砂轮打磨钢轨温度场仿真与试验研究[D].南京航空航天大学.2019

[5].窦礼云.新型复合砂轮高效打磨钢轨的性能研究[D].南京航空航天大学.2019

[6].张益权,肖冰,闫薪霖,刘思幸,吴恒恒.钢轨打磨用新型复合砂轮及其磨削试验[J].金刚石与磨料磨具工程.2018

[7].尹国强,巩亚东,李宥玮,王飞.基于AE信号的新型砂轮点磨削状态监测方法[J].东北大学学报(自然科学版).2018

[8].薛兵,郑鹏,张琳娜.新型磨床砂轮动平衡控制仪信号处理技术研究[J].机械设计与制造.2018

[9].高先哲.超硬磨料砂轮新型钎料的基础研究[D].南京航空航天大学.2018

[10].边华英,王学涛.一种新型磨胶辊砂轮制造技术[J].金刚石与磨料磨具工程.2017

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