本文主要研究内容
作者相龙洋,顾彦,鲜敏（2019）在《插电混动汽车怠速低频间歇性抖动优化》一文中研究指出：插电混合动力汽车的纯怠速工况,与传动汽车怠速有所不同,几乎完全无负载,可能会存在间歇性低频抖动问题,严重影响驾乘舒适性。首先提出间歇性指数来评价抖动的间歇性水平。进而对车内振动、发动机振动、转速波动和发动机缸内燃烧压力进行了全面测试及分析。综合利用时频分析,相关性分析和燃烧稳定性分析来识别间歇性抖动原因。研究表明,车内的间歇性抖动是由发动机的转速波动和燃烧稳定性差引起。通过优化发动机VVT参数,可以明显改善整车间歇性抖动,间歇性指数改善了40%,主观感受较好,达到优化目标。
Abstract
cha dian hun ge dong li qi che de chun dai su gong kuang ,yu chuan dong qi che dai su you suo bu tong ,ji hu wan quan mo fu zai ,ke neng hui cun zai jian xie xing di pin dou dong wen ti ,yan chong ying xiang jia cheng shu kuo xing 。shou xian di chu jian xie xing zhi shu lai ping jia dou dong de jian xie xing shui ping 。jin er dui che nei zhen dong 、fa dong ji zhen dong 、zhuai su bo dong he fa dong ji gang nei ran shao ya li jin hang le quan mian ce shi ji fen xi 。zeng ge li yong shi pin fen xi ,xiang guan xing fen xi he ran shao wen ding xing fen xi lai shi bie jian xie xing dou dong yuan yin 。yan jiu biao ming ,che nei de jian xie xing dou dong shi you fa dong ji de zhuai su bo dong he ran shao wen ding xing cha yin qi 。tong guo you hua fa dong ji VVTcan shu ,ke yi ming xian gai shan zheng che jian xie xing dou dong ,jian xie xing zhi shu gai shan le 40%,zhu guan gan shou jiao hao ,da dao you hua mu biao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的相龙洋,顾彦,鲜敏，发表于刊物汽车实用技术2019年11期论文，是一篇关于低频怠速抖动论文,间歇性指数论文,缸内压力论文,燃烧稳定性论文,优化论文,汽车实用技术2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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