导读:本文包含了流量管理系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空中交通流量管理,ELK,分布式,日志采集
流量管理系统论文文献综述
张佳静,王啸[1]（2019）在《空中交通流量管理日志系统研究与设计》一文中研究指出空中交通流量管理系统实现了多个机场之间,以及空管、航空公司、机场叁方之间航班运行信息的快速有效同步共享,实现多方协调放行,有效缩短航班延误时间。该系统部署于全区域甚至全国各个节点,各使用单位的技术维护力量高低不一,如何快速收集各地系统日志、如何提高系统日志处理效率、如何远程定位解决问题是系统后期运行维护的关键,这也已经成为空中管理信息化部门关注的重要问题。文章设计并实现了一种基于ELK技术的空中交通流量管理日志系统。实验表明,该系统具备配置方式灵活、便于扩容、实时采集、检索性能高效、可视化等优点,能有效地提高空中流量管理系统的运维效率。(本文来源于《江苏科技信息》期刊2019年24期）
韩剑峰[2]（2019）在《大数据技术在民航空管战术流量管理系统的应用》一文中研究指出随着我国航空事业的快速发展,飞行流量与保障能力、空域容量之间的矛盾日渐突出。本文分析现状并提出相应的解决方案,基于大数据技术实现一套用于民航空管战术流量管理的信息系统。该系统能够帮助空管决策者在流量管理战术阶段调整航班的起飞策略从而平衡空域的流量和容量,避免空中交通拥塞,减少航班地面等待的时间,实现空域资源的有效利用,最终提高空管单位的管制服务质量及航班旅客的出行体验。(本文来源于《软件工程》期刊2019年08期）
陈诚[3]（2019）在《CDM系统对空中交通流量管理的优势探讨》一文中研究指出CDM系统又称协同决策系统,具有极强的安全性与高效性,数据容量较大,是解决我国航空运输空中交通拥堵、航班延误问题的重要平台,加强CDM系统建设力度,有利于为空中交通安全提供保障。本文基于CDM系统进行阐述,主要介绍了该系统对空中交通流量管理的优势,以期为飞机提供准确且及时的飞行情报。(本文来源于《山东工业技术》期刊2019年12期）
吕双回[4]（2019）在《民航西南空管局流量管理态势监控系统介绍》一文中研究指出航班态势监控是流量管理工作的一个重要基础工作,通过对所管辖区域航班综合航迹信息的准确监控,从事流量管理管制员对流量和容量是否平衡实时动态了解,为进一步采取流量管理措施提供有效依据。系统以西南地区实际运行为例,通过自动化系统的综合航迹信息和协同决策系统(CDM)的流量控制信息相结合,进而形成一套使用对象是流量管理管制员的集成综合航迹与流控信息同屏显示的态势监控体系,填补了国内流量管理系统中融合雷达监控信息、ADS-B信息、飞行计划信息、空域信息和流控信息的空白。该系统对其他地区的流量管理有较强的参考意义。(本文来源于《科技风》期刊2019年10期）
傅子涛[5]（2018）在《地面延误程序在流量管理系统中的应用》一文中研究指出空中交通流量管理的重点是对发生航班拥挤的机场、航路交叉点或扇区进行航班调配,实现空中交通流量和容量的平衡管理,目前主要采用地面延误和空中分流等手段。在兼顾地面等待和空中等待的基础上,以航路(航线)网络和机场网络的双重容量为约束,构建了多元受限的地面延误程序模型,分析了航班优先级,构建了航班优先级判定方法,并利用启发式算法进行求解。最后,通过北京区域管制中心实际运行数据验证了该模型的可行性。(本文来源于《指挥信息系统与技术》期刊2018年06期）
孙元[6]（2018）在《基于云计算的空管体系架构研究及流量管理系统验证》一文中研究指出鉴于传统架构的空管信息系统不能适应我国空管事业的快速发展,本文在总结云计算技术在国内外空管信息系统建设中应用经验的基础上,重点对基于云计算技术的新一代空管信息系统架构、空管云验证项目、基于云的空中交通流量管理系统进行分析。通过搭建基于云的空中交通流量管理原型系统,验证以云的方式建设空管流量管理系统的可行性。(本文来源于《通讯世界》期刊2018年10期）
牛犇[7]（2018）在《民航空中交通流量管理系统参数管理模块设计》一文中研究指出本文针对民航空中交通流量管理系统引接数据源多、数据计算量大以及运行参数众多的特点,分别针对系统中静态参数管理模块、动态参数管理模块,参数的备份与恢复3个部分,提出了详细设计方案,并提供了具体处理流程,可作为后续代码开发、测试验证等工作的依据。(本文来源于《民航学报》期刊2018年05期）
朱小龙[8]（2018）在《CDM系统对空中交通流量管理的优势浅析》一文中研究指出我国航空事业正处在黄金发展时期,传统的空中交通流量管理方法限制了本场的运行效率,所以本文浅析CDM系统对空中交通流量管理的优势,旨在为本场运行提供更好地空中交通服务。(本文来源于《科技风》期刊2018年18期）
刘宁逸,龚晓锐,霍玮,宋振宇[9]（2018）在《网络场景背景流量管理系统的设计与实现》一文中研究指出本文通过对真实网络流量进行会话分析、重新标记并重组,合成为背景流量,通过网络配置解决背景流量在并发场景中的网络隔离性问题,实现网络测试床中的背景流量管理系统,并通过4个并发场景的实验测试验证了该系统的可靠性与稳定性。(本文来源于《Proceedings of The 2018 2nd International Conference on Advances in Energy, Environment and Chemical Science (AEECS 2018)（Advances in Engineering Research VOL.155）》期刊2018-02-02）
李印凤,傅子涛,阮昌[10]（2017）在《高密度机场终端区多阶段流量管理快速推演仿真系统研究》一文中研究指出流量管理作为缓解航班延误的重要手段逐步被业界认知和使用,而仿真推演分析是流量管理系统的核心。本文从高密度机场终端区流量管理业务需求出发,分析了流量管理推演仿真系统的功能需求和系统组成,并重点分析了涉及的关键技术。最后以北京终端区为例进行了系统实现,并进行了全文小结。(本文来源于《第六届民用飞机航电国际论坛论文集》期刊2017-04-18）
流量管理系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国航空事业的快速发展,飞行流量与保障能力、空域容量之间的矛盾日渐突出。本文分析现状并提出相应的解决方案,基于大数据技术实现一套用于民航空管战术流量管理的信息系统。该系统能够帮助空管决策者在流量管理战术阶段调整航班的起飞策略从而平衡空域的流量和容量,避免空中交通拥塞,减少航班地面等待的时间,实现空域资源的有效利用,最终提高空管单位的管制服务质量及航班旅客的出行体验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流量管理系统论文参考文献
[1].张佳静,王啸.空中交通流量管理日志系统研究与设计[J].江苏科技信息.2019
[2].韩剑峰.大数据技术在民航空管战术流量管理系统的应用[J].软件工程.2019
[3].陈诚.CDM系统对空中交通流量管理的优势探讨[J].山东工业技术.2019
[4].吕双回.民航西南空管局流量管理态势监控系统介绍[J].科技风.2019
[5].傅子涛.地面延误程序在流量管理系统中的应用[J].指挥信息系统与技术.2018
[6].孙元.基于云计算的空管体系架构研究及流量管理系统验证[J].通讯世界.2018
[7].牛犇.民航空中交通流量管理系统参数管理模块设计[J].民航学报.2018
[8].朱小龙.CDM系统对空中交通流量管理的优势浅析[J].科技风.2018
[9].刘宁逸,龚晓锐,霍玮,宋振宇.网络场景背景流量管理系统的设计与实现[C].ProceedingsofThe20182ndInternationalConferenceonAdvancesinEnergy,EnvironmentandChemicalScience(AEECS2018)（AdvancesinEngineeringResearchVOL.155）.2018
[10].李印凤,傅子涛,阮昌.高密度机场终端区多阶段流量管理快速推演仿真系统研究[C].第六届民用飞机航电国际论坛论文集.2017