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摘要：随着现在新能源汽车的大力普及，充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到长足发展，电动汽车开始在世界范围内得以推广应用，成为解决能源和环境问题的重要手段之一。
关键词：充电场站；充电桩施工；安装；注意事项
为了充分发挥电动汽车在能源、环境等方面对交通系统可持续发展的促进作用，充电基础设施的布局规划和先行建设引起越来越多的重视。同时，充电站建设成本较高而财政预算有限，且充电站网络需要分阶段建设。
一、充电站规划建设
1.案例项目背景，根据场地大小、运行车辆数量规模进行充电桩的功率和数量合理配置。每台交流或直流充电桩服务一辆或两辆辆公交大巴（人工轮换车辆充电，一个晚上可以为四台车充电）循换充电。同时充电站内规划配电房、充电房、监控室、工作人员办公室及门卫室等。充电场站采用晚间低谷电进行充电、日间补电相结合的充电运营模式，车辆晚间充满电，可以支持白天运行200公里左右（根据电池配置而定），白天进行补电，可以满足公交车一般运行要求。
2.解决方案建设一座为电动公交大巴的充电站，充电场站采用双枪轮循式充电方式，充电主设备为20台180kW充电机，每一个充电机对应连接一台充电桩，每个充电桩配备两条充电枪，同时接入一辆或两辆公交大巴车，也可接入社会营运出租车辆，当第一台车充满电后，自动切换到第二台车进行充电，直至充满电，充电机自动关闭。
3.充电站配电设计。
图1充电站整体配电设计
二、充电站布局影响因素
1.电动汽车技术制约。当前市场上技术较成熟的电动汽车在快速充电模式下充满80%电量约需30min，充电后支持续驶里程约为100-150km，导致长距离出行需要多次接受充电服务，电动汽车续驶里程和充电时间受到以电池技术为主的技术制约，其充电需求发生的频率和总量特征对充电站的布局和建设规模提出了要求。
2.充电需求的时空分布。既有研究均考虑了燃料需求的空间分布对充电站布局的影响，然而还需考虑充电需求的时间约束。由于充电时间较长和充电桩容量有限，导致充电站的同时服务能力有限，加剧了时空分布的不确定性，甚至在一定程度上改变了人们的出行习惯，引起充电需求的变化，因此充电站布局应充分考虑充电需求在时间和空间的双重约束。随着电动汽车占有率的不断变化，其充电需求的空间不均匀性和时空差异可能更加显著。
3.出行者的充电选择行为。燃料补充行为有助于明确燃料供应站布局结构对新能源汽车推广的促进作用，出行者通常在出行的起点或终点附近加油，其中起点附近更为普遍；加油通常在出行途中顺道完成，较少以加油作为单一的出行目的；出行者对燃料供应站的时间经济性比较敏感。电动汽车较长的充电时间导致其对充电桩的占用时间较长，充电站受用地规模或者功率制约导致其同时服务能力有限，易引起充电时排队等待以及寻找其他可代替充电站的行为。
4.受技术发展的影响，国家制定了分阶段的电动汽车发展战略。一方面充电站建设应充分考虑电动汽车未来的技术发展和市场需求，保障当前阶段建设的充电站可以满足未来电动汽车大规模普及时期的充电需要；另一方面充电站建设需要经历较长的阶段，当前布局优化的充电站在未来应该仍然满足布局最优，符合建设时序的连续性需求，降低不必要的资源浪费。
三、充电桩施工
1.工程概况，（1）电气部分，①建设规模，充电桩配置7台分体式直流充电机，为乘用车提供充电服务。配电设施按照远期充电设施建设规模，配置1台容量为630kVA的箱变，电压等级为10/0.4kV。②接入系统方案，③电气主接线10kV及0.4kV本期及远期采用单母线接线。④电气设备布置乘用车车位按长13m、宽3.5m，采用单列布置方式。（2）土建部分，①总图部分，乘用车车位按长13m、宽3.5m，采用单列布置方式。充电桩户外布置。站区场地竖向采用0.5%的坡度，场地雨水采用道路散排。②建筑与结构，新建箱变基础、充电桩基础、砖砌电缆沟及雨棚。（3）本工程已完成初步设计的审批工作，批文号批复文件流转中。(4)工程范围,630KVA箱变基础、二次仓基础、充电桩基础、遮雨棚基础、电缆沟道等基础开挖、破路、基础建设、基础制作、基础接地及高压线缆电杆施工、现场路面硬化、清理、达到文明施工标准。
2施工方案(1)施工现场组织机构，（2）施工准备,（3）技术准备，①熟悉图纸资料，弄清设计图的设计内容，组织有关人员进行图纸会审，注意图纸和产品技术资料提出的具体施工要求。②考虑和其它工程的配合问题，确定施工方法。③在各分项工程和特殊工序施工前，做好施工资料的编写、审核、下发。④必须熟悉有关电力工程的技术规范。⑤针对工程特点，对施工技术难点进行分析并提出解决办法。在施工前对施工人员进行技术交底和技术培训、弄清技术要求，技术标准和施工方法。为了提高职工技术素质，培养具有专业化、现代化、科学化、年轻化的电力施工队伍，保障现场施工的需要，在开工前，严格按照公司的培训程序，做好施工技术培训工作，并根据质量手册的要求对分部工程做好技术交底工作，使现场施工人员职责明确、工艺清楚。（4）材料准备本工程所使用的材料，相关部门组织人员按照以下原则进行材料的准备，确保工程施工的连续性。①本工程所用的材料质量都必须达到国家有关标准、规程、规范中规定的标准和设计要求，符合合同规定的相应等级和甲方代表的要求。②所使用的设备、材料，必须有出厂合格证、材质证明和复检报告。③材料按计划申领、收发、运输，并派专人负责检查其质量。④制定严格的材料领用制度，施工过程中必须严格按计划领用。（5）施工场地准备根据施工场地和运输道路的选择原则，在开工前由施工负责人组织有关人员在对现场进行调查后，选择最佳施工场地与运输道路。
3.充电桩要提供安全、快捷的电源，一个电动汽车停车位，设置一个充电接口。需要收费的充电桩可配置交流电能表，对输出电能进行计量，也可安装IC卡读卡装置，可进行充电控制和充电计费，以便于使用和管理。高于地坪靠墙设置,如果充电汽车停车位在室外，不能设置在地势低洼易产生积水的地方，充电设备宜高于停车位地坪20厘米左右。考虑到充电桩的安全性，避免产生擦挂或碰撞，所以，充电桩不能占用停车位的空间，要靠墙或柱设置，也可以布置在两个车位之间。
四、安装充电桩时要注意的问题
1.切勿把可燃气体、易燃易爆物品等危险品靠近充电桩；
2.使用时保证充电桩枪头的干燥和清洁，如果发现污物要使用干净的布片擦拭，切记在带电的时候使用手直接触碰充电枪的枪芯（避免触电）；
3.严禁在电动汽车充电桩存在安全隐患如电缆破裂、磨损、电线裸露等情况下继续使用充电桩，如果发现在这些情况要及时向相关管理部门进行反映；
4.禁止私人擅自维修、拆卸或者改装充电桩，如果确实需要进行调整的必须由专业的技术人员进行处理，擅自操作很容易引发漏水、漏电等安全隐患；
5.严禁任何人员在充电桩充电过程中擅自拔卸枪头，避免充电过程中车辆和人身受到威胁；
6.一旦在充电桩充电过程中发生紧急情况请及时按压急停按钮，切断所有的输出和输入电源；
7.在充电桩充电过程中车辆禁止行驶，只有禁止的电动汽车才能够进行充电（混合动力的请熄火后进行充电）；
8.在充电桩充工作过程中避免儿童靠近、乱摸、乱按。
充电基础设施是电动汽车推广应用的重要环节，其规划布局是关乎未来电动汽车产业发展和城市建设的重要而复杂的问题。随着国家新一轮电动汽车推广工作的展开，充电基础设施的建设将迎来新的高潮。
参考文献
[1]赵明伟，唐艳华.探析充电桩施工安装注意事项，2014.
[2]王美芳，李青梅.浅谈充电场站充电桩施工安装注意事项，2015.
[3]韩明磊,杨东阳.电动汽车充电设施建设的研究.2016.