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摘要：路桥工程在我国市政建设中占有重要地位，其质量与人们出行的安全性密切相关。因此，必须在实际施工中做好市政路桥施工，并加大对软弱地基的施工处理力度，以保障整个市政路桥工程的质量。文章围绕软弱地基相关内容展开，分析软弱地基的危害，并探索其处理措施，以进一步提高市政路桥施工质量。
关键词：市政路桥施工；软弱地基；危害，处理措施
在市政路桥施工中，地基工程至关重要，其质量直接决定工程的整体质量，并会对路桥工程的安全性和使用寿命产生影响。在当前的市政路桥施工中，由于软弱地基的限制，路基工程的处理难度增加。为了谋求市政路桥施工的深远发展，需要准确认知软弱地基的危害，并积极探索其处理措施。
一、软弱地基内容概述
随着我国城市化建设进程的加快，为了不断满足人们的出行需求，作为城市建设重要环节的市政路桥工程承担着重要责任。在市政路桥施工中，为了减少软弱地基对施工质量的影响，人们一般会在施工过程中绕过软弱地基。但并不是所有的软弱地基都能够回避。为了维持城市的整体形象，需要立足实际情况，采用有效的措施改善不能够回避的软弱地基，减少软弱地基的不利影响，或者是彻底清除掉软土地基，以便保证市政路桥工程质量，全面提升市政路桥施工水平。一般而言，软弱地基的承载力非常差，其容易导致市政路桥工程出现沉降问题，降低路桥的稳定性与可靠性，与此同时，也会降低车辆出行的舒适性和安全性。软弱地基最可怕的后果是使市政路桥出现倒塌，进而给城市交通运输增加极大的不安全性，并带来巨大的经济损失。因此，在市政路桥施工中必须要正确认知到软弱地基的危害，并采取有效性措施对其进行改善，做好软弱地基方面的施工处理工作。
二、软弱地基危害分析
（一）承载力差
众所周知，市政路桥施工中的软弱地基的承载力极弱，过低的承载力是不能够保证路桥的稳定性的，并且容易在使用中出现严重的塌方问题，会增加各种不安全风险的发生几率。当路桥不得不承受较大的荷载时，路桥的主体就会因为承受不住重量而产生其他问题，路桥的可靠性也会得不到保障，行驶于路桥上的车辆及人员的安全也就得不到保障。软弱地基的危害性较大，并且其具备连续性特征。前期若没有处理好，后期也不容易补救，整个市政路桥工程的质量会处在漂浮状态，难以得到有效保障。
（二）沉降量大
软弱地基中的含水量大，承载力和强度都相对较低，沉降特征明显并且容易在使用过程中出现裂缝，会极大的影响工程的整体质量。如果不对软弱地基进行到位的处理，其后果是相当严重的。较松的软弱地基不能够承受路桥的运输荷载要求，强行使用只会加快路桥工程的使用速度，减少其使用寿命。在软弱地基发生自燃沉降之后，路桥的表面会产生系列断裂裂缝和凹凸不平的坑，进而影响行车的舒适性和安全性。并且，沉降加裂缝问题在后期的修补相当困难，不仅会投入大量的人力技术以及资金等资源，而且其修补效果也不理想。所以，最好是在初次施工时就采取有力措施，做好相关处理，规避沉降裂缝问题的发生，以保证工程的质量和使用寿命，减少不必要的经济损失。
（三）极强的压缩性
软弱地基的土层空隙相对较大，在施工过程中，当承受了一定的负荷之后，其空隙在重力的影响下会减小，进而市政道路的平整性就会受到影响。如果在施工建设阶段，没有完全处理好软弱地基，那么在路桥使用过程中，很容易因为车辆运输重力的增加，使用时间的延长，出现大的沉降问题和边坡错位现象，危害工程质量。所以，必须在市政路桥施工中利用一切可以利用的资源，尽最大可能做好对软弱地基的处理，避免路桥工程在投入使用之后出现质量问题。
三、处理措施分析
（一）重锤强夯
市政路桥施工会受到很多客观因子的制约，或者是周边地质环境的影响，容易在施工中或者是路桥的使用中出现各种质量问题。为了减少因为地基原因而引发的工程质量问题，需要在实际施工中进一步重视对软弱地基的处理。软弱地基的危害性较大，在进行处理时要结合路桥施工实际情况，结合具体问题，在具体分析之后选取合适的方法进行处理。重锤强夯施工方法的效果比较理想，所用到的机械设备主要是起重机。其工作原理相对简单，就是利用起重机对软弱地基进行捶打以挤压出原有地基中的水分含量，并增加土壤的密实度，让土壤紧密的结合在一起，增强其整体性能。重锤强夯处理方式借用的是物体在运动过程中的物理动能，通过强烈冲击或者是撞击的方式缩小土壤之间的细缝，进而达到提升强度、降低压缩性、减少沉降问题的目的。并且重锤强夯方法与其他方法相比，其花费较小，效果明显，实用性较强。
（二）引入注浆技术
在市政路桥软弱地基处理中，也可以采用注浆技术，在实施应用时，需要施工人员将之前配置好的浆液通过一定的输送方式注入到软弱地基中，进而将软弱地基中多余的水分排出，降低水含量，增加土质强度。一般而言，注入的浆液都具备一定的排挤能力，会改变原有地基的密实度，进而增强地基强度。需要注意的是在选择注浆材料时，不能够单一的依靠水泥浆，水泥浆的性能有限，不能够完全满足市政路桥施工对地基的要求。而要在水泥浆中加入一定量的硅酸钠，并将这些材料按照一定比例进行配置，在充分搅拌之后注入到地基中。在进行注浆时，要科学选择注浆方式，采用泵送方式将配置好的浆液按照一定秩序注入到软弱地基中。或者是利用机械注浆与高压注浆方式，以便保证结果的良好性，实现软弱地基处理目的。在软弱地基处理中引入注浆技术，要综合考虑浆液的配比、泵送方式等因素，以便充分发挥此项技术的作用，增强市政路桥施工中软弱地基的整体性能，保障路桥施工质量。
（三）换填处理
换填处理已经成为了我国市政路桥软弱地基的常用方法，换填法顾名思义，就是将原有路段的软弱地基土层进行替换，将承载力弱的土质换出去，而填入一些性能较强的土壤。换填施工处理的成本相对较低，效果显著，可以广泛应用。但是，在进行换填处理时也要注意两点。一是在选择换填土时，要按照路桥施工的相关要求选择性能优良的土层，具体要求是换填的土质必须具备较好的稳定性、较小的压缩性、较强的承载力以及较高的强度。只有全面考虑了这些因素，才能够使换填的土质达到预期目的，满足市政路桥施工的相关要求。二是在碾压土层时，需要对换填的土层进行分层碾压，尽可能使路桥路基工程密实，减少沉降问题的发生几率。此外，在使用换填处理方法时也要立足实际情况，在软弱土层较浅的地区使用此种处理方法。若软弱土层较深，则不适宜此种方法。
（四）桩基础处理措施
在市政路桥施工中，为了处理好软弱地基，减少其不利影响，可以在地基处理过程中使用桩基础技术。桩基础技术是一项比较常用的地基处理技术，其应用前提是必须先要细化分析软弱地基路段的实际地质条件，在全面了解实际信息的基础上制定制定桩基础技术实施方案，然后对各方案进行专家论证，进一步优化方案，最后进行施工。钻孔灌注方式是使用桩基础技术的辅助措施，钻孔灌注能够让地基具备良好的持力层并有效提升软弱地基的承载力，在市政路桥软弱地基施工中可以广泛应用此项技术。其次，桩基础处理技术的另一辅助技术是混凝土灌注方式，与钻孔灌浆相比，混凝土灌注方式的注意点更多，其需要同时把控好钢筋笼与混凝土的质量，让两者都符合市政路桥施工质量标准，进而保障桩基础技术的应用质量。为了达到软弱地基处理目标，需要在进行桩基础施工前，参照相关规定制定好系列计划，然后对软弱地基进行针对性处理，把控好市政路桥地基施工质量。
结束语
市政路桥施工中软弱地基危害主要表现在承载力、沉降量以及抗压缩性等方面。为了增强地基在这些方面的性能，需要在施工中立足实际综合应用重锤强夯、注浆、换填以及桩基础等技术措施对其进行处理，以改善软弱地基的现状，增强其性能。
参考文献
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