杭州公路交通设施工程有限公司浙江杭州314423
摘要：在一个工程当中，造价的管理政策占有非常重要的地位。想要工程完整地进行，对工程的成本经济进行合理的控制，可以避免工程资金的浪费。从当前的情况来看，公路工程的系统之下还有一定的弊端，举个例子来说：工程中的造价问题不能完全的满足经济社会的发展趋势，再加上部分问题没有充足的准备等情况，所以，务必选取适应公路管理的方式，促进公路工程的顺利发展，实现成本零亏损。
关键词：公路造价；影响因素；分析；降低工程；造价措施
1公路工程造价管理的特点
1.1大额性
目前，公路工程逐渐朝着大规模、多元化的方向发展，工程建设资金投入逐渐增多，工程造价与其他项目建设水平相比明显较高，这也给工程造价管理工作带来很大影响。与此同时，公路工程作为连接不同区域的重要纽带，工程所在区域的经济发展、公路建设费用、拆迁费用、人工及材料费用等各方面涉及的内容较多。公路工程整体呈现大额性的特点，面对这种情况相关企业必须做好全面的造价控制。
1.2动态性
公路工程建设是一个动态发展的过程，在项目建设中具有工作量大、周期长、人员多等特点。在整个项目建设过程中，受到各方面因素的影响，存在很多不可控制的因素，由于工程建设需要经历一个漫长的发展过程，在这个期间产生材料波动、设备租赁波动、设计变更的可能性极大，并且现场作业人员流动性大，不利于公路工程造价的动态化管理，容易产生超支的情况。
1.3复杂性
公路工程造价管理涉及的内容比较多，并且与工程质量、工期进度等有着密切联系，在工程建设中人工、材料、设备是工程造价的重要组成部分，也是造价控制的重点内容。除了这些方面，现场施工的技术水平、施工管理、自然环境、社会环境等因素也都包含在内。比如：公路工程线路较长，在施工中可能有不同的施工单位承担建设任务，这样不利于现场的统一管理，呈现出复杂性的结构特点。与此同时，不同的施工单位其技术水平与管理水平也不尽相同，由于没有良好的沟通交流不利于工程造价的全面管理。在面对自然环境、社会环境的影响下，施工企业处理问题的方法有所差距，工程造价管理水平参差不齐，不利于项目整体目标的实现。
2公路工程造价影响因素分析
2.1经济因素
道路工程的成本与整体经济是相互制约的关系。在经济位于进步与发展的时候，公路工程中经济成本可能会随之提高。因此，地方政府务必应根据当地经济的实际情况和建筑业的现状来进行控制，及时关注经济与工程成本的关系，保证公路工程的顺利进行。
2.2环境因素
我国的占地面积非常广，地势的特点是西高东低。不同地区的气候环境也存在一定差异，重点表现在东部沿海地区、西部高原地区和东北寒冷地区。那么在地形和气候环境方面存在着非常显著的差异，不同地区的自然环境差异也将在一定程度上影响公路工程的造价。因此，设计人员必须将当地气候特征与公路设计结合起来，才能有效控制公路工程造价。
2.3人的因素
在公路工程施工开始之前，相关人员务必需要对整体工程制定有关的资金和政策要求，对成本进行合理的预算，有效地避免资金的过度消费。鼓励推广各种先进技术、先进机械设备和现代管理模式。在公路工程建设中，应用先进技术需要聘请具有较强专业知识的技术人员，以保证技术与人才的高度统一。然而，雇用高技能人员也将导致道路建设费用增加，因此，作为投资者，我们应该根据所使用的技术、技术和机械的条件，科学、合理地雇用技术人员，使技术人员能够充分发挥作用，避免人才浪费的问题。为了进一步控制公路工程的成本。目前，由于建设中使用的机械设备数量庞大，必然会相应减少使用的工人数量，要求投资者准确计算所需的工人，以便更有效地控制道路工程的成本。
3降低公路工程造价的有效措施
3.1公路工程投资决策阶段对工程造价的管控措施
在工程投资决策阶段，工程的各种技术经济决策均会在很大程度上影响到工程造价与公路投入使用后的经济效益。所以在此阶段必须要做好可行性研究工作。可行性研究主要采取多种方式对工程技术的可行性、实用性与先进性进行综合论证；根据工程的财务盈利与否，做出工程经济效益、社会效益与环境影响的分析和评价，并且确定出工程的抗风险能力，给工程的投资决策提供可靠的参考。
3.2公路工程设计阶段对工程造价的管控措施
第一，应当积极引入竞争机制。在公路工程设计阶段，应当要实施标准设计，以充分提高设计单位的责任意识，提高工程的设计质量。设计单位想要能够有效稳保自身竞争优势，则需要不断提升自身的技术水准，在确保设计质量达标的基础上降低工程造价。通过相关统计研究发现，实施标准设计通常能够提升设计的进度，实现节约投资的目的。第二，应当要积极实行限额设计。限额设计主要指的是严格根据审批的投资估算实施初步设计，并根据批准的初步设计总概算对整体工程施工图设计进行控制。也就是把决策阶段所确定的投资额与工程量逐一分解至相应专业，随后细分至相应单位工程与分部工程。而每个专业需要在确保使用功能得到满足的基础上，根据实际分配的投资限额对设计进行控制。对于施工图设计以及技术设计中的不合理变更必须要严格把控，确保投资总额控制在可控范围内。值得注意是，在实施限额设计时切不可为了单纯的节约投资而压缩设计质量，而是需要做到尊重实际、尊重科学。第三，选择最优设计方案。对于公路工程的设计方案而言，其经济效果不单单受到技术条件的影响，同时各个地区的社会条件与自然情况均会对其产生影响。所以在选择设计方案的过程中，需要对各方面的因素进行综合考虑，并且要全面分析与比较设计方案的技术经济情况。
3.3公路工程施工阶段对工程造价的管控措施
第一，科学制定施工工期。在项目管理中，施工工期具有“工期价值”，其属于一类有限的时间资源。对于公路工程来说，施工工期、施工成本以及施工质量是其三大主线，所以制定科学合理的施工工期会对施工成本与施工质量产生直接影响，所以必须要对施工工期进行合理安排。第二，降低施工材料成本。首先，要严格控制施工材料价格。在施工的每一个环节都需要树立成本意识，减少材料采购成本提升采购质量。其次，需要加大监督管理力度，在保障质量达标的同时优选价格低廉的材料，防止在材料采购环节出现管理不到位的情况而导致不必要的资金浪费，所以在材料采购环节需要采取招投标与竞价的方式。且材料采购人员需要在保质保量的基础上承担其降低采购成本的责任。再者，需要严格控制材料用量。在工程施工阶段，通过控制材料用量降低材料成本。在施工管理过程中，只有重视材料的现场管理工作才能有效控制材料的数量与质量。这就要求管理人员能够切实结合材料计划用量来监管材料使用数量，降低不必要的材料浪费。此外，还需重视回收与保管剩余材料和周转性材料。在实际施工过程中，常常出现剩余材料丢失和损坏的情况；没有能够妥善管理好材料；在施工收尾阶段往往没有重视到材料的清查与回收入库工作，常常出现不必要的材料浪费现象。所以需要重视施工材料管理的工作力度，加强控制材料用料，从材料的采购、保管、使用、回收等环节有效管控施工材料成本。第三，严格管控公路工程变更价款。在工程施工阶段，常常因为多方面的变更而导致承包方与发包方出现纠纷、施工进度变更、工程量改变等问题。而工程量变更、承包商索赔等情况均可能致使工程投资超预算，因此，务必要严格控制公路工程的变更，如非必要变更，则不予以变更，同时还需密切注意其对未完工程投资支出的影响及对工期的影响。
结束语
综上所述，在现代化的今天，公路已经成为人们出行的必需品，在为人们谋得福利的同时，也逐渐出现了一定的负面影响，这就需要实行相关的政策进行实施和控制。最近几年，经济不断的发展和变化，所以市场出现了不稳定的情况，也对施工技术提出了新的要求。在几项的基础之上，就会增加工程的整体预算，这就对公路工程的成本形成了抗衡作用。因此，加大对公路工程的整体控制是很有必要的，这对以后经济的发展也有很大的促进作用，继续为人们谋得更好的发展。
参考文献：
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