导读:本文包含了长大深基坑论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:一级阶地,孔隙结构,嵌岩围护,长大深基坑
长大深基坑论文文献综述
胡勇[1]（2019）在《武汉近江一级阶地嵌岩围护长大深基坑变形机理与控制研究》一文中研究指出长江经济带建设覆盖长江11省市,沿线城市轨道交通、隧道和商业综合体工程之地下空间大量涌现,与此同时,沿江城市地下工程施工事故与灾害也随其发展规模同步增长。一级阶地分布于长江两岸地区,武汉位于长江中游,长江水连通的承压水、粉质黏土与粉砂地基广泛存在,基坑工程有着突出的难度,施工易诱发环境变形与透水引发塌陷灾害事故。例如,不同颗粒组分及互层比(粉质黏土与粉砂)结构存在不同渗流特征,长江水位涨落对一级阶地土层的影响,深厚粉细砂受到承压水作用产生地基渗透变形破坏等。此外,现阶段对近江一级阶地粉质黏土渗流变形微细观机理,粉砂地基渗透变形破坏过程未完全揭示,特别是在此复杂水文地质环境下,近江嵌岩围护结构基坑开挖对周边环境影响与变形控制问题。鉴于此,本文采用现场地质调查取样、原位测试、微观结构表征、物理力学试验、离心模型试验、宏微观渗流分析、多种数值模拟计算、理论力学分析、实测数据统计等综合研究方法,获得一级阶地复杂水文地质条件下基坑开挖平面变形、空间效应与影响因素,结合应用分析提出基坑变形控制措施,可为近江基坑工程设计与施工提供参考,目前取得主要研究成果如下:(1)通过对一级阶地的地质环境调查,结合区内地质勘察报告,归纳武汉长江一级阶地工程地质特征,查明了一级阶地工程地质和水文地质条件、区域地形地貌、地质构造、岩层分布、土体结构特征、地下水类型、承压水运动特点;在此基础上,结合多种手段的物理力学试验得到适用于场区基坑模拟的本构(摩尔库仑、修正剑桥与硬化模型)参数,并提出近江基坑工程关键工程问题。(2)从宏观与微细观层面研究一级阶地粉质黏性土渗透变形机理,以水土作用与孔隙连通方面出发,采取离心物理试验、物性分析及微细观结构试验(X射线衍射矿物分析、黏土比表面积试验、压汞试验、离心低熔点金属侵入、扫描电子显微镜、图像处理)等综合技术,分析土体“宏微观变形规律与机理、孔隙连通对渗流场影响、微细观孔隙结构特征”的叁个方面。获得承压水作用下土体沉降变形、水土压力与位移场的变化规律;揭示了原状土、压缩土与不同含砂率的粉质黏土的矿物组成、微观结构数据及形貌特征;在此基础上,通过2D格子波尔兹曼方法(LBM)研究孔隙渗透性,定量地揭示粉质黏土渗透性和孔隙连通关系,揭示不同粉质黏土的概率流速与渗透率标准差规律,获得影响微观结构渗透的图像处理技术参数。通过BSE成像获得清晰的纳米级分辨率孔隙剖面图像,基于圆度与(9关系的逆幂关联,对Washburn’s方程进行了修正,更准确地反映汞侵入孔隙度与渗透率的测量结果,揭示孔隙尺寸的再分布和孔隙度的变化规律,清晰观测到微观结构变形过程中的两个阶段:径向压实和孔隙分离。(3)粉砂土地基渗透变形破坏机理研究,从“均质土不同含砂颗粒组分与不同互层比土层渗透特性、粉砂地基土渗透变形破坏、上覆土层坍塌破坏力学机理”叁个方面,研究特征土体的渗透性质与粉砂土地基渗透变形破坏机理。通过渗透系数、启动比降、临界比降、破坏比降、渗透破坏过程线的分析,揭示土体颗粒组成与互层比(砂土与粉质黏土)结构对宏观渗流特征的影响,及其不同的渗流特征、渗透比降与渗流关系;开展不同裂隙宽度下变水头粉砂地基渗透物理模型试验,通过渗流场动态过程、水压力动态过程、排水速率与上游水位关系、排泥砂量过程等,揭示不同裂隙宽度下变水头粉砂地基渗透发展演化阶段与破坏模式。采用叁维FLAC数值模拟计算,分析承压水头作用下渗流场与应力场变化特征,通过流速矢量、有效应力变化趋势预测渗透试验产生的楔形渗透变形破坏模式,在此基础上引入“拱”力学模型阐释渗透致上覆盖土层坍塌力学机理。(4)嵌岩围护长大深基坑水平支撑结构的选型分析,从“地连墙围护结构力学特征、最深开挖段基坑叁维数值模拟、水平支撑结构优化、深基坑结构的施工措施”四个方面,研究不同开挖深度基坑的内力与变形,验证了基坑的结构选型方案。主要通过嵌岩围护渗透引起土层沉降变形预测、开挖引起地连墙围护段内力与变形分析,确定地连墙的止水与围护的问题;以FLAC3D精细叁维建模分析深基坑最深开挖区域,通过地表沉降变形、地连墙位移、深层土体位移、水平支撑受力与立柱位移等,揭示不同支撑结构的嵌岩围护基坑的变形及其影响,提出拟采取的逆作基坑施工措施。(5)深基坑在不同施工措施下的平面变形特征与空间效应研究,通过离心物理模型试验与数值模拟分析,从“二维基坑平面变形、叁维基坑空间效应、基坑变形影响因素”叁个方面展开,获得近江深基坑不同施工措施下的变形特征。开展无支撑开挖、有内支撑、放坡开挖条件下的二维基坑离心模型试验,获得地表与地连墙变形、土压力与孔隙压力发展时程曲线,通过地面沉降、土压力、地连墙弯矩、地基剖面位移场等揭示基坑在不同措施下的平面变形特性;在此基础上,开展叁维离心物理模型与数值模拟分析得到地连墙位移与坑外地表沉降关系,揭示基坑长度、面积、深度、承压水等因素对空间效应的影响,通过PSR(平面应变比)变化反应基坑空间效应的变化特征,为近江深基坑不同土方开挖与水平支撑结构优化施工提供相应理论基础。(6)在上述研究基础上,结合工程类比、实例统计和数值模拟的研究结果提出近江长大深基坑变形控制方案与优化措施。对土方开挖措施采用ABAQUS叁维数值模拟预测整体开挖对周边环境影响,通过ANSYS预测水平支撑结构变形;根据深基坑空间效应特征,以平面上分期、分段、分区进行土方开挖与结构逆作施工相结合,通过PLAXIS二维数值模拟地下盆式开挖对周边建筑(构)物影响分析;最后,证明本文提出的选型方案与优化措施对基坑变形控制、施工效率提高是可行的,相关施工工艺参数建议值是合理的。(本文来源于《中国地质大学》期刊2019-03-01）
李宁,丁兆峰,李井元,吴沛沛[2]（2018）在《与运营高速铁路并行长大深基坑工程设计》一文中研究指出文章针对并行既有高速铁路长大深基坑的支护、降水问题,以红光大道犀浦双铁站前下穿隧道深基坑工程为例,研究了基坑施工过程中基坑自身变形及对邻近高速铁路桥墩变形的影响。为降低基坑工程降水及开挖施工对既有线的扰动,提出了卵石土富水地层中采用单侧咬合桩加钢管内支撑的基坑支护,基坑外采用单侧降水的工程措施方案。该方案在施工过程中有效地控制了基坑开挖对高速铁路桥墩的影响,确保了高速铁路运营安全,可供类似工程参考。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2018年06期）
付红梅[3]（2017）在《基于空间效应长大深基坑变形控制研究》一文中研究指出长大深基坑是一个叁维空间结构,具有空间效应特性。为了简化计算,在以往的设计和研究中,常将深基坑看作二维平面应变问题进行分析,而平面应变分析不能反映基坑的实际土压力值及位移值,只能得到保守的结果,尤其对于基坑几何形状复杂或支护系统复杂的深基坑,这不符合经济合理施工控制基坑变形的原则。本文以“武汉绿地中心”项目为依托,基于基坑的空间效应理论,结合叁维有限元建模及项目实测资料,研究长大深基坑的变形控制技术。主要内容如下:(1)通过分析武汉绿地中心深基坑工程实际监测资料,从基坑开挖对墙体侧向位移、坑外土体水平位移及墙后地表沉降的变形3个方面,探讨了深基坑几何尺寸及其支护体系的空间形状对开挖过程中各部位支护结构和地层的受力、变形的影响,研究了不同基坑尺寸、支撑体系对基坑施工过程空间效应的影响规律。(2)将长大深基坑坑壁土体的叁维破坏模式分为轴对称抛物线型及中间直线两边曲线型,基于极限分析上限法以及极限平衡分析理论,研究了粘性土长大深基坑空间效应理论,分别得出叁维状态以及二维状态下总主动土压力上限值和临界滑裂面倾角,并在此基础上提出深基坑坑壁任意截面的空间效应影响系数计算方法。结合算例分析了基坑长深比以及黏聚力对空间效应系数的影响规律。(3)综合地勘资料、实际施工资料以及类似工程的经验取值,建立武汉绿地中心深基坑叁维有限元模型;根据施工过程前期实测结果,反演分析得到了合理土体参数,进一步优化调整计算模型,模拟分析了施工全过程深基坑的地连墙墙体变形及墙后地表沉降规律,并与施工后期实测结果进行了对比。(4)以武汉绿地中心深基坑叁维有限元模型为基础,利用分隔墙将长大深基坑分区后,分析了不同开挖顺序、水平支撑刚度、角撑刚度以及围护结构厚度对于超大面积开挖基坑变形的影响规律,提出了指导长大深基坑经济合理施工的原则。(本文来源于《重庆大学》期刊2017-05-01）
徐娜,司晓东,侯跃,刘涛[4]（2016）在《滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析》一文中研究指出为研究厦门滨海复杂地层环境下,长大深基坑在施工中的稳定性及对周边环境的扰动规律,文章以厦门地铁2号线海沧大道站基坑为背景,通过现场实测,从地下连续墙水平位移、地表沉降和地下水位变化3个方面进行了研究,得出了如下结论:(1)地下连续墙水平位移最大值为24.5mm,约为0.35%倍基坑深度H,略小于其他软土地区水平位移量;(2)地表沉降槽呈现"√"状分布,最大值出现在距基坑边0.5倍基坑深度位置附近,影响范围约为1.76倍基坑深度范围,监测区域地表沉降最大值为22.4mm;(3)滨海地区基坑施工过程中地下水位表现为上下波动的变化,是重点监测项目之一,总体呈现上升的趋势,累积变化量最大约为0.72m;(4)海堤水平位移和沉降变化不稳定,但始终变化幅度很小。文章研究成果对厦门滨海复杂地层环境下类似长大深工程施工具有一定参考价值和指导意义。(本文来源于《工程地质学报》期刊2016年05期）
朱翼飞[5]（2012）在《基于空间效应理论长大深基坑支护优化技术研究》一文中研究指出本文以南昌市沿江北大道与中大道连通工程的滕王阁隧道工程为背景，在充分了解杂填土的各项基本参数之后，通过FLAC3D对基坑在支护初步设计和优化设计情形下的空间效应进行对比分析，在此基础上对近邻建筑物基坑全面开挖和滚动法分段开挖两种开挖方法进行数值模拟分析，最后利用现场监测数据成果与数值模拟结果进行对比分析。主要研究工作如下：首先，通过现场试验和室内试验的方法主要了解杂填土和其他基坑开挖土体的各项物理性质，通过现场降水试验和室内渗透试验，推断出基坑开挖土体的渗透系数，为下文数值模拟提供了准确有力的依据。其次，利用FLAC3D对基坑在支护初步设计和优化设计情形下土体的空间效应进行数值模拟分析研究，确定基坑模型的网格建立的合理性，围护体系的模拟与参数选取及基坑土体参数选取的正确性和施工工况进行细致划分。再次，在前面模型模拟的基础上进行适量的修改，对近邻建筑群的基坑在全面开挖和滚动法分段开挖两种开挖方法进行数值模拟，通过对比分析的方法了解基坑土体的变形情况，并作出相应判断。最后，本文对基坑工程进行了信息化现场监测，分析了该地区基坑土体的变形特性。同时通过现场监测数据成果，与数值模拟进行分析和对比，通过分析结果是否可以采用叁维有限差分法进行深基坑变形的数值模拟分析。本文通过数值模拟研究，对今后的基坑在变形研究方面起到了较好的借鉴作用，同时基坑模拟参数的合理选取和施工工况的细致划分是确保数值模拟准确分析的关键。(本文来源于《华东交通大学》期刊2012-12-31）
刘艳滨[6]（2010）在《上海外滩通道长大深基坑工程对紧邻风貌建筑群的保护技术》一文中研究指出上海外滩通道工程明挖区段紧邻风貌建筑群,其长大深基坑工程的变形控制及对周边环境的影响直接关系到风貌建筑群的使用和安全。外滩通道深基坑工程采用地下连续墙围护体系,用封堵墙和加固墙将长大基坑化长为短,提高地下连续墙插入比,槽壁两侧土体采用叁轴搅拌桩预加固,坑内加固结合降水措施等,有效控制基坑变形,减少地面沉降和周边建筑变形。通过对保护建筑的专业检测、评估,确定基坑施工的保护标准;坚持信息化施工,对施工全过程的监测及数据分析,为制定和实施深基坑周边风貌建筑群保护措施提供科学依据。(本文来源于《隧道建设》期刊2010年S1期）
刘艳滨[7]（2010）在《上海外滩通道长大深基坑工程对紧邻风貌建筑群的保护技术》一文中研究指出上海外滩通道工程明挖区段紧邻风貌建筑群,其长大深基坑工程的变形控制及对周边环境的影响直接关系到风貌建筑群的使用和安全。外滩通道深基坑工程采用地下连续墙围护体系,用封堵墙和加固墙将长大基坑化长为短,提高地下连续墙插入比,槽壁两侧土体采用叁轴搅拌桩预加固,坑内加固结合降水措施等,有效控制基坑变形,减少地面沉降和周边建筑变形。通过对保护建筑的专业检测、评估,确定基坑施工的保护标准;坚持信息化施工,对施工全过程的监测及数据分析,为制定和实施深基坑周边风貌建筑群保护措施提供科学依据。(本文来源于《第九届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集》期刊2010-08-01）
雷明锋,彭立敏,施成华,安永林[8]（2010）在《长大深基坑施工空间效应研究》一文中研究指出针对目前长大深基坑施工空间效应的研究主要集中在数值模拟方面,理论研究尚不多见的现状,提出了黏性土条件下长大深基坑施工空间效应的简化计算方法。引入等代内摩擦角的概念,将基坑坑周土层等代为无黏性均质体,应用土的塑性上限理论及相关联流动法则,采用极限平衡分析法,对长大深基坑拉裂-剪切和纯剪切两种叁维破坏模式下的空间效应进行了具体研究,给出了相应的空间效应系数计算公式,并进行了算例分析。研究结果表明,该方法避免了数值模拟的低效率、高费用、长周期的缺陷,可手算完成;计算成果能直接得出基坑坑壁空间效应系数的分布特征及量值大小,可用于指导基坑支护结构、施工方案的设计以及信息化监测测点布置和断面选择。(本文来源于《岩土力学》期刊2010年05期）
雷明锋,彭立敏,施成华,翟旭东[9]（2010）在《长大深基坑施工围岩动态变形规律》一文中研究指出针对目前对深基坑施工围岩动态变形规律缺乏系统研究的现状,以武广客运专线上的金沙洲隧道明挖段深基坑工程为实例,建立空间有限元模型,实现了施工动态模拟;分析了长大深基坑施工过程中,各部位围岩的动态变形和分布规律,并指出了围岩变形的关键位置与施工环节。研究结果表明:坑周土体沉降在竖直方向表现为沿深度逐步减小,最大值出现在地表,但在水平方向上,沉降规律较复杂,受到围护桩自身刚度的影响,呈现为"勺"形,最大沉降位置并非出现在桩顶位置,而是离桩顶约11 m处;坑周土体水平位移随基坑开挖逐渐增大,且位移中心逐渐下移,直至开挖深度2/3处;基坑开挖后,基底产生一定程度的回弹和内挤变形,开挖深度越大,土体条件越差,变形越大。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2010年01期）
钟将,胡慧胜,柴如飞,钟海娜[10]（2009）在《组合钢管内支撑在超长大跨度深基坑工程中的应用》一文中研究指出以波浪文化城二期工程超深超长基坑工程为例,全面介绍了大跨度组合钢管内支撑在超深超大基坑支护工程中的施工方法、监测及效果分析。实践证明,大跨度组合钢管内支撑施工技术是一种施工方法简单、土方开挖形式灵活、施工速度快、对周边环境影响小、安全可靠的支撑形式,具有较强的市场竞争能力及良好的推广应用前景。(本文来源于《浙江建筑》期刊2009年12期）
长大深基坑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章针对并行既有高速铁路长大深基坑的支护、降水问题,以红光大道犀浦双铁站前下穿隧道深基坑工程为例,研究了基坑施工过程中基坑自身变形及对邻近高速铁路桥墩变形的影响。为降低基坑工程降水及开挖施工对既有线的扰动,提出了卵石土富水地层中采用单侧咬合桩加钢管内支撑的基坑支护,基坑外采用单侧降水的工程措施方案。该方案在施工过程中有效地控制了基坑开挖对高速铁路桥墩的影响,确保了高速铁路运营安全,可供类似工程参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
长大深基坑论文参考文献
[1].胡勇.武汉近江一级阶地嵌岩围护长大深基坑变形机理与控制研究[D].中国地质大学.2019
[2].李宁,丁兆峰,李井元,吴沛沛.与运营高速铁路并行长大深基坑工程设计[J].高速铁路技术.2018
[3].付红梅.基于空间效应长大深基坑变形控制研究[D].重庆大学.2017
[4].徐娜,司晓东,侯跃,刘涛.滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析[J].工程地质学报.2016
[5].朱翼飞.基于空间效应理论长大深基坑支护优化技术研究[D].华东交通大学.2012
[6].刘艳滨.上海外滩通道长大深基坑工程对紧邻风貌建筑群的保护技术[J].隧道建设.2010
[7].刘艳滨.上海外滩通道长大深基坑工程对紧邻风貌建筑群的保护技术[C].第九届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集.2010
[8].雷明锋,彭立敏,施成华,安永林.长大深基坑施工空间效应研究[J].岩土力学.2010
[9].雷明锋,彭立敏,施成华,翟旭东.长大深基坑施工围岩动态变形规律[J].铁道科学与工程学报.2010
[10].钟将,胡慧胜,柴如飞,钟海娜.组合钢管内支撑在超长大跨度深基坑工程中的应用[J].浙江建筑.2009