南宁轨道交通集团运营分公司广西南宁530000
摘要：随着我国经济水平的不断提升，地面私家车的急剧增加使得路面交通情况十分拥堵，尤其是在人口众多的大城市，道路拥堵现实十分严重。为此，各大城市都在发展地铁以缓解路面交通拥堵。近年来我国地铁行业发展迅速，各大城市都在规划和修建地铁轨道交通之中。地铁供电系统的重要性是十分突出的，地铁供电系统的运行情况直接影响到地铁能否安全稳定的运行。但是，我国目前的地铁供电系统还存在一定的安全隐患。为了确保地铁的安全运行，笔者对供电系统的供电方式进行了详细的介绍，并对供电系统的稳定性和安全性进行了分析。以期给相关工作人员提供参考。
关键词：地铁；供电系统；可靠性；安全性
前言
地铁出行对于大城市来说是最主要的公共交通出行手段，他能极大的缓解地面交通的拥堵情况，是未来发展的必然趋势。地铁供电系统与地铁运转之间的关系正如心脏对于人体功能正常运行的意义一样，只有地铁供电系统得到安全可靠的保障，才能保证地铁的高效可靠运行。一旦地铁的供电系统发生故障，并没有得到及时的补救，那么因此所带来的损失将是难以想象的，因此，对于地铁供电系统的设计一定要安全可靠。只有这样才能保障我国地铁列车运行的安全与可靠。
１地铁供电的主要方式
1.1混合供电
混合供电方式是一种最常见的地铁线路供电方式。这种供电方式的基本特征是将原本分散的供电形式按照一定的方式集中起来。需要注意的是，混合供电和完全的集中供电是有区别的，分散式供电在混合供电中依然起着辅助的作用。这种供电方式同时具有集中和分散供电的优势，具有较强的灵活性。能够满足不同线路的多元化供电需求。我国很多城市的地铁线路就是采用这种供电方式的，例如南宁一号线。但是，这种供电方式的技术要求较高，在采用这种供电方式时一定要充分考虑施工单位的技术水平。
1.2集中供电
集中供电也是一种常用供电方式。集中供电的主要特征是对专用的供电所进行集中的用电设置。按照地铁实际的线路长短和用电量在地铁沿线设置配电所。同时，划分地铁变电的母线段的数量和位置间隔。一般来说，在变电所中要预置两路电源，并且这两路电源之间是相互独立的。这种供电方式的优点也十分明显，他可以为地铁的牵引系统和降压系统同时提高电源支持。具体的模式见下图所示：
1.3分散式供电
分散式供电系的电力来源依赖的是城市用电网络区域的变电所或者是中压输电线。这种供电方式要求在地铁线路沿线设置变电所来实现牵引力和降压的要求。因此，与集中供电相比，这种供电方式不需要设置一个主要的变电所来进行配电。分散供电的优点在于可以直接利用城市电网中的电力资源。但是，这种供电方式的要求较为苛刻，不仅要求所有的变电所都具备两套电源，而且要求在地铁沿线设置足够多的变电所来提供电力支持。
2影响地铁供电系统安全性和可靠性的因素分析
2.1供电设备老化
由于地铁修建周期较长，在同一个城市内不同的地铁线路投入运行的时间可能相差十年甚至更久。因此，较早修建的地铁线路的供电系统可能存在电路老化和供电设备陈旧的现象。如果供电系统的陈旧程度较高，那么就会使得供电系统的稳定性和安全性受到较大的影响，影响地铁的正常运行，埋下安全隐患。
2.2外界环境、设备设施和组织管理因素
地铁供电设备所处的环境较为复杂，很多不确定的因素都有可能对供电系统造成影响。例如：外界温度和降雨的影响、采购的供电设备的质量好坏、相关管理部门管理制度的优劣。这些客观因素的存在在一定程度上增加了供电系统的不稳定性。地铁的修建是一个长期的过程，而供电设备的更新换代却比较频繁，有可能存在一条线路还没有完工，其供电系统就已经被淘汰的现象。除此之外，要想确保供电系统的稳定性，还需要有一套完善的管理制度作为支持。
2.3维修和检修工作
维护和检修工作是提高供电系统使用寿命的必要工作。同时，在地铁的正常运营过程中，由于使用过程中出现的自然损耗也会给地铁埋下安全隐患，因此一定频率的检修工作可以针对这种现象将安全隐患逐一排查。当供电系统出现问题时，为了及时止损防止事件的进一步恶化，要及时制定有效的解决方案。很多企业认为进行检修和维护工作会造成运营成本的增加，实际上定期进行检修可以在很大程度上防止相关设备报废，避免由于二次购入而造成的成本，整体上是降低成本的。但是在实际的工作中，很多部门缺乏长远的目光，为了节省检修的费用而降低设备检修工作的频率。这不仅会对供电系统的安全性和稳定性造成极大的影响，还有可能会影响地铁的正常运行甚至威胁到乘客的安全。
3提高地铁供电系统安全性和稳定性的方法探讨
3.1提高地铁供电系统安全性的主要方法
针对以上提出的对地铁供电系统的稳定性造成影响的几个因素，相关管理部门要加以重视，要制定出具有针对性的解决方案，降低事故发生率，提高地铁系统的运行效率。为此，首先应该对常见的或者潜在的威胁因素加以分析。常用的分析办法就是综合评判法，就是将各种可能的因素综合在一起，按照各个因素的发生频率和后果严重性建立起矩阵模型。在建立矩阵模型的过程中，一定要对各个因素进行综合评价，确定其应该所处的位置。在建立了该模型后，对于不同层级的影响因素应该制定不同的响应措施。对于那些发生频率高或者产生的后果较为严重的因素要成立专门的部门加以定期排出，坚决杜绝此类事件的出现。对于那些发生频率较低，影响较小的因素也不可以疏忽，同样应该制定相应的管理制度加以监督。这个矩阵的好处在于可以将影响供电系统的各个因素进行量化，便于在管理过程中工作人员的管理工作有侧重点。
3.2提高地铁供电系统可靠性的主要方法
除了要降低安全事故的发生率之外，还要想办法提升供电系统的稳定性。常见的办法有以下三种。（一）故障树分析法。这种分析法是一种自上而下的分析方法，其核心理论是演绎式失效分析法。故障树分析法的主要作用是确定某一安全事故的发生概率，并以此为指导来制定相应的解决措施。这种分析方法的优点在于能够明确各种潜在的影响因素之间的层级关系，在事故发生时能够迅速找出主要原因。在主要原因被明确后就能够针对这个原因制定出解决办法。（二）可靠框图法。这种分析方法的重点在于能够理清各种影响因素直接的关系，在地铁供电系统中，供电线路复杂，供电设备较多，往往由某一处的故障就会引发连锁反应。而采用这种分析法可以在某处发生故障时及时切断与其他因素的联系，防止事故的进一步扩大。（三）故障模式后果法。故障模式后果法是一组系统性极强的分析活动。它有助于对一个产品的生产过程中的潜在的故障和可能造成的影响进行模拟。即是针对某一特定的影响因素，假设这个因素影响了供电系统中的某一环节，那么通过模拟来确定这种影响的后果严重性。以上三种方法的选用并不是独立的，而是相互依存的，相关管理部门要结合实际情况对三种方法的重要性进行总结，并加以运用来提高地铁供电系统的安全性和可靠性，为群众提供更好的地铁出行服务。
结语
总而言之，随着现代人们的生活水平不断提高，出行的交通方式也在逐渐发生改变，地铁，就是一项人们在新世纪所逐渐接受的新的交通方式，随着地铁的重要性愈发加强，对于地铁安全可靠性的把握一定要慎之又慎。只有对供电设备进行及时检查，对工作人员进行全面培训，并加强各方面的工作，这样才能在一定程度上缩减地铁事故的发生率，从而起到推动我国地铁列车事业的发展的积极作用。
参考文献
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