（高邮泰达环保有限公司）
摘要：随着电力体制改革工作的进行，我国电厂使用的机组容量越来越大，大型汽轮机在并网运行时，虽然能够满足实际生产需求，但在设计、工艺、环境等因素的影响下，可能引起运行故障。对此，目前在汽轮机故障检测上，采用油分析、发射分析、无损检测等技术手段，能为故障处理提供科学依据。以下结合实践，探讨了汽轮机的运行故障和处理方法。
关键词：电厂汽轮机；常见故障；处理对策
1汽轮机常见故障分析
1.1汽轮机的真空降低
当汽轮机超过正常运行时间的时候，它的真空会降低，外壳就会发热，这时候要及时停止设备的使用，不然的话会影响设备以后的正常运行。为了防止汽轮机真空下降，要经常检查和凝汽器相关联的管道有没有被堵，还要注意不要让汽轮机超负荷运行，因为汽轮机在正常运行的时候会增加机身内部的气压，真空会逐渐的降低，如果超过了正常运行的时间，真空就会下降到最低点。操作人员还要随时注意机器里的水量，如果水量不够，会影响机器的正常运行。如果检查了以上几点以后真空还是呈下降趋势，就需要检查机器的循环水泵出口是否存在问题。
1.2汽轮机叶片损坏
叶片受损的原因分为两点：一是内因，即硬件自身问题，例如叶片设计阶段，没有严格执行设计规范，部分关键参数设置不当；生产时按照错误的设计图纸和参数进行加工，就会带来运行隐患；或者使用的原材料性能不佳，难以满足运行需求。二是外因，即环境问题，在水流冲击、温度变化的影响下，叶片容易发生碰撞、磨损、折断等情况。
1.3调速系统故障
一是系统部件卡涩，原因在于调门阀杆和阀套之间出现盐垢；或者是油品质量较差。二是机械部件漏油，原因在于部件磨损或老化腐蚀，导致配合缝隙变大；或者机械摩擦引起活塞缸壁损坏，致使两腔室之间出现短路；或者是油品质量差。
1.4汽轮机超速故障
汽轮机超速就会导致一些汽轮机出现故障，作用力过大会使传动部件超出承受范围而断裂，而严重的超速情况就会出现事故，导致最终的结果就是机组设备报废。汽轮机超速指的是转速达到最大限度后还在不断上升，再严重的情况就是持续上升期。在运行中出现超速情况是极度危及安全的情况，如果超过120r/min，就会有出现意外的可能。当功率仪表出现为零的情况就要考虑汽轮机的情况，还有各项仪表呈持续上升状态时，或者在运转过程中出现异常声响，震动感强烈，都要考虑是汽轮机超速，要对汽轮机进行检查停止运作。
1.5油系统工作失常
油系统发生故障的类型主要表现为油位出现降低、温度升高、油压下降等。就电厂汽轮机运行过程中的故障来说，最明显的故障就是EH和DEH所产生的故障，值得特别关注。与此同时，由于汽轮机优质问题，还会导致其自身润滑效果受到影响，导致轴颈和轴瓦之间的摩擦力变大，进而导致油系统工作失常。
2电厂汽轮机故障处理方法
2.1轴承损坏的处理
针对轴承损坏故障，应该以电厂的规定标准为依据，对轴承部件进行全面检测。如果故障部位不明确，可以在关键部位安装轴电流装置，动态监测汽轮机周围的温度变化。如果发现故障部位，则及时更换元件，或者进行科学保养。故障排除时，应该注意以下两点：一是汽轮机要处于关闭状态，不能带电检修；二是检修完成后，应该进行试运行，确保故障完全排除。
2.2叶片受损的处理
叶片受损如果是内因所致，应该联系生产商家，对设计方案和工艺参数进行调整；选择叶片时，根据汽轮机的运行需求而定。如果是外因所致，应该调整水流冲击力度，控制外界温度变化，避免叶片碰撞、折断，减轻磨损程度。具体到水冲击问题，要求技术人员切断设备电源，打开疏水阀门，促使水流扩散来降低冲击压力。故障解决后，要检测轴承温度，形成完整的数据记录，然后恢复正常运行。如果故障依然存在，则再次断电、排查问题，直至运行正常。
2.3调速故障的处理
针对系统部件卡涩，应该加强系统维护保养工作，定期检查蒸汽质量；选择高质量的油品，保证调速系统正常运转。针对机械部件漏油，要提高油品过滤标准，安排专人负责管路系统的检查、清洗，避免出现漏油现象；对于系统中磨损严重的部件要及时更换，保证逆止阀的严密性；还要保证焊接箱体结构合理，能满足正常生产的需求。
2.4真空下降的处理
对真空下降故障进行检查时，首先要对照表计，当真空表明显下降、排气室温度下降，可以断定真空下降。查明原因可以辅助利用真空泵、空气抽气器等，根据不同原因进行处理，具体如下：①循环水中断，应启动备用循环泵，确保泵处于正常转向；没有备用循环泵，则将负荷降低为零，打闸停机，调整水位并清理堵塞。②真空泵异常，应启动备用真空泵，水位过低应及时补水，使其处于正常水位。③凝汽器满水，应启动备用凝结水泵，并打开水位调节阀，必要时将凝结水排入地沟，促使水位恢复正常。④轴封供汽中断，主要是压力调整期失灵引起的，应开启轴封调节器的旁路阀门，检查除氧器内是不是处于满水状态，如果满水要降低水位，使用轴封的备用气源。
2.5油系统故障的处理
针对油系统故障，处理时首先检查各个阀门的状态，看是否出现部件松动的情况，对松动阀门及时紧固。其次要检查系统内部，看是否出现杂质堵塞情况，对堵塞部位进行彻底清洗。此外，针对油系统失火故障，主要是通汽部分结垢或腐蚀，调速系统的连接轴、套之间的间隙过大，或者铜套松动，就会影响通缓率指标。对此，处理方法如下：①对发生损坏的轴承进行更换，调整间隙满足规范要求；②观察调速系统的连接件，提高灵敏度，避免出现迟缓现象；③检查气缸运行情况，看调速气门的磨损是否处于允许范围内；④检查汽机水平，解决不均匀沉降问题，更换汽封并调整汽封间隙，保证热效率指标。
2.6控制汽轮机凝结器运行的状态
在汽轮机运行中，要时刻注意其真实封闭性、射水泵运行状态、循环水水质及凝结器的水位。真实封闭性要进行定期检查，定期进行实验，看是否有泄露的问题，在汽轮机日常的工作中，就要实时检查。一旦发现问题或者达不到标准要求就要及时的进行处理。射水泵也要经常进行检查，不仅仅是运行状态，还有水位检查，必须符合要求达到标准。实际操作中，就要利用现代化科技设备进行控制水温的操作。而循环水的水质问题会影响之后的凝结器运行，如果不经常对水质进行检查或处理水垢，就会降低凝结器效率。循环水水质影响的是效率那么水位的检测就是安全问题了，水位是否达标，就影响着汽轮机运行中是否安全，还会影响经济效益。所以我们要保证汽轮机的正常运行，就要做好以上方面的检测。
3结束语
汽轮机是电厂生产的重要设备，运行中常见的故障如轴承损坏、真空下降、油系统故障、叶片受损等。文中针对这些故障，分别介绍了发生原因和检修处理措施，提示电厂监控零部件质量，加强维修保养工作，提升人员专业水平，以保证汽轮机可靠运行，促进电厂可持续发展。
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