本文主要研究内容
作者李益,唐亮(2019)在《汽车转向管柱吸能机构的设计与仿真》一文中研究指出:转向管柱吸能机构在汽车正面碰撞中起吸能防伤的作用,溃缩吸能特性和装配性能是评价其设计效果的重要指标。本文建立了转向管柱吸能结构的有限元模型,提出了过盈配合溃缩吸能的计算方法,并通过与试验结果的对比,验证了有限元分析结果的正确性,对转向管柱吸能结构的设计具有指导意义。
Abstract
zhuai xiang guan zhu xi neng ji gou zai qi che zheng mian peng zhuang zhong qi xi neng fang shang de zuo yong ,hui su xi neng te xing he zhuang pei xing neng shi ping jia ji she ji xiao guo de chong yao zhi biao 。ben wen jian li le zhuai xiang guan zhu xi neng jie gou de you xian yuan mo xing ,di chu le guo ying pei ge hui su xi neng de ji suan fang fa ,bing tong guo yu shi yan jie guo de dui bi ,yan zheng le you xian yuan fen xi jie guo de zheng que xing ,dui zhuai xiang guan zhu xi neng jie gou de she ji ju you zhi dao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自林业机械与木工设备的李益,唐亮,发表于刊物林业机械与木工设备2019年06期论文,是一篇关于转向系统论文,滑动衬套论文,过盈配合论文,非线性有限元论文,林业机械与木工设备2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自林业机械与木工设备2019年06期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。
标签:转向系统论文; 滑动衬套论文; 过盈配合论文; 非线性有限元论文; 林业机械与木工设备2019年06期论文;