本文主要研究内容
作者张云飞,李军（2019）在《山区地铁车辆曲线通过时的风致安全性分析》一文中研究指出：基于山区城市地铁线路条件,建立中国帽阵风地铁车辆模型,选取计算参数并确定评价指标.对横风激扰下的车辆受力进行理论推导及计算分析,得出横风激扰下地铁车辆安全运行的曲线半径和最高车速的限定条件.结果表明:过超高时,外侧横风下车辆易倾覆;欠超高时,内侧横风车辆易倾覆;圆曲线半径增大有利于提高安全性,预设条件下圆曲线半径不能小于770 m;车速的增加会使安全性变差,预设条件下车速不得超过48 km·h-1,以保障运行安全.
Abstract
ji yu shan ou cheng shi de tie xian lu tiao jian ,jian li zhong guo mao zhen feng de tie che liang mo xing ,shua qu ji suan can shu bing que ding ping jia zhi biao .dui heng feng ji rao xia de che liang shou li jin hang li lun tui dao ji ji suan fen xi ,de chu heng feng ji rao xia de tie che liang an quan yun hang de qu xian ban jing he zui gao che su de xian ding tiao jian .jie guo biao ming :guo chao gao shi ,wai ce heng feng xia che liang yi qing fu ;qian chao gao shi ,nei ce heng feng che liang yi qing fu ;yuan qu xian ban jing zeng da you li yu di gao an quan xing ,yu she tiao jian xia yuan qu xian ban jing bu neng xiao yu 770 m;che su de zeng jia hui shi an quan xing bian cha ,yu she tiao jian xia che su bu de chao guo 48 km·h-1,yi bao zhang yun hang an quan .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自华侨大学学报(自然科学版)的张云飞,李军，发表于刊物华侨大学学报(自然科学版)2019年03期论文，是一篇关于横风论文,地铁线路论文,山区城市论文,曲线通过性能论文,运行安全论文,华侨大学学报(自然科学版)2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自华侨大学学报(自然科学版)2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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