导读:本文包含了锯齿翅片论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:横排锯齿翅片,强化传热,数值模拟,两相流
锯齿翅片论文文献综述
杨春艳,李娟,唐明[1]（2019）在《横排锯齿翅片冷凝传热数值分析》一文中研究指出以水蒸气为介质对单层横排锯齿翅片通道进行了数值模拟,通过研究流道内介质的速度、温度和气液相分布情况,分析了横排锯齿翅片的强化冷凝传热机理。结果表明,温度在高度方向呈对称分布,且越靠近进口,介质降温速度越快;流道截面形状不断变化,增加了流体的湍动程度,打断了边界层的发展,有效强化了传热效果;冷凝水主要集中在通道后半段翅片间隔处,速度变化对气液相的分布情况有很大影响。(本文来源于《化工装备技术》期刊2019年05期）
李娟,凌祥,彭浩[2]（2015）在《基于场协同原理的横排锯齿翅片湍流传热强化机理》一文中研究指出通过数值模拟方法分析了横排(TD)锯齿翅片在板翅换热器通道内传热与流动特性.研究了湍流条件下横排锯齿翅片的温度场,速度场以及两场协同性,探索其强化传热机理.在此基础上获得了翅片高度,翅片间距和翅片宽度对传热与流动的影响规律,并给出了横排锯齿翅片的综合传热性能因子.结果表明:横排锯齿翅片通道内流体扰动强烈,形成了周期性纵向涡流;改善了通道内速度与温度梯度场之间的协同作用,强化传热效果,提高了综合传热性能因子.(本文来源于《航空动力学报》期刊2015年10期）
李达[3]（2014）在《波纹锯齿翅片传热和流动特性数值模拟》一文中研究指出板翅式换热器是一种紧凑式换热器,它具有很多的优点,广泛运用于众多行业中。板翅式换热器中翅片侧流体在对流换热过程中的热阻是主导热阻,因此板翅式换热器的翅片对传热强化起重要作用。改变翅片的形状有助于提高换热器的换热效率,改善流道内的流动情况。关于不同翅片的研究一直都受到学者们的重点关注。本文以一种波纹锯齿型翅片为研究对象,利用CFD软件进行了建模和模拟,研究了流体在波纹锯齿翅片流道内的传热和流动情况。分析波纹锯齿翅片在不同结构参数(不同翅片间距、不同翅片高度、不同翅片间距、不同翅片错开比和不同翅片纵横比)以及不同的雷诺数下对翅片表面传热和阻力性能的影响。采用j-f因子的评价标准,绘制了波纹锯齿翅片在不同结构参数以及雷诺数下的性能变化曲线图,分析了在传热和流动特性方面更具优势的结构。结果表明,翅片间距越大、翅片厚度越厚、翅片高度越高、翅片错开比越接近0.3、翅片纵横比越接近0.2,则波纹锯齿翅片的j因子的数值就越大,其换热性能越好,但同时压降也较大。模拟的结果为以后波纹锯齿翅片的设计与研究工作提供依据。比较了波纹锯齿翅片与波纹翅片以及波纹锯齿翅片与锯齿翅片之间不同的传热和流动特性,采用j-f因子的评价方法,绘制了波纹锯齿翅片与波纹翅片以及波纹锯齿翅片与锯齿翅片之间随雷诺数而变化的传热和压降性能图,结果表明:波纹锯齿翅片在换热性能方面比另外两种翅片都更加具有优势。(本文来源于《天津大学》期刊2014-12-01）
吴永兵[4]（2013）在《锯齿翅片通道内相变流动与换热特性的试验研究》一文中研究指出随着科学技术的高速发展，航空航天、电子机械、能源以及生物等行业的设备均朝着小型化、高度集成化和高频化方向发展。设备的功率越来越高、散热也越来越困难，传统的换热设备已不能满足散热要求。研究用于高功率设备散热的紧凑式高效能换热器是当前关于电子设备冷却的研究热点，是传热学基础理论及工程应用研究的重要课题。在单相流体换热器中锯齿翅片是常用翅片，其不仅能增大换热器的传热表面积，而且能对流体产生有效的扰动，强化换热的效果十分显着。对于锯齿翅片通道内相变流动与换热的研究较少，本文以R134a为流动介质，对其在锯齿翅片通道内的相变流动和换热特性进行试验研究，为该类型相变换热器的工程设计与校核提供数据支持。本文设计并搭建了以制冷剂R143a为工质的相变流动与换热试验系统，对当量直径为1.594mm的锯齿翅片通道内制冷剂蒸发和冷凝过程的流动和换热特性进行了试验研究，并对其流态进行了观察及用相机进行了记录。本文试验中工质的质量流率范围为50~200kg/m2s，试验获得了摩擦阻力损失和平均对流换热系数与质量流率的关系，并对蒸发过程中局部换热系数随工质干度的变化进行了分析。由试验结果可知：制冷剂R134a的蒸发和冷凝换热中，随着工质质量流率的增大，平均对流换热系数升高，流动阻力增大；同一工况下，制冷剂蒸发过程的阻力和换热系数均大于制冷剂冷凝过程。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2013-12-01）
何润琴[5]（2013）在《基于Dynaform铝制错列锯齿翅片成形有限元模拟》一文中研究指出使用有限元软件模拟了翅片成形与卸载回弹过程,研究了冲压压力对翅片成形过程的影响。结果表明:翅片成形过程中,板料变形主要集中在锯齿上。冲压压力为20MPa时,成形较好;铝板的厚度变化较小,最小板厚是1.96 mm,减薄率是8%。错列锯齿翅片大多数区域的应力、应变分布均匀平稳,但在锯齿端部,铝板的应力、应变复杂,易产生缺陷,在成形过程中应采取必要的应对措施。(本文来源于《热加工工艺》期刊2013年09期）
刘耀林,张舜德[6]（2013）在《基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究》一文中研究指出以铝制错列锯齿翅片为研究对象,利用ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元求解功能,模拟了翅片成形过程与卸载后回弹变形的全过程,得到了成形过程中任意时刻各处的应力、应变和卸载后板料的回弹结果。研究翅片成形过程中压边力、板料厚度、冲压速度、刀具齿形组合、刀具圆角半径等对回弹的影响。利用回弹规律进行模具补偿设计,以此优化专用翅片成形机及模具的结构参数和工艺参数,从根本上提高铝制错列锯齿翅片的制造精度,为翅片的结构优化设计提供了可靠的依据。(本文来源于《现代机械》期刊2013年02期）
吴东波,胡晴滔,陆承理[7]（2012）在《锯齿翅片的阻力性能研究》一文中研究指出利用"ALEX"翅片性能曲线拟合出的摩擦因子f关联式,计算研究锯齿翅片结构参数对翅片内流体流动阻力性能的影响。计算结果表明,在相同流体流量下,换热器某通道内流体流动阻力与翅片节距和翅片高度成反比,与翅片厚度成正比。(本文来源于《杭氧科技》期刊2012年03期）
周国晗,凌祥,彭浩[8]（2010）在《大间隙锯齿翅片的传热流动特性》一文中研究指出采用计算流体动力学(CFD)方法对一种用于冷凝式烟气余热回收的大间距不锈钢锯齿翅片进行了数值模拟,研究了该翅片的传热和流动性能,并在搭建的风洞的试验台上进行了实验验证.结果表明:其传热因子j和摩擦因子f均随着雷诺数的增加而减小,获得的Re-j和Re-f性能曲线可以为新型余热回收换热装置的优化设计提供依据.(本文来源于《南京工业大学学报(自然科学版)》期刊2010年04期）
董军启,陈江平,陈芝久[9]（2007）在《锯齿翅片的传热与阻力性能试验》一文中研究指出在风洞试验台上对16种不同结构参数的板翅换热器中使用锯齿翅片进行了传热和流动阻力性能试验,分析比较了翅片间距和翅片长度对其表面对流传热系数和空气阻力性能的影响。同时通过对16种翅片的244个试验数据点进行多元回归和F显着性检验,获得了j因子和f因子的经验关联式。在Re=500~7500范围内,经验关联式的最大误差范围为±10%,绝对平均偏差分别为4.2%和5.3%。(本文来源于《化工学报》期刊2007年02期）
郭丽华,覃峰,陈江平,陈芝久[10]（2007）在《错列锯齿翅片流动及传热特性的参数化数值与试验研究》一文中研究指出采用CD40柴油机油为工作介质,在发动机冷却系统实际工况下,对21种几何尺寸的错列锯齿型不锈钢翅片进行了研究。考察了齿高、齿距、齿开窗宽度、齿厚、齿型角、错齿距对错列锯齿型翅片流动及传热特性的影响,结果表明:在研究参数范围内,齿高为3.2 mm、齿距为14 mm、开窗宽度为1.5 mm、齿型角为70°、齿厚为0.5 mm、错齿距为齿距的1/4时,翅片的综合性能最优。通过仿真数据拟合,得到了基于雷诺数和无量纲参数s/ht、/s、t/b的传热因子、摩擦因子的关联式。70%的传热因子试验值与关联式值的相对偏差在±10%以内;摩擦因子试验值与关联式值的相对偏差在5%~15%,可用于该型翅片的选型和前期设计。(本文来源于《内燃机工程》期刊2007年01期）
锯齿翅片论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过数值模拟方法分析了横排(TD)锯齿翅片在板翅换热器通道内传热与流动特性.研究了湍流条件下横排锯齿翅片的温度场,速度场以及两场协同性,探索其强化传热机理.在此基础上获得了翅片高度,翅片间距和翅片宽度对传热与流动的影响规律,并给出了横排锯齿翅片的综合传热性能因子.结果表明:横排锯齿翅片通道内流体扰动强烈,形成了周期性纵向涡流;改善了通道内速度与温度梯度场之间的协同作用,强化传热效果,提高了综合传热性能因子.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
锯齿翅片论文参考文献
[1].杨春艳,李娟,唐明.横排锯齿翅片冷凝传热数值分析[J].化工装备技术.2019
[2].李娟,凌祥,彭浩.基于场协同原理的横排锯齿翅片湍流传热强化机理[J].航空动力学报.2015
[3].李达.波纹锯齿翅片传热和流动特性数值模拟[D].天津大学.2014
[4].吴永兵.锯齿翅片通道内相变流动与换热特性的试验研究[D].南京航空航天大学.2013
[5].何润琴.基于Dynaform铝制错列锯齿翅片成形有限元模拟[J].热加工工艺.2013
[6].刘耀林,张舜德.基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究[J].现代机械.2013
[7].吴东波,胡晴滔,陆承理.锯齿翅片的阻力性能研究[J].杭氧科技.2012
[8].周国晗,凌祥,彭浩.大间隙锯齿翅片的传热流动特性[J].南京工业大学学报(自然科学版).2010
[9].董军启,陈江平,陈芝久.锯齿翅片的传热与阻力性能试验[J].化工学报.2007
[10].郭丽华,覃峰,陈江平,陈芝久.错列锯齿翅片流动及传热特性的参数化数值与试验研究[J].内燃机工程.2007