本文主要研究内容
作者万新斌,杨铭,张雅琼,饶柱石（2019）在《公共基座在浮筏隔振设计中的比较分析》一文中研究指出：针对由两台滑油泵机组和三台燃油泵机组构成的系统,设计两套浮筏隔振系统方案,主要区别是系统中是否含有公共基座,利用仿真软件分别建立有限元模型,以隔振量与抗冲击水平为指标对比两种方案的动力性能。结果表明,增加公共基座有助于提高浮筏隔振抗冲击能力。
Abstract
zhen dui you liang tai hua you beng ji zu he san tai ran you beng ji zu gou cheng de ji tong ,she ji liang tao fu fa ge zhen ji tong fang an ,zhu yao ou bie shi ji tong zhong shi fou han you gong gong ji zuo ,li yong fang zhen ruan jian fen bie jian li you xian yuan mo xing ,yi ge zhen liang yu kang chong ji shui ping wei zhi biao dui bi liang chong fang an de dong li xing neng 。jie guo biao ming ,zeng jia gong gong ji zuo you zhu yu di gao fu fa ge zhen kang chong ji neng li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船海工程的万新斌,杨铭,张雅琼,饶柱石，发表于刊物船海工程2019年03期论文，是一篇关于浮筏隔振论文,公共基座论文,有限元分析论文,模态分析论文,抗冲击论文,船海工程2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船海工程2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。