导读:本文包含了舰船蒸汽动力装置论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:舰船动力装置,层次分析法,云模型,评估
舰船蒸汽动力装置论文文献综述
郭玉琪,叶中明,汪恬,许叶栋[1]（2018）在《基于AHP-云模型的舰船蒸汽动力装置性能改造评估方法研究》一文中研究指出文章在分析研究舰船蒸汽动力装置改造过程中对舰船性能影响因素的基础上,提出层次分析法(AHP)和隶属云理论构建舰船蒸汽动力装置智能化改造方案综合评估数学模型,并建立评估指标体系,运用AHP确定各指标权重,实现系统评估指标定性与定量的转换,利用云模型拟合出综合性能指标。结果表明,该方法使用简便,可为舰船蒸汽动力装置改造设计最佳方案的选择提供指导。(本文来源于《中国修船》期刊2018年03期）
宋飞,程刚,孙丰瑞,李东亮[2]（2014）在《数据挖掘在陆用锅炉-汽轮机装置中的应用及对舰船蒸汽动力装置的启示》一文中研究指出某型试验训练平台舰采用增压锅炉-汽轮机装置作为全舰主动力。由于该型舰的入役在我国船舶领域尚属首次,在其运行管理中缺乏可资借鉴与参考的信息。文中从舰用动力装置集散式控制系统DCS这一角度出发,概述了陆地火电站锅炉-汽轮机领域利用数据挖掘技术结合DCS系统丰富的运行数据进行机组及设备的性能监测和状态重构的应用,通过比较陆用锅炉-汽轮机装置与舰用型的异同点,为舰用增压锅炉-汽轮机装置的运行管理提供了一个有重要实际应用价值的研究方向。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2014年10期）
于广[3]（2009）在《舰船锅炉蒸汽动力装置多目标控制问题的研究》一文中研究指出舰船行进的高机动性特点要求舰船锅炉蒸汽动力装置能够在保证安全的基础上最大限度地提高其响应的快速性。在舰船锅炉蒸汽动力装置中,涡轮增压机组响应相对较慢且存在严格的安全边界,这就要求必须设计适合的控制系统以满足装置响应快速性和安全性的要求。本文基于舰船锅炉这一对象对其控制策略进行了研究。本文首先分析舰船增压锅炉蒸汽动力装置的运行特点,重点分析了风油比控制问题和压气机喘振保护问题。描述系统设计的主要要求和限制条件,分析了系统的稳态匹配要求和动态要求,为增压锅炉控制系统的总体方案设计提供依据。其次建立了以控制为目的的全工况非线性模型模型,它能够提供满足稳态计算、动态仿真和控制器设计需要的所有参数及其动态特征。建模在Matlab/Simulink环境下实现,采用模块化结构,易于扩展和修改。然后根据现有主锅炉系统的控制方法,结合涡轮增压系统的结构特点,针对涡轮增压系统中的风油耦合特性和压气机的喘振问题,设计了风油比双交叉限幅和压气机喘振的切换控制方法,解决了舰船快速变负荷过程中由于风油比失配导致的冒黑/白烟问题和压气机喘振问题,实现了压气机的紧贴喘振线运行,最大限度地发挥了压气机的工作性能。之后为了提高风量控制的瞬态响应性能和系统响应的快速性,在风量控制经济性方案的基础上进一步设计了快速性方案,快速性方案在稳态性能不变的情况下,极大地提高了风量系统响应的快速性,显着地加快了涡轮增压燃烧系统的响应速度。最后通过建立的舰船锅炉控制系统全工况的Matlab/Simulink数学模型进行仿真。仿真表明,基于上述控制策略的舰船锅炉控制系统能够在保证安全的基础上极大地提高系统响应的快速性,成功解决了快速性和安全性之间的矛盾。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2009-07-01）
梁晓峰,谢骏[4]（2006）在《一种新的舰船蒸汽动力装置使用经济性评价模型》一文中研究指出通过功率增加系数的计算,建立蒸汽动力装置使用过程中外部影响因素的评价模型,提出了一种新的评价舰船蒸汽动力装置使用经济性的总的评价模型。(本文来源于《船海工程》期刊2006年01期）
耿俊豹,金家善[5]（2003）在《舰船蒸汽动力装置热线图优化的程序设计与研究》一文中研究指出介绍了用于舰船蒸汽动力装置热线图优化的可视化程序设计与研究.阐述了软件的主要功能、开发环境、数据库设计以及关键技术问题的解决途径.程序能通过调整各种设计参数来得到良好的热线图.(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2003年04期）
闻雪友[6]（1999）在《舰船燃气和蒸汽动力装置的发展与展望》一文中研究指出通过二个典型机型（WR-21，GT25000）及其他有关资料的介绍，论述了舰船燃气及蒸汽动力装置的现状与发展趋势。(本文来源于《船舶工程》期刊1999年04期）
杨强生,黄新浩,浦保荣,陈全福[7]（1995）在《舰船蒸汽动力装置热线图通用程序的编制与计算》一文中研究指出本文介绍了舰船蒸汽动力装置热线图的通用程序，称为SSHB程序，由主程序和包括水和水蒸汽热物性子程序在内的20余个子程序组成，能对不同的热线图方案，各种设计参数和运行工况进行数位模拟计算，有推广使用价值。(本文来源于《中国造船》期刊1995年04期）
童钧耕,黄新浩,杨强生[8]（1995）在《舰船蒸汽动力装置热线图分析》一文中研究指出本文分析计算了某舰船蒸汽动力装置单元的系统■效率和各设备单元的■效率及其■损系数。和陆上蒸汽动力系统一样，舰船锅炉是蒸气动力系统■损失最大的部位。分析表明，在舰船具体条件下，适当布置烟道尾部受热面并采用主机一级撤汽补充低压汽网，对提高系统■效率有所助益。(本文来源于《船舶工程》期刊1995年05期）
李赫[9]（1983）在《舰船蒸汽动力装置的技术进展》一文中研究指出引言蒸汽轮机在中型以上水面军舰推进方面的垄断地位保持了半个多世纪。这种地位从六十年代起开始受到燃气轮机的挑战。特别是在过去的十五年内,蒸汽轮机和燃气轮机在舰用动力装置中占据的地位发生了明显的重大变化。现在可以毫不夸张地说:除核动力装置外,蒸汽轮机担当的角色完全可以由燃气轮机来扮演,而且能够更好地扮演。在这一转化过程中,柴油机与燃气轮机的联合对燃气轮机在军舰上的大量应用曾经起过并且仍在起着非常积极的作用。(本文来源于《船工科技》期刊1983年03期）
舰船蒸汽动力装置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某型试验训练平台舰采用增压锅炉-汽轮机装置作为全舰主动力。由于该型舰的入役在我国船舶领域尚属首次,在其运行管理中缺乏可资借鉴与参考的信息。文中从舰用动力装置集散式控制系统DCS这一角度出发,概述了陆地火电站锅炉-汽轮机领域利用数据挖掘技术结合DCS系统丰富的运行数据进行机组及设备的性能监测和状态重构的应用,通过比较陆用锅炉-汽轮机装置与舰用型的异同点,为舰用增压锅炉-汽轮机装置的运行管理提供了一个有重要实际应用价值的研究方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
舰船蒸汽动力装置论文参考文献
[1].郭玉琪,叶中明,汪恬,许叶栋.基于AHP-云模型的舰船蒸汽动力装置性能改造评估方法研究[J].中国修船.2018
[2].宋飞,程刚,孙丰瑞,李东亮.数据挖掘在陆用锅炉-汽轮机装置中的应用及对舰船蒸汽动力装置的启示[J].中国水运(下半月).2014
[3].于广.舰船锅炉蒸汽动力装置多目标控制问题的研究[D].哈尔滨工业大学.2009
[4].梁晓峰,谢骏.一种新的舰船蒸汽动力装置使用经济性评价模型[J].船海工程.2006
[5].耿俊豹,金家善.舰船蒸汽动力装置热线图优化的程序设计与研究[J].海军工程大学学报.2003
[6].闻雪友.舰船燃气和蒸汽动力装置的发展与展望[J].船舶工程.1999
[7].杨强生,黄新浩,浦保荣,陈全福.舰船蒸汽动力装置热线图通用程序的编制与计算[J].中国造船.1995
[8].童钧耕,黄新浩,杨强生.舰船蒸汽动力装置热线图分析[J].船舶工程.1995
[9].李赫.舰船蒸汽动力装置的技术进展[J].船工科技.1983