导读:本文包含了油类污染论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双辊筒,羊毛,吸油装置,油类污染
油类污染论文文献综述
赵胜勇,马少奇,阎延平,刘菲,刘海彪[1]（2019）在《双羊毛辊筒水面吸油装置处理油类污染的研究》一文中研究指出油类污染是目前水污染事故中的主要类型,开发高效的吸油装置来解决油类污染问题势在必行.采用一种双辊筒水面吸油装置,选取柴油为模拟污染源,研究了该装置在水污染中处理油类污染的效果,经测试去除率可达到78%以上.(本文来源于《河南科学》期刊2019年09期）
金军,周法兴[2]（2019）在《太湖湖区防止渔船油类污染问题探究》一文中研究指出生态环境攻坚战对各项环境保护标准提出了更高的要求,太湖水体环境极为重要,湖区活跃的渔船和渔港需要根据新的标准,采取环保措施增加环保设备。本文就此展开探讨,仅供参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年13期）
张运兴[3]（2018）在《京唐港船舶油类污染防治管理研究》一文中研究指出海洋是地球上最广阔的水体的总称,它资源丰富,面积广阔,约占地球表面积的71%。海洋是一切生命的摇篮,是连接世界的纽带,是人类文明和经济发展的通道。在全球经济一体化的形势下,海洋经济的发展越来越受世界各国的重视。海上运输作为一种最普遍、最经济的运输方式被全世界广泛接受,全球近80%的外贸运输依靠海运来完成,可以说海运经济的发展决定着世界经济的发展。京唐港是唐山港下属港口之一,地处京津唐一级经济区网络之中,环渤海经济圈的中心地带,是国家重点开放开发地区。随着进出京唐港船舶和港口吞吐量的大幅度增长,京唐港作为渤海湾的重要出海口的战略地位越来越重要,这为地方经济发展带来很大助力,但海运经济发展带来的船舶油类污染问题也越来越严峻,不得不引起我们的重视。船舶在营运过程中,由于船舶本身状况存在缺陷、航运公司管理存在漏洞、天气海况的突然变化以及与船舶相关的其他管理和服务部门的疏忽,使得船舶发生油类污染难以避免。船舶发生油类污染会对海洋环境和大气环境造成严重破坏,对沿海居民的健康和生活带来不利影响,对港口经济的可持续性发展造成严重影响。如何确保京唐港在保持经济高速发展的情况的同时,避免发生船舶发生油类污染事故,或者船舶在发生船舶溢油污染时,有关部门能积极按照预案要求调动各方力量,开展应急处置,有效控制污染损害、降低污染危机影响,这是京唐港所在地各级政府不得不面对和解决的问题。本文从京唐港船舶油类污染防治实际出发,通过研究京唐港船舶油类污染防治的现状,查找、分析京唐港船舶油类污染防治方面存在的问题,结合国内外船舶污染防治成功经验,制定了有针对性的对策。文中从建立健全突发事件应急机制、提高政府危机应对能力、规范船舶防污染管理、加强污染应急能力建设、完善船舶防污染制度建设、培养从业人员防污染意识,发挥政府公共管理职能等几个方面提出应当建议。相信通过多方努力,京唐港的船舶油类污染防治能力将进一步得到提升,海洋和大气环境将大大得到改善,京唐港航运经济将继续保持快速和可持续性发展。(本文来源于《大连海事大学》期刊2018-03-01）
宋思昆[4]（2017）在《防治北极海域油类污染国际法规制问题研究》一文中研究指出作为人类目前尚未开发的处女地之一,北极海域蕴藏着丰富的自然资源,其中的油气资源储量更是大得惊人。随着海冰的进一步融化,北极海域无冰期的延长为人类在北极海域勘探石油资源提供了可能性。虽然海冰的融化降低了开发难度,但是夏秋季节的多雾天气、冬季漫长的黑夜和大风以及春季的大面积浮冰这些恶劣的气候条件都为开发活动的进行带来不小挑战。本文以"防治北极海域油类污染国际法规制问题研究"为题目,其中第一章主要对于北极海域、北极海域油类污染情况以及防治北极海域油类污染国际法规制的构成进行概述。第二章、第叁章从微观的角度分别评述与防治北极海域油类污染相关的国际条约、区域性协定以及北极理事会颁布的防治油类污染的软法性文件,从条文的介绍中来评析每个国际法律文件的不足之处,并在每一章节中就各个国际法律文件的完善提出建议。第四章则是在评述之前各类国际法律文件的基础上,从宏观角度分析目前防治北极海域油类污染国际法规制体系所存在的缺陷,主要分析了是否缺少某类公约或文件以及公约之间是否存在矛盾,并就其完善提出建议。虽然从表面上看,北极海域油类污染问题已经得到了有效管控,但实际上还存有管控上的漏洞,如近岸钻井平台缺乏国际防污染标准。关于如何制定该标准,目前学术界存有不同观点。笔者认为,通过北极理事会颁布软法性文件来引导各北极国家确立相对一致的近岸钻井平台防污标准的做法更加具有现实意义。同时,在北极事务中,我国可以利用永久观察员的身份,为防治油类污染保护北极海洋环境作出努力。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-05-01）
夏炳训,宁璇璇,陈权文,杨鲁宁,宫钦周[5]（2015）在《浅谈海洋石油污染事故中水质油类的监测与评价》一文中研究指出文章针对海洋石油污染事故中水质油类的监测与评价现状,从样品采集、分析方法和结果评价等方面对其进行了分析探讨,指出了其中存在的问题和不足,并提出了具体的改进措施和建议。(本文来源于《海洋开发与管理》期刊2015年02期）
Patrick,Holloway,林洁[6]（2014）在《南非处理油类污染预防和需要救助的船舶的实践方法(英文)》一文中研究指出本文综合分析了南非在油类污染预防领域的法律体系及实践方法.至于"避难所"这个新问题,作者提供了南非有关部门在该问题上的态度及可适用政策。(本文来源于《中国海洋法学评论（2005年卷第2期 总第2期）》期刊2014-11-01）
王新柯,孙文峰,张岩[7]（2013）在《太赫兹层析成像对油类污染的检测》一文中研究指出应用太赫兹脉冲层析成像技术对水中的油类污染物进行了模拟检测。通过测量由水面上的油性物质所反射的太赫兹信号,进行光谱分析和成像,准确地测定了油性物质的污染面积,并且评估了污染物的油膜厚度。证明了太赫兹层析成像技术对于油类污染的检测能力,为发展新型的水污染光学检测技术提供了思路。(本文来源于《第二届全国危险物质与安全应急技术研讨会论文集》期刊2013-11-14）
杨明松[8]（2013）在《东山湾海域表层海水油类污染分布特征分析》一文中研究指出根据2009—2011年东山湾海域表层海水油类含量的调查结果,分析该海域油类污染的分布特征,采用单项指数法评估调查海域的油污染程度。结果显示,东山湾海域油类的测值和平均值均符合国家一类海水水质标准。就各季油类平均含量高低相对比较而言,秋季>冬季>夏季>春季,但是年际间油含量无明显变化。从空间区域变化趋势看,东山岛东北部海域及塔屿北部和古雷汕尾至古雷头西侧海域海水污染最为严重,而古雷半岛中西部和湾顶至湾中部海域海水含量较低。(本文来源于《福建水产》期刊2013年02期）
霍云龙,邝伟民,张亚南,暨卫东[9]（2011）在《我国近海水体油类污染现状分析评价》一文中研究指出基于中国近海海洋综合调查与评价国家908专项(908专项)中关于我国近海海域海水中油类含量数据(2006年7月14日至2007年12月29),据此数据对我国近海海水油类污染现状进行了分析评价。结果显示,各海域油类的测值和平均值除个别站位外,海水中油类均符合一二类国家海水水质标准。就各季油类平均含量高低相对比较而言,冬季>夏季>春季>秋季。就各海域油类平均含量高低相对比较而言,渤海>东海>黄海>南海。部分海域超过了一类标准,如山东半岛以北的北黄海(夏季和冬季)和东沙群岛北部海域(冬季)。(本文来源于《环境保护科学》期刊2011年05期）
任伟[10]（2011）在《关于“9·15”“圣狄”轮船舶油类污染事故应急处置的思考》一文中研究指出巴拿马籍5万吨级集装箱船"圣狄"轮受台风影响搁浅,导致该船数百吨燃油泄漏入海,造成近十年来珠海海域最大的一次海上船舶油类污染事故。珠海海事局经历了前几次珠江口船舶污染事故应急的实战经验的积累,专业、高效地组织协调各方清污力量,选择最适用的方式清理海上油污,现场应急清污行动首次全面与国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)的技术专家密切合作,同时重视正确引导舆论宣传,使事故的负面影响降到最低。本文就事故应急处置的过程,提供大量翔实的事实和数据,并对存在的问题作出深刻的分析,提出了对策和建议。(本文来源于《珠江水运》期刊2011年14期）
油类污染论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
生态环境攻坚战对各项环境保护标准提出了更高的要求,太湖水体环境极为重要,湖区活跃的渔船和渔港需要根据新的标准,采取环保措施增加环保设备。本文就此展开探讨,仅供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油类污染论文参考文献
[1].赵胜勇,马少奇,阎延平,刘菲,刘海彪.双羊毛辊筒水面吸油装置处理油类污染的研究[J].河南科学.2019
[2].金军,周法兴.太湖湖区防止渔船油类污染问题探究[J].南方农机.2019
[3].张运兴.京唐港船舶油类污染防治管理研究[D].大连海事大学.2018
[4].宋思昆.防治北极海域油类污染国际法规制问题研究[D].大连海事大学.2017
[5].夏炳训,宁璇璇,陈权文,杨鲁宁,宫钦周.浅谈海洋石油污染事故中水质油类的监测与评价[J].海洋开发与管理.2015
[6].Patrick,Holloway,林洁.南非处理油类污染预防和需要救助的船舶的实践方法(英文)[C].中国海洋法学评论（2005年卷第2期总第2期）.2014
[7].王新柯,孙文峰,张岩.太赫兹层析成像对油类污染的检测[C].第二届全国危险物质与安全应急技术研讨会论文集.2013
[8].杨明松.东山湾海域表层海水油类污染分布特征分析[J].福建水产.2013
[9].霍云龙,邝伟民,张亚南,暨卫东.我国近海水体油类污染现状分析评价[J].环境保护科学.2011
[10].任伟.关于“9·15”“圣狄”轮船舶油类污染事故应急处置的思考[J].珠江水运.2011