管线沉降论文-魏纲,崔程虹,许讯,张鑫海

管线沉降论文-魏纲,崔程虹,许讯,张鑫海

导读:本文包含了管线沉降论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:双圆盾构施工,地下管线,能量变分法,沉降

管线沉降论文文献综述

魏纲,崔程虹,许讯,张鑫海[1](2019)在《基于能量法的双圆盾构施工引起管线沉降计算》一文中研究指出引入隧道与开挖面的相对位置系数α,研究双圆盾构施工在不同工况下引起的深层土体沉降计算公式,以土体沉降计算公式为基础建立能量变分方程,得到双圆盾构施工引起地下管线沉降的计算方法。通过算例对比分析4种典型工况下管线沉降的分布规律,验证公式推导结果正确性,并进一步分析了管线埋深和土体损失率等因素对管线最大沉降的影响规律。研究结果表明:本文方法计算3种正常工况下的管线沉降曲线满足正态分布,旋转工况下管线沉降分布不均匀,最大沉降向下沉隧道侧偏移,另一侧的沉降量则相对较小;土体损失率对管线的沉降有较大影响,而管线埋深对管线沉降的影响则相对较小。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年04期)

唐艳梅,唐天龙,张晨晨[2](2019)在《富水砂层中盾构下穿高压燃气管线沉降分析及技术措施探讨》一文中研究指出富水粉砂地层中修建隧道容易出现较大地表沉降,对施工及周边环境产生严重影响,特别是盾构机下穿高压燃气管道时对地层沉降要求更严格。通过施工探索研究控制地面沉降的措施控制,减小高压燃气管线的变形,确保安全。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年06期)

曾员,银英姿[3](2019)在《大断面矩形顶管施工引起的管线沉降特性研究》一文中研究指出包头市阿尔丁大街地下过街通道工程采用叁维有限软件FLAC3D模拟矩形顶管施工过程,对照监测数据,得到数值模拟的各管道最大竖向位移,分析监测数据得到各管线的最大位移值。从给水管、煤气管的沉降曲线分析可知轴线正上方叁测点发生沉降变形,两边监测点发生隆起变形,管线横向变形曲线与正态分布曲线基本相符,在此基础上制订了包头地区煤气管的变形控制值。(本文来源于《建筑技术》期刊2019年05期)

刘堂[4](2019)在《浅埋大直径盾构下穿管线沉降控制》一文中研究指出盾构掘进施工过程中面对复杂的地层,参数制定不当,就会因地层失水和地层扰动造成地面沉降控制出现或多或少的问题。尤其是大直径盾构机在浅埋段推进过程中因扰动地层和地层失水造成地面沉降、坍塌,进而造成对地面管线、建构(筑)物的不同程度破坏。如何减少大直径盾构机在浅埋段下穿过程中对隧道上方管线、建构(筑)物的扰动,确保地面建构(筑)物沉降控制显得尤为重要。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年02期)

吴景莲,李占涛,邬武君,周晓峰[5](2018)在《考虑人车安全的地表与管线沉降监测方法改进研究》一文中研究指出地表与管线沉降是基坑监测的重要内容。目前沉降监测标多采用地面开孔后覆盖保护盖的做法,其孔洞可以容纳标尺以方便作业;但是保护盖需要制作、安装、维护,不仅提高了监测成本,而且一旦脱落或丢失都可能威胁行人或车辆安全。本文对监测标制作方法进行了改进,采用加长杆进行间接测量,从而实现减小孔径、免去保护盖的目标;对改进型监测方法与传统方法开展了对比实验,测试了新方法的监测精度和效率,评估了其安全性。研究结果表明:新方法能够满足规范要求,可降低成本、提高监测效率。(本文来源于《宁波工程学院学报》期刊2018年03期)

苏骏,杨家瑞,周兵[6](2018)在《深基坑开挖对周围地下管线沉降影响的分析》一文中研究指出基于实际工程项目,对其监测数据进行分析,引入Winkler弹性地基梁的分析方法,建立管线沉降的竖向位移函数,通过Matlab进行了数值模拟,结合现场监测数据,得出和监测曲线及理论计算结果相吻和的结果,这种新的方法可以用于预测基坑周围管线的沉降。(本文来源于《湖北工业大学学报》期刊2018年04期)

柳新强,王涛[7](2018)在《时空序列模型在地下管线沉降监测中的应用》一文中研究指出变形分析与预报是工程建(构)物在施工与运营期间的重要内容,目前应用较为广泛的是针对变形体各测点建立时间序列模型(ARMA),这种建模方法考虑的是各测点位移在时间变化上的关联性,而时空序列模型(STARMA)则同时考虑测点在时间以及空间上的相关性,从理论上来讲,能够更好的解释变形体的形变规律。本文以某地下管线沉降监测为研究对象,分别建立ARMA模型以及STARMA模型,通过计算各测点预测RSE、NMSE、RMSE、MAE四个误差指标值并进行比较,验证了STARMA模型在预测精度上好于ARMA模型,对于管线沉降监测具有一定的应用价值。(本文来源于《北京测绘》期刊2018年07期)

崔程虹[8](2018)在《不同断面类型盾构施工对临近地下管线沉降影响的研究》一文中研究指出随着城市化进程的快速发展,人民生活水平不断提升,城市地面交通的压力不断增大,越来越多的城市开始建设地下轨道交通,其中盾构法是一种应用相当广泛的施工方法。地下管线作为城市发展的生命线,大多已在城市建设初期埋设于地下,而在后期盾构隧道建设过程中不可避免地会受到影响,严重时会造成地下管线破裂、地面坍塌等事故。基于以上问题,本文主要研究工作及创新点如下:1.采用盾构法统一土体位移解代替Loganathan公式,对现有的关于圆形盾构隧道施工引起临近地下管线沉降的能量变分法解进行修正,本方法可以考虑双线盾构施工过程中先行、后行隧道施工对地下管线造成的不同土体损失。研究结果表明:本方法得到的计算结果比原有方法的结果更接近实测值,且双线盾构隧道施工引起的管线沉降呈不对称分布,最大沉降量偏向于先行隧道轴线处。2.基于随机介质理论,推导得出类矩形盾构和双圆盾构隧道施工引起的深层土体沉降公式,并采用能量变分方程建立类矩形盾构和双圆盾构隧道施工引起的临近地下管线沉降的计算公式,对不同管线埋深、管线材质、土质条件、土体损失的影响进行分析。研究结果表明:管线的沉降曲线呈正态分布,土质条件对管线沉降有较大影响,管线埋深和管线材质的影响则较小,且管线最大沉降量随着土体损失的增大而呈线性增长。3.通过Midas GTS NX数值模拟软件,结合宁波地铁叁号线出入段类矩形盾构施工的工况,模拟类矩形盾构隧道施工对临近地下管线的影响,研究不同管线材质、管线埋深影响下的管线沉降变形规律,并与理论方法进行对比。研究结果表明:数值模拟结果与理论方法的计算结果以及变形规律基本一致,说明理论方法具有一定的可靠性。4.对比不同断面盾构隧道施工对地下管线的影响可知:双线盾构施工引起管线沉降槽宽度远大于类矩形和双圆盾构;在开挖面积相同情况下,(1)隧道轴线埋深相同时,管线的最大沉降量:单圆>双圆>类矩形>双线;(2)隧道上覆土埋深相同时,管线的最大沉降量:双圆>双线>类矩形>单圆。当土体损失量相同时,管线的最大沉降量:双圆>类矩形>双线,综合考虑施工效率、空间利用率等因素类矩形盾构具有很大的推广性。(本文来源于《安徽理工大学》期刊2018-05-31)

马韩丹[9](2018)在《基坑开挖对管线沉降变形的影响与分析》一文中研究指出在城市地铁工程建设中,基坑开挖会引起周边地下管线的沉降变形,严重时会导致管线开裂破坏。以地铁车站周边紧邻的地下管线为研究对象,依据基坑开挖过程中对地下管线的监测数据,分析基坑开挖对管线的影响,得到管线沉降变形的特点和规律,并分析总结管线的真实位移形态,拟合出位移曲线,所得结果可供同类项目工程参考。(本文来源于《四川建材》期刊2018年03期)

钟传强[10](2017)在《南京地铁暗挖施工管线沉降控制技术》一文中研究指出随着城市轨道交通的发展,对地铁施工的要求也越来越高,地铁暗挖施工管线沉降控制是暗挖施工中的重点,现就南京地铁暗挖施工中管线沉降控制技术进行简要说明。(本文来源于《建筑机械》期刊2017年12期)

管线沉降论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

富水粉砂地层中修建隧道容易出现较大地表沉降,对施工及周边环境产生严重影响,特别是盾构机下穿高压燃气管道时对地层沉降要求更严格。通过施工探索研究控制地面沉降的措施控制,减小高压燃气管线的变形,确保安全。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

管线沉降论文参考文献

[1].魏纲,崔程虹,许讯,张鑫海.基于能量法的双圆盾构施工引起管线沉降计算[J].地下空间与工程学报.2019

[2].唐艳梅,唐天龙,张晨晨.富水砂层中盾构下穿高压燃气管线沉降分析及技术措施探讨[J].中国水运(下半月).2019

[3].曾员,银英姿.大断面矩形顶管施工引起的管线沉降特性研究[J].建筑技术.2019

[4].刘堂.浅埋大直径盾构下穿管线沉降控制[J].工程技术研究.2019

[5].吴景莲,李占涛,邬武君,周晓峰.考虑人车安全的地表与管线沉降监测方法改进研究[J].宁波工程学院学报.2018

[6].苏骏,杨家瑞,周兵.深基坑开挖对周围地下管线沉降影响的分析[J].湖北工业大学学报.2018

[7].柳新强,王涛.时空序列模型在地下管线沉降监测中的应用[J].北京测绘.2018

[8].崔程虹.不同断面类型盾构施工对临近地下管线沉降影响的研究[D].安徽理工大学.2018

[9].马韩丹.基坑开挖对管线沉降变形的影响与分析[J].四川建材.2018

[10].钟传强.南京地铁暗挖施工管线沉降控制技术[J].建筑机械.2017

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