导读:本文包含了拓扑结构设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:拓扑优化,结构设计
拓扑结构设计论文文献综述
廖洋,龙曲波,肖伟,吴志鹏[1]（2019）在《基于刚度拓扑优化算法的悬架摆臂锻造结构设计》一文中研究指出本文采用基于刚度的拓扑优化算法,对某铝合金悬架摆臂进行了拓扑优化结构设计,该悬架摆臂采用了锻造工艺,极大地增强了材料的韧性并提高材料的强度,较大程度地实现了结构的轻量化。使用铝合金锻造工艺相较于原始钣金结构,未进行拓扑优化时,轻量化效果为31.36%,拓扑优化后的轻量化效果为46.27%,拓扑优化提升了21.7%的轻量化效果。(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年23期）
吉亮,丁文杰,谷春璐,李玉华,SAEED,Nouman[2]（2019）在《基于拓扑优化的四旋翼无人机结构设计》一文中研究指出为实现某四旋翼无人机的轻量化结构设计,采用Inspire进行拓扑优化设计,并对获得的拓扑优化结构进行静力分析和动力学分析。分析结果表明,通过拓扑优化方法获得的无人机结构应力分布合理,结构位移小且频率较高,满足静态和动态结构设计要求。研究结果可为实现低成本、轻量化的四旋翼无人机结构设计提供一条新的途径。(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2019年03期）
苑旺,申秀丽,董少静[3]（2019）在《基于拓扑优化的曲边轮廓锯齿叶冠结构设计》一文中研究指出针对轻质异形冠结构设计问题,提出了基于结构强度和振动分析的锯齿叶冠轮廓切除原则,采用拓扑优化确定了锯齿叶冠2维切除线,通过有限元计算得出叶冠优化后对叶盘结构典型部位应力水平、振动特性的影响。静强度计算结果表明:叶冠优化后在叶身与上、下缘板连接处Von-Mises应力分别降低16.1%、5.6%,在叶冠"Z"形凹口处Von-Mises应力降低24.5%,去除的叶冠质量占叶片质量的2.4%;模态分析和谐响应分析结果表明:叶冠优化后对叶盘结构振动特性不产生负面影响,保证了叶冠的阻尼减振作用。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年04期）
杨德庆,秦浩星[4]（2019）在《基于功能基元拓扑优化法的任意正泊松比超材料结构设计》一文中研究指出采用功能基元拓扑优化设计方法,以超材料结构的承载能力为目标,选取功能基元结构刚度最大化为目标函数,以指定泊松比值作为约束条件,建立了任意正泊松比超材料结构拓扑优化设计模型并求解.提取拓扑优化得到的功能基元最优构型,建立有限元模型,验算了功能基元的泊松比值.计算了基于功能基元周期性序构形成的超材料结构的面内、面外结构承载性能.结果表明,设计的超材料结构与传统多孔材料结构相比,具有更好的承载能力,具备轻量化优势.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年07期）
张展[5]（2019）在《基于拓扑优化的冶金起重机主梁结构设计》一文中研究指出针对传统冶金起重机主梁结构的应力不均匀的情况,提出基于拓扑优化的冶金起重机主梁结构设计。根据主梁结构的要求,选择主梁结构因子,达到主梁结构轻量化的目的,然后对主梁结构进行应力设计,选择删除低应力材料进行设计,加强主梁结构的应力水平,以此实现冶金起重机主梁结构设计。最后通过实现对比表明,此结构设计,能够加强主梁结构的应力水平,减少安全问题的发生。(本文来源于《中国金属通报》期刊2019年06期）
吴春水,邓静,蒋闯[6]（2019）在《弧齿锥齿轮齿面拓扑结构设计》一文中研究指出随着高端装备对低噪声、高强度弧齿锥齿轮(包括渐缩齿弧齿锥齿轮和延伸外摆线等高齿锥齿轮)传动性能的要求日益提高,通过齿面拓扑结构设计提高弧齿锥齿轮啮合刚度及承载能力、减小振动噪声、降低安装误差敏感性是当前的一个研究热点。简要介绍弧齿锥齿轮齿面拓扑结构设计的发展状况,论述了最新的齿面设计基本原理,分析了各自特点,对高性能弧齿锥齿轮的齿面设计提供了可以借鉴的方法。(本文来源于《机械传动》期刊2019年06期）
毛璐瑶,梁澜之,陈浩,吴智恒,冯永胜[7]（2019）在《基于尺寸和拓扑优化的超大型压铸机压射支撑结构设计》一文中研究指出DM4500压铸机由于上拉杆安装位置偏心,在压射力的作用下叁根拉杆的伸长量不同,将导致冲头与压射室因不同轴而快速磨损。利用尺寸优化和拓扑优化技术对压铸机拉杆和企板开展优化设计。首先建立了压射机构的有限元模型,对不同工况下的压射机构进行静力学分析,然后以叁根拉杆伸长量差异的最大值作为约束条件,对其进行尺寸优化。在尺寸优化的基础上利用拓扑优化技术对企板进行了轻量化设计,根据拓扑优化的密度云图结果重新设计了企板的结构。再对新的结构进行尺寸优化,获得满足要求的结构优化方案。结果表明,仅进行尺寸优化虽然能够满足设计要求,但是会增重26.3%。采用尺寸优化和拓扑优化相结合的方案获得的结构能够满足设计要求,同时较原始设计减重3.7%。(本文来源于《机械》期刊2019年06期）
方木云,金瑜,吴辉冬,仇祯,刘海波[8]（2019）在《高性能计算机有向指数步长环网拓扑结构设计（英文）》一文中研究指出针对高性能计算(HPC)系统规模的增大导致的通信延迟和物理电缆长度增加等不利因素,提出一种新的用于高性能计算机互连的有向指数步长环网拓扑结构。仿真结果表明:与随机步长相比,其可以进一步降低30%的通信延迟,同时降低封装复杂性和物理电缆长度;与固定步长和随机步长拓扑在生成拓扑后计算通信延迟不同,该方案能够在生成拓扑之前考虑延迟。文中还就延迟、封装复杂度、物理电缆长度、可扩展性等方面,将指数步长与固定步长和随机步长的拓扑结构进行了比较。(本文来源于《安徽工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
代菲菲[9]（2019）在《对交通标志信息管理系统中标志版面拓扑结构设计分析》一文中研究指出本文针对交通标志版面设计提出视认性与规范性要求,在满足上述要求的基础上进行拓扑结构设计,包括基础层、标志层与元信息层叁个层次,最后提出交通标志的辅助设计方法,力求通过形状检测、构建分类模型等方式,提高系统设计的质量和效率。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年05期）
唐智明[10]（2019）在《一种基于分层的光纤网络拓扑结构设计》一文中研究指出随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展,光纤网络已经得到了极大的普及,成为社会进入"互联网+"时代的重要保障。目前,光纤网络承载的应用软件、用户数量和硬件设备都大规模上升,因此亟需改进网络拓扑结构,以便能够确保光纤网络划分为叁个层次,分别是服务层、传输层和骨干层,提高光纤网络管理的便捷性、安全性,既能够为用户提供高速数据交换,又可以确保系统数据安全。(本文来源于《数字通信世界》期刊2019年05期）
拓扑结构设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为实现某四旋翼无人机的轻量化结构设计,采用Inspire进行拓扑优化设计,并对获得的拓扑优化结构进行静力分析和动力学分析。分析结果表明,通过拓扑优化方法获得的无人机结构应力分布合理,结构位移小且频率较高,满足静态和动态结构设计要求。研究结果可为实现低成本、轻量化的四旋翼无人机结构设计提供一条新的途径。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
拓扑结构设计论文参考文献
[1].廖洋,龙曲波,肖伟,吴志鹏.基于刚度拓扑优化算法的悬架摆臂锻造结构设计[J].锻造与冲压.2019
[2].吉亮,丁文杰,谷春璐,李玉华,SAEED,Nouman.基于拓扑优化的四旋翼无人机结构设计[J].计算机辅助工程.2019
[3].苑旺,申秀丽,董少静.基于拓扑优化的曲边轮廓锯齿叶冠结构设计[J].航空发动机.2019
[4].杨德庆,秦浩星.基于功能基元拓扑优化法的任意正泊松比超材料结构设计[J].上海交通大学学报.2019
[5].张展.基于拓扑优化的冶金起重机主梁结构设计[J].中国金属通报.2019
[6].吴春水,邓静,蒋闯.弧齿锥齿轮齿面拓扑结构设计[J].机械传动.2019
[7].毛璐瑶,梁澜之,陈浩,吴智恒,冯永胜.基于尺寸和拓扑优化的超大型压铸机压射支撑结构设计[J].机械.2019
[8].方木云,金瑜,吴辉冬,仇祯,刘海波.高性能计算机有向指数步长环网拓扑结构设计（英文）[J].安徽工业大学学报(自然科学版).2019
[9].代菲菲.对交通标志信息管理系统中标志版面拓扑结构设计分析[J].数字技术与应用.2019
[10].唐智明.一种基于分层的光纤网络拓扑结构设计[J].数字通信世界.2019