本文主要研究内容
作者毛浓曦,周博伦（2019）在《穿越天堑和时代的“钢铁蜀道”》一文中研究指出：上午8时15分，秦岭深处层峦叠翠，宝成铁路穿越其中。芦建强驾驶着6063次公益小慢车，临时停靠在观音山车站。每次，他都习惯性地回头看看刚刚走过的3个马蹄形和1个8字形迂回盘旋上升的线路。“这里是我国铁路最复杂的牵引操纵区段——宝鸡至秦岭区段中，世界著名的观音山
Abstract
shang wu 8shi 15fen ，qin ling shen chu ceng luan die cui ，bao cheng tie lu chuan yue ji zhong 。lu jian jiang jia shi zhao 6063ci gong yi xiao man che ，lin shi ting kao zai guan yin shan che zhan 。mei ci ，ta dou xi guan xing de hui tou kan kan gang gang zou guo de 3ge ma ti xing he 1ge 8zi xing yu hui pan xuan shang sheng de xian lu 。“zhe li shi wo guo tie lu zui fu za de qian yin cao zong ou duan ——bao ji zhi qin ling ou duan zhong ，shi jie zhe ming de guan yin shan
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工人日报的毛浓曦,周博伦，发表于刊物工人日报2019-08-17论文，是一篇关于,工人日报2019-08-17论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工人日报2019-08-17论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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