山西省平遥公路管理段山西平遥031100
摘要：作为性能较差的土层，软土层在公路工程建设的过程中普遍存在流动性强、含水量高、透水性能差的缺点，故而导致诸多工程建设问题状况的出现。目前，我国的公路工程在建设的过程中，经常遭遇到软土基这一施工状况，进而导致道路结构的稳定性以及安全性的降低，并对道路的通行度产生一定的负面影响。基于此，需要施工建设单位在工程建设的过程中加强对于软土地基问题的处理。
关键词：公路工程；软土路基；施工措施
1软土地基分析
1.1空隙和水分相互作用
软土地基当中，含有大量的孔隙和水分，两种影响因素会产生相互作用。软土当中的孔隙将土壤本身的含水能力进一步的提升。当含水量上升到一定程度后，则会将土壤本身的孔隙持续的扩大。这种循环的出现，直接导致软土地基本身的特性愈加突出，给公路施工产生了很大的挑战。同时，软土地基本身的土壤结构强度持续下降，最终对上层道路工作，造成严重的威胁。
1.2软土地基的流变性
软土地基在研究的过程中，发现其土壤的流变性与一般的土壤存在很大的差异。流变性主要指的是，在外力的压迫下，土壤本身表现出一定的流动性。软土地基的土壤流变性特别大，导致土壤的结构强度低，无法达到建设的标准，甚至容易出现地基的塌陷问题，最终造成严重的经济损失和社会损失。
2现有软土地基处理方法存在的问题
在对软土地基进行处理使没有选择合理的地基处理方法，所以要根据施工地区的地质条件和地基的加固原理选用合理的处理方法进行处理，如果没有选用好的方法，造成了工程造价过高、工期过长、甚至会影响到工程的质量。对于每一种地基的处理方法都有一定的适用范围，所以施工技术人员一定要了解地基处理方法的适用范围，以方便施工使用。施工单位素质差也会影响地基处理的质量，例如深层搅拌法是一个很好的处理地基的方法，但是影响施工质量的因素主要是施工单位素质和施工机械，由于地基处理施工队伍快速发展，导致有很多施工队缺乏专业基础知识，技术熟练的人很少，影响在操作中的质量，还有就是施工单位存在偷工减料的现象，施工机械设备老化等问题严重的影响工程施工的质量。
3公路工程施工中的软基处理技术
3.1回填土施工处理
根据公路施工的设计，可以挖除施工过程中软土层的部分，用一些砂粒等材料进行回填。我们可以对挖除的软土路基层进行分层回填，每层铺设的厚度不超过30厘米即可，同时进行压实处理，使整体回填的软土层的路基密度大于90%。由于回填土的成本相对比较高，因此在进行回填土的过程中，要对回填的用土量进行科学的计算，防止浪费的现象发生。回填完成后需要用装载机对公路的软土部分进行平整，平整过后进行再次压实，使回填的软土路基符合相关的稳定性以及密实度的要求。在对软土路基进行回填的过程中，尽量选择粗砂和中砂，在进行中层铺设的过程中可以适当的使用一些碎石。
3.2强夯法
施工处理在公路施工的过程中，可以利用重物强夯软土路基层，从而提高软土层的密实度，这样就可以有效地减少软土路基发生不均匀沉降。强夯的处理方法与动力加固处理的方法原理是相同的，通过机械设备增加软土路基的密实度，使软土路基得到加固。强夯法施工比较适用于工期比较紧并且施工面积比较大市政工程。在实际公路施工的过程中，这种方法比较适合应地基深度比较浅的杂填土以及粉土等。在进行软土路基重夯处理的过程中，应该先进行放样测量处理，这样就能够确定夯点间的距离以及位置，然后再进行强夯处理，这样就可以使软土路路基的稳定性和密实度得到保障。
3.3粉煤灰碎石桩处理
就当下我国的市政的施工情况来看，在市政工程施工的过程中，要对软土进行加固，一般情况下最常见的加固技术就是粉煤灰碎石桩技术，这项技术由于成本低廉，操作简单，因此，在我国的公路施工的过程中被广泛应用。其主要操作的方法为：将水泥、煤粉灰、石屑以及碎石等材料按照一定的比例进行混合，混合后加入同样比例的水进行搅拌，通过搅拌后，就可以形成桩体结构了同时这个桩体结构具有较高的粘度，经检验合格后，就可以将其混合到软土路基中，通过这样的方法就可以对软土层进行加固。
3.4深层水泥搅拌桩法
深层水泥搅拌桩法一般适用于砂土、淤泥、粉土等软土地基中。深层水泥搅拌桩法主要是利用搅拌机械将地基的软土和固化剂进行强制的搅拌，用水泥将软土进行固化，以增强地基的强度的目的。当施工的时间为冬季的时候，施工管理人员在施工过程中一定要注意水泥凝结的时间和强度能否达到规定要求。在进行施工前要对机械工具和原材料进行检查，看各项参数是否符合要求，主要检验水泥搅拌的均匀程度和强度，在进行深层水泥搅拌桩施工前，要对附近进行清理，并保持施工现场的土地平整。在施工时要测量地面的标准高度，从而来确定桩顶的标准高度，施工场地的道路一定要保持通畅，并保证原材料的质量，对原材料应取样试验，试验合格以后在进行使用，对于施工场地的布局要合理，施工机械用具要符合标准，并具有良好的稳定性，使用前要进行检修，做好定期的保养工作。在水泥搅拌桩钻孔之前，要仔细的检查管道是否有堵塞的情况，禁止水泥搅拌桩带水下钻，以保证施工安全。水泥搅拌桩的桩体工作时的垂直度要符合规定要求，并对成型的搅拌桩进行质量检查。
结束语
现阶段我国公路建设已经达到非常重要的阶段，直接关系到民生发展和社会建设水平。软土地基是一类比较常见的地基类型，自身所具备的“软土特性”非常突出，无法通过简单的手段来解决。公路在运营的过程中，一方面要在长久性方面努力，另一方面还要在稳定性上持续提升。当代的车辆数量不断增加，公路的承载量也应该得到提升，这就需要在软基处理上更好的努力，从而达到更好的运作成绩，为城市发展做出更大的贡献。
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