导读:本文包含了静压传动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:静压传动叉车,流量控制,单泵多执行器系统,AMESim
静压传动论文文献综述
杨雯雯,柯坚,杨志军,李灵芝,王一新[1]（2019）在《静压传动叉车流量控制方法研究》一文中研究指出为了提高静压传动叉车液压系统的效率,结合变频技术和电液比例技术提出一种流量控制方法。通过电控方式调节电机转速和比例调速阀开度,使单泵多执行器系统中泵供给流量与系统需求流量相匹配,减小节流损失和溢流损失。在AMESim软件平台上搭建液压系统模型,针对叉车作业过程中的多种工况进行仿真分析。结果表明:该流量控制方法可以实现叉车行走系统和门架系统的流量按需分配,并且能有效减小节流损失和溢流损失。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年18期）
李宝伟[2]（2019）在《智能机械静压传动的潜力》一文中研究指出对于拖拉机和公共交通工具的驱动要求是不一样的,能量效率和道路运行的不同要求是动力驱动选择的基础,通常与流体静力广角技术的组合使用。本文介绍了采用45°广角技术的液压驱动装置和集成的快速换档单级变速箱。由此可以实现特别大的转换范围。为此目的开发的特殊换档元件,传感器和调节装置可实现快速,低冲击和低磨损的换档。(本文来源于《山西冶金》期刊2019年04期）
闫明慧[3]（2019）在《叉车静压传动系统检验分析》一文中研究指出社会的快速发展已经促进了我国现代化建设水平的发展,对于工业生产工作而言,运输相关设备的精良程度与工作效率能够直接影响整个工业生产工作的开展。相关单位进行运输工作时需要从基本的实际需求出发,这样才能够保证运输工作的有效开展。本文将以静压传感类运输油叉车为主要案例,同时对传动车的基本运输方法进行科学检验,这样才能够保证检验工作的顺利运行,保证方法的合理应用性。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年20期）
闫瑞琦[4]（2019）在《拖拉机机械-静压双流传动与伺服控制》一文中研究指出机械-静压双流传动系统(Hydro-Mechanical Transmission,HMT)将发动机的输入功率进行液压路与机械路分流、汇流输出,具有机械传动效率高、液压传动功率密度大,且可实现机械档位段上的无级调速的优势。本文针对合肥工业大学汽车工程技术研究院自主研究开发的拖拉机机械-静压双流传动系统进行变速传动与伺服控制研究,具体内容如下:(1)进行拖拉机机械-静压双流传动系统传动方案设计,分析拖拉机机械-静压双流传动系统的纯液压传动、机械-液压双流传动、纯机械传动等叁种传动模式工作过程,基于AMEsim建立了拖拉机传动系统模型,并进行仿真建模分析;(2)根据拖拉机作业过程中阻力变化情况,进行拖拉机机械-静压双流传动系统起步、调速控制,针对不同工作模式起步,制定了纯液压传动、机械-液压双流传动、纯机械传动等不同传动模式下的起步控制策略;针对作业阻力增大、减小工况,制定了基于发动机、液压泵-马达的调节控制策略,以确保拖拉机保持在最佳作业速度区间,提高了拖拉机对作业阻力变化的适应性,保证了作业质量与作业效率;(3)针对拖拉机机械-静压双流传动系统中液压泵-马达系统具有强非线性、参数时变以及外负载干扰等特性,跟踪性能差、调节振荡严重,设计了基于模型参考自适应控制的机械-静压双流传动系统电液位置伺服执行系统,通过设置相关状态变量,辨识伺服系统的传递函数模型与状态方程,仿真结果表明基于模型参考自适应控制的HMT电液位置伺服控制具有良好的动态响应性能,能够较好地跟踪期望输出,提高了HMT电液伺服控制的跟踪性能与精度。(4)针对传统比例电磁阀受到液动力与液压卡紧力以及弹簧老化等的影响较大的问题,设计了一种采用微电机驱动的新型比例控制滑阀,通过微型步进电机驱动阀芯实现阀芯位移的比例调节与丝杠自锁,可有效减小传统比例电磁阀回位弹簧疲劳失效、油液污染以及卡滞问题带来的影响。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-04-01）
葛亚宁,孙晓庆[5]（2019）在《伸缩臂式叉装机静压传动系统寸进控制及其应用》一文中研究指出叙述了伸缩臂式叉装机静压传动系统组成和优点、寸进控制原理和特点、寸进控制的应用,以及寸进控制的推广前景。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年01期）
司恩[6]（2018）在《磁浮工程车静压传动系统部件选型及牵引性能校核》一文中研究指出基于对中低速磁浮交通线路轨道的结构特点、承载条件及静压传动优势的综合考虑,磁浮工程车采用闭式静压传动系统,重点讨论了发动机、马达和油泵等关键部件的参数设计及匹配,并通过对车辆最大牵引力和加速性能的校核计算,验证了选型的合理性。(本文来源于《机电产品开发与创新》期刊2018年03期）
夏扩远,孙保群,常佳男,谢海[7]（2018）在《复合式静压-机械传动变速器换挡品质研究》一文中研究指出静压-机械双流传动(HMT)由静压传动和机械传动并联而得,兼具静压传动传递转矩大和机械传动效率高的优点,复合式静压-机械传动(DHMT)由两套双流传动并联而成。对DHMT系统及各组成模块进行了动力学建模,根据建立的动力学模型提出了DHMT系统的换挡调控策略,基于AMEsim和Simulink搭建了DHMT的联合仿真模型,最后对仿真结果进行分析并验证了换挡调控策略的正确性。(本文来源于《机械传动》期刊2018年03期）
陆军[8]（2017）在《机械—静压双流传动系统研究与液压调速控制系统设计》一文中研究指出机械-静压双流传动系统(Hydro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称HMCVT)是将发动机的输入功率经液压回路和机械回路分流后再并联输出的一种新型无级变速器。目前该变速器主要应用于工程车辆和特种车辆,它将机械传动的高效率特点和液压传动的无级调速特点相结合,可以使发动机始终处于高效工作区域。因此,对机械-静压双流传动系统的研究很有意义。机械-静压双流传动系统的结构形式众多,选择理想的结构是HMCVT系统设计的关键,本文对各种结构形式的系统进行了特性分析,通过对传动比特性、转矩特性、功率分流特性和功率循环特性的理论计算,选择了最佳的机械-静压双流传动系统的结构形式。针对适用的叉车车型,设计了完整的HMCVT传动系统,分析了系统的工作原理,结合叉车的参数和发动机稳态调速模型,给出了液压调速系统排量比调节方程,并通过AMESim软件,对整车进行了建模仿真,通过对典型工况的仿真分析,验证了HMCVT系统的准确性。完成了液压调速系统的设计,利用Fluent软件,对功率控制阀进行了流场分析,得到了压力流量随阀口开度的变化曲线,并对系统的效率进行了计算。在理论分析的基础上,完成了机械-静压双流传动系统实验台的搭建,通过实验的手段,对机械-静压双流传动系统进行了进一步分析和验证,通过对系统特性的实验计算,验证了机械-静压双流传动系统的可行性。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2017-03-01）
常佳男[9]（2017）在《拟DCT复合式机械—静压双流传动系统研究》一文中研究指出多离合器系统因其可以实现无动力中断换挡而广受关注,其中以双离合器系统最为人熟知且应用最广。双离合变速器(Dual clutch transmission,简称DCT)结构紧凑,换挡迅速,可实现无动力中断换挡。但由于存在两离合器同时滑摩过程,磨损剧烈。液压机械无级变速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission,简称HMCVT,又称双流传动变速器)为机械传动及静压传动并联组合而得,传递扭矩大,变速范围大,且可模拟离合器功能。两套双流传动系统并联可组成复合式机械—静压双流传动变速器(Multiple Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission,简称MHMCVT),理论上可模拟双离合变速器实现无动力中断换挡,且过程中元器件无剧烈磨损。故本文以带有负载换挡变速箱的大功率拖拉机为目标车型对此系统进行动力换挡的相关研究。主要工作如下:(1)以是否便于实现离合器功能为判断标准分析了分速汇矩式和分矩汇速式HMCVT系统的优劣,确定了系统中单套HMCVT系统使用分速汇矩式的布局形式;(2)确定了MHMCVT系统的结构形式并确定了MHMCVT系统和已有负载换挡变速箱的组合方式;(3)对MHMCVT系统各组成模块进行了动力学建模,并对各模块单独进行了仿真验证,最终形成MHMCVT的整车动力学模型;(4)根据系统的整车动力学模型提出了MHMCVT的低冲击换挡控制策略;(5)为方便对比,建立了传统DCT的多状态动力学模型,并依据各状态下的冲击度表达式分析了影响换挡品质的各种因素,提出了基于发动机转速调节的DCT换挡控制策略;(6)对比分析了MHMCVT及DCT换挡控制的优劣;(7)针对MHMCVT系统的排量控制要求对电液比例控制系统进行了建模,基于模糊PID控制制定了信号跟踪控制策略并进行了仿真;(8)基于Simulink仿真平台建立了DCT系统的仿真模型,基于AMEsim同Simulink的联合仿真技术建立了MHMCVT的联合仿真模型,分析仿真结果并对理论分析进行了验证。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2017-03-01）
陶元芳,冯志远,刘亚倩,师玮,闫培如[10]（2016）在《叉车静压传动系统的设计》一文中研究指出在叉车静压传动系统设计中采用了高速液压变量马达加轮边驱动减速器分别驱动的模式,并借助角功率选择确定了液压泵和液压马达。与机械传动相比,静压传动结构简单、节能、噪声低、发动机功率利用率高。在对2 t叉车静压传动系统进行设计的基础上对关键传动部件进行选型,对实际叉车传动系统设计可起到参考指导作用。(本文来源于《起重运输机械》期刊2016年05期）
静压传动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于拖拉机和公共交通工具的驱动要求是不一样的,能量效率和道路运行的不同要求是动力驱动选择的基础,通常与流体静力广角技术的组合使用。本文介绍了采用45°广角技术的液压驱动装置和集成的快速换档单级变速箱。由此可以实现特别大的转换范围。为此目的开发的特殊换档元件,传感器和调节装置可实现快速,低冲击和低磨损的换档。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静压传动论文参考文献
[1].杨雯雯,柯坚,杨志军,李灵芝,王一新.静压传动叉车流量控制方法研究[J].起重运输机械.2019
[2].李宝伟.智能机械静压传动的潜力[J].山西冶金.2019
[3].闫明慧.叉车静压传动系统检验分析[J].科学技术创新.2019
[4].闫瑞琦.拖拉机机械-静压双流传动与伺服控制[D].合肥工业大学.2019
[5].葛亚宁,孙晓庆.伸缩臂式叉装机静压传动系统寸进控制及其应用[J].工程机械与维修.2019
[6].司恩.磁浮工程车静压传动系统部件选型及牵引性能校核[J].机电产品开发与创新.2018
[7].夏扩远,孙保群,常佳男,谢海.复合式静压-机械传动变速器换挡品质研究[J].机械传动.2018
[8].陆军.机械—静压双流传动系统研究与液压调速控制系统设计[D].合肥工业大学.2017
[9].常佳男.拟DCT复合式机械—静压双流传动系统研究[D].合肥工业大学.2017
[10].陶元芳,冯志远,刘亚倩,师玮,闫培如.叉车静压传动系统的设计[J].起重运输机械.2016