本文主要研究内容
作者李苏烔（2019）在《突发事件下高速铁路系统的熵流演化模型与运行控制》一文中研究指出：根据突发事件下列车的延误特征,建立高速铁路运营系统的熵流模型,以系统整体的熵值变化来分析高速铁路系统状态的演化机理。然后建立了列车延误的递推模型,分初始延误和连带延误两种情况,求出了延误发生后,该条线路上所有列车的延误总时间,并总结了列车的延误传播规律。为了保证系统的正常运营,需要有针对性地进行运行控制和动态调度。当线路通行能力只是下降而不完全丧失时,通过控制每一辆列车相比正常发车时间或到站时间的偏离度,使其尽可能小,即可逐步削弱列车延误的影响,使系统恢复稳定状态。
Abstract
gen ju tu fa shi jian xia lie che de yan wu te zheng ,jian li gao su tie lu yun ying ji tong de shang liu mo xing ,yi ji tong zheng ti de shang zhi bian hua lai fen xi gao su tie lu ji tong zhuang tai de yan hua ji li 。ran hou jian li le lie che yan wu de di tui mo xing ,fen chu shi yan wu he lian dai yan wu liang chong qing kuang ,qiu chu le yan wu fa sheng hou ,gai tiao xian lu shang suo you lie che de yan wu zong shi jian ,bing zong jie le lie che de yan wu chuan bo gui lv 。wei le bao zheng ji tong de zheng chang yun ying ,xu yao you zhen dui xing de jin hang yun hang kong zhi he dong tai diao du 。dang xian lu tong hang neng li zhi shi xia jiang er bu wan quan sang shi shi ,tong guo kong zhi mei yi liang lie che xiang bi zheng chang fa che shi jian huo dao zhan shi jian de pian li du ,shi ji jin ke neng xiao ,ji ke zhu bu xiao ruo lie che yan wu de ying xiang ,shi ji tong hui fu wen ding zhuang tai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术创新的李苏烔，发表于刊物科学技术创新2019年31期论文，是一篇关于高速铁路论文,熵流模型论文,事故演化机理论文,运行控制论文,科学技术创新2019年31期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术创新2019年31期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：高速铁路论文; 熵流模型论文; 事故演化机理论文; 运行控制论文; 科学技术创新2019年31期论文;