导读:本文包含了渝利线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:岩溶地区,控制性风险,选线设计,指导性原则
渝利线论文文献综述
何小勇,裴志远,毕强[1]（2014）在《渝利线岩溶地区选线设计浅析》一文中研究指出本文根据渝利线4座岩溶隧道的选线实践,分析和归纳了渝利线在岩溶地区建设隧道存在的各种风险,并找出了控制风险的方法。在选线总体设计中坚持地质选线、环保选线原则,尽量规避和减小各种风险,系统性地提出了在此类地区具体、可操作的选线设计指导性原则,并成功应用此原则指导线路选线,在源头上将风险进行了有效控制,将渝利线控制性风险的等级降低至中低度。(本文来源于《中国勘察设计》期刊2014年06期）
盛利[2]（2014）在《异物侵限、风速雨量变化实时“播报”》一文中研究指出在列车运行中，行车安全是第一位的,特别对于高速铁路。随着列车运行速度的提高，可能遇到的各种危险因素也在增多，简单的目视了望已不能完全保障行车安全。今年春运期间，一套崭新的渝利新线防灾防震监控系统，在成都铁路局首次投使用。它如何“感知”道路情况变化、如何传(本文来源于《科技日报》期刊2014-03-14）
汪兴涛[3]（2014）在《论渝利线旅客列车高坡地段的平稳操纵》一文中研究指出本文针对渝利线长大坡道上高速旅客列车平稳操纵进行分的,提出了相应的操作方法,对旅客列车平稳操纵有一定意义。(本文来源于《科技视界》期刊2014年06期）
曾玲[4]（2013）在《渝利线青石岩双线大桥(48+80+48)m连续梁桥设计》一文中研究指出以渝利线青石岩双线大桥(48+80+48)m预应力混凝土连续梁桥为例,介绍了连续梁的结构设计,分析计算了高墩大跨连续梁的静力特性。计算结果表明:桥梁设计均满足规范要求。(本文来源于《四川建筑》期刊2013年02期）
欧家琴[5]（2011）在《渝利线引入涪陵地区方案研究》一文中研究指出新建铁路引入地区或枢纽,根据地区内既有铁路的概况,结合城市总体规划、线路延伸走向、沿线站位和地区经济点的条件、地形地质条件、工程实施条件、工程投资等因素进行详细的比选。结合渝利线引入涪陵地区的各种方案进行深入研究,从中比选出最合理的方案。(本文来源于《长沙铁道学院学报(社会科学版)》期刊2011年03期）
杨红兵[6]（2010）在《渝利线箭沱湾隧道岩溶水文地质问题》一文中研究指出箭沱湾隧道为渝利线重要控制工程之一,查明隧道穿越区内的主要水文地质问题,对进一步评价隧道涌水对工程与环境的影响、方案稳定、隧道(涌)突水地质灾害防治等都具有重要意义。通过对隧道区内暗河系统形成条件、水化学特征分析,就同位素特征及环境演化、暗河系统补径排条件等水文地质问题进行了深入研究,从而推断出了隧道与暗河系统的位置关系,提出了线路穿越明月山背斜的安全位置。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2010年02期）
武斌,易攀,曹蜀湘,张淳,刘鹏鹏[7]（2009）在《地球物理综合测井在渝利线方斗山隧道围岩评价中的应用研究》一文中研究指出地球物理测井,因其探测器与探测对象距离小,所获的异常强度大,而且克服了地形起伏、覆盖层物性不均匀等因素对观测结果的影响,提高了测量精度。利用视电阻率、自然电位、声波、自然伽马密度测井曲线的幅值和形态特征,对渝利线方斗山隧道围岩进行稳定性评价。探讨了地球物理综合测井方法在渝利线隧道围岩稳定性评价中的应用成果,同时总结了影响测井质量的诸多因素,并提供了解决方法。(本文来源于《工程地球物理学报》期刊2009年05期）
渝利线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在列车运行中，行车安全是第一位的,特别对于高速铁路。随着列车运行速度的提高，可能遇到的各种危险因素也在增多，简单的目视了望已不能完全保障行车安全。今年春运期间，一套崭新的渝利新线防灾防震监控系统，在成都铁路局首次投使用。它如何“感知”道路情况变化、如何传
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
渝利线论文参考文献
[1].何小勇,裴志远,毕强.渝利线岩溶地区选线设计浅析[J].中国勘察设计.2014
[2].盛利.异物侵限、风速雨量变化实时“播报”[N].科技日报.2014
[3].汪兴涛.论渝利线旅客列车高坡地段的平稳操纵[J].科技视界.2014
[4].曾玲.渝利线青石岩双线大桥(48+80+48)m连续梁桥设计[J].四川建筑.2013
[5].欧家琴.渝利线引入涪陵地区方案研究[J].长沙铁道学院学报(社会科学版).2011
[6].杨红兵.渝利线箭沱湾隧道岩溶水文地质问题[J].高速铁路技术.2010
[7].武斌,易攀,曹蜀湘,张淳,刘鹏鹏.地球物理综合测井在渝利线方斗山隧道围岩评价中的应用研究[J].工程地球物理学报.2009