导读:本文包含了桥梁稳定性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:深基坑,监测点,位移,支撑轴力
桥梁稳定性论文文献综述
周艳[1]（2019）在《关于桥梁承台超大深基坑稳定性监测的分析》一文中研究指出桥梁超大深基坑监测是施工安全的必要保证,为施工期间的设计优化和合理组织施工提供可靠的信息,对施工过程中可能出现的险情及时预报。本文以合安铁路引江济淮特大桥跨规划引江济淮河道深基坑施工实例介绍,在基坑开挖施工过程中采用科学仪器设备和手段对支护结构、周边环境位移和变形以及地下水位动态变化、土层孔隙水压力变化等进行综合观测,通过量测曲线分析可靠指导施工实践,对类似工程能起到很好的借鉴作用。(本文来源于《价值工程》期刊2019年30期）
赵林,李珂,王昌将,刘高,刘天成[2]（2019）在《大跨桥梁主梁风致稳定性被动气动控制措施综述》一文中研究指出颤振和涡振是大跨桥梁风致振动控制的核心研究对象,而被动气动控制措施是当前最常用的抑振方法。为了提高气动选型和优化的效率,系统调研了既有的颤振、涡振被动气动控制措施,发现对于有类似气动特性的主梁,被动气动控制措施在颤振、涡振控制方面存在较明显的趋同性。在选择颤振、涡振气动控制措施时,有必要紧密结合主梁气动外型分类。为此,基于大跨度桥梁中最常见的4种主梁类型(双边主梁、整体式箱梁、分体式箱梁以及桁架梁),综述了被动气动控制措施在改善主梁颤振、涡振性能时的优化思路,提出了基于气动附属物(稳定板、格栅、风障、翼板、分流板、裙板、导流板、隔流板等)的形状和位置优化原则,推荐了考虑主梁固有外形(主梁开槽、槽内倒角、设计风嘴、调整栏杆和检修轨道形式)的附加构件尺寸设置策略。研究结果可为大跨度桥梁主梁选型设计阶段提供气动选型方面的参考和借鉴。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年10期）
邹佳成,翟祥军,陈旭东,方天祥[3]（2019）在《排洪渠开挖对桥梁桩基影响及其边坡稳定性分析》一文中研究指出以某工程排洪渠开挖为背景,运用非线性有限差分数值分析结合强度折减法,对排洪渠开挖的全过程进行数值模拟,分析了开挖过程中的排洪渠边坡的抗滑稳定性,及开挖过程对临近高速公路桥梁桩基变形的影响。结果表明:排洪渠开挖到底部时,边坡安全系数为1.3,满足规范对二级边坡的安全系数要求,但临近桥梁桩顶水平位移超过了其控制值,需要对设计方案进行进一步的论证,或在排洪渠开挖施工过程中采取相应的安全措施控制桩顶水平位移。(本文来源于《云南水力发电》期刊2019年05期）
陈磊[4]（2019）在《复杂岩溶地质区桥梁基桩及持力层稳定性分析》一文中研究指出以关广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段寻边大桥为工程依托,采用理论计算和有限元分析的方法,探讨了溶洞形状、尺寸、位置、荷载及持力层厚度对桥梁基桩及持力层稳定性的影响分析,结果表明:圆弧形溶洞上部的基桩及持力层稳定性较其它形状溶洞的稳定性更好;同等条件下,随着溶洞跨高比的增加,基桩和持力层越稳定;基桩水平偏离溶洞的距离越大,变形越小,稳定性更佳;荷载越大或者持力层厚度越小时,溶洞对基桩以及持力层稳定性影响越明显,结合工程依托,认为寻边大桥6号墩基桩下部4.9m的持力层即可满足稳定性要求。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年04期）
史波涛[5]（2019）在《天宁寺桥系大修主体工程完工》一文中研究指出本报讯（ 史波涛）8月17日凌晨，经过两个月紧张作业，天宁寺桥系大修主体工程完工。天宁寺桥系由18座桥梁构成，连接北京站、北京西站两座客运火车站，是本市重要的交通枢纽。从施工方北京市政路桥养护集团市政工程四处获悉，此次是桥梁建成28年以来规模最大(本文来源于《首都建设报》期刊2019-08-19）
姜保宋,周志勇,闫康健,胡传新[6]（2019）在《典型箱梁下腹板倾角对桥梁静风稳定性能的影响》一文中研究指出以大跨桥梁中常用的近流线型箱梁断面为研究对象,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,选取下腹板倾角这一关键几何参数进行研究,对比分析不同腹板倾角情况下的静风稳定性能,阐述静风失稳机理.研究结果表明,当下腹板倾角较小时,在底板与下游腹板交接处存在负压力区,可以产生向下的升力分量,从而降低升力系数;在一定的下腹板倾角范围内(9°～23°),竖向位移或扭转位移较小,有利于提高静风失稳临界风速.选用下腹板倾角较小(9°～23°)的断面,可有效增大上表面的正压力以及下表面的负压力,降低主梁的升力系数,降低阻力系数,从而达到提高静风稳定失稳风速的目的.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年08期）
马玉荣,陈海波,吕改锋,陈恒大[7]（2019）在《独柱墩桥梁上部结构抗倾覆稳定性分析》一文中研究指出独柱墩桥梁有施工方便、结构轻巧、占地量小的优点,也有抗扭能力弱、偏心荷载作用下倾覆问题突出的缺点,以某曲线独柱墩梁桥为依托工程,提出了4类独柱墩桥梁破坏形式;将车道荷载、车辆荷载、车队行车荷载和车队停车荷载做为4个加载工况,以有限元模拟软件为工具,求解了结构自重及二期恒载作用下以及最不利荷载作用下的桥墩各支座反力,得出桥梁上部结构在荷载作用下发生扭转变形,支座所受的力在次边墩最大;计算了依托工程在四种工况下的箱梁抗倾覆稳定系数,为今后独柱墩桥梁的抗倾覆稳定性验算提供参考。(本文来源于《太原科技大学学报》期刊2019年04期）
刘文龙,杨立[8]（2019）在《桥梁施工临时支撑结构稳定性分析》一文中研究指出压杆稳定理论在桥梁施工临时支架中应用最普遍。通过压杆稳定理论对临时支撑结构进行稳定分析,结合工程实例,运用Midas Civil软件对重庆红岩村立交A匝道桥梁AP3支撑架进行有限元分析,分析其低阶模态下的整体稳定性,从而得到约束是稳定性的关键影响因素的结论。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
杨勇,詹元林,刘永杰,邓钦[9]（2019）在《大型桥梁基础施工对堤防稳定性的影响分析》一文中研究指出珠海市洪鹤大桥~#3主墩位于既有中珠联围防洪大堤背水侧防护区,桥梁基础施工需在堤防保护区进行筑岛填筑、深基坑开挖。为确保桥梁施工期防洪大堤的安全,针对~#3主墩基础施工期间防洪大堤的渗流及整体稳定性进行了分析,并进行了位移和沉降监测。结果显示:桥梁基础施工对大堤稳定性影响较小,大堤不会发生失稳。(本文来源于《路基工程》期刊2019年03期）
詹昊,廖海黎[10]（2019）在《钢箱梁高度对桥梁颤振稳定性影响数值计算研究》一文中研究指出为设计合适的梁高,在达到结构受力的条件下以较少的用钢量满足桥梁的气动稳定性.本文首次综合考虑了箱梁气动外形变化和刚度变化,运用全桥多模态颤振分析方法计算分析箱梁高度变化对颤振临界风速的影响.并通过颤振导数变化规律,颤振发生时各振型的能量分布来说明优化机理.计算表明:在箱梁宽度相同,风嘴角度相同的情况下,随着箱梁高度的增加,桥梁竖弯频率基本保持不变,扭转频率增加,扭转刚度增加.同时箱梁流线型变差,气动外形变差,颤振发生时竖弯和扭转振型参与程度发生变化.在一定的梁高范围内,桥梁的颤振稳定性没有随梁高线性变化,存在一个最优梁高,使得桥梁颤振临界风速最大.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）
桥梁稳定性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
颤振和涡振是大跨桥梁风致振动控制的核心研究对象,而被动气动控制措施是当前最常用的抑振方法。为了提高气动选型和优化的效率,系统调研了既有的颤振、涡振被动气动控制措施,发现对于有类似气动特性的主梁,被动气动控制措施在颤振、涡振控制方面存在较明显的趋同性。在选择颤振、涡振气动控制措施时,有必要紧密结合主梁气动外型分类。为此,基于大跨度桥梁中最常见的4种主梁类型(双边主梁、整体式箱梁、分体式箱梁以及桁架梁),综述了被动气动控制措施在改善主梁颤振、涡振性能时的优化思路,提出了基于气动附属物(稳定板、格栅、风障、翼板、分流板、裙板、导流板、隔流板等)的形状和位置优化原则,推荐了考虑主梁固有外形(主梁开槽、槽内倒角、设计风嘴、调整栏杆和检修轨道形式)的附加构件尺寸设置策略。研究结果可为大跨度桥梁主梁选型设计阶段提供气动选型方面的参考和借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥梁稳定性论文参考文献
[1].周艳.关于桥梁承台超大深基坑稳定性监测的分析[J].价值工程.2019
[2].赵林,李珂,王昌将,刘高,刘天成.大跨桥梁主梁风致稳定性被动气动控制措施综述[J].中国公路学报.2019
[3].邹佳成,翟祥军,陈旭东,方天祥.排洪渠开挖对桥梁桩基影响及其边坡稳定性分析[J].云南水力发电.2019
[4].陈磊.复杂岩溶地质区桥梁基桩及持力层稳定性分析[J].粉煤灰综合利用.2019
[5].史波涛.天宁寺桥系大修主体工程完工[N].首都建设报.2019
[6].姜保宋,周志勇,闫康健,胡传新.典型箱梁下腹板倾角对桥梁静风稳定性能的影响[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[7].马玉荣,陈海波,吕改锋,陈恒大.独柱墩桥梁上部结构抗倾覆稳定性分析[J].太原科技大学学报.2019
[8].刘文龙,杨立.桥梁施工临时支撑结构稳定性分析[J].施工技术.2019
[9].杨勇,詹元林,刘永杰,邓钦.大型桥梁基础施工对堤防稳定性的影响分析[J].路基工程.2019
[10].詹昊,廖海黎.钢箱梁高度对桥梁颤振稳定性影响数值计算研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019