导读:本文包含了硬件在线仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:概论课程,开源硬件,在线仿真
硬件在线仿真论文文献综述
栾江峰,林兆花,肖军,袁剑锋[1]（2019）在《基于开源硬件与在线仿真的测控技术概论课程改革探索》一文中研究指出专业概论课程作为学科启蒙课,在教学体系中占有重要的地位,对学生培养具有关键的作用。以开源硬件为工具,改变传统测控技术概论课程内容的划分方式,以测控中的电子学为出发点构建主题项目式的知识框架。使用在线仿真技术确保项目教学法的顺利实施。通过改革解决了一年级新生知识水平与教学内容间的矛盾,在学生自己动手构建测控电路的过程中,引领学生理解学科特征,掌握基本知识与实践技能,激发培养学习兴趣,为后续专业课程学习奠定良好的基础。(本文来源于《中国现代教育装备》期刊2019年11期）
薄冉[2]（2016）在《EMCVT控制器的在线调试及硬件在环仿真系统开发》一文中研究指出无级变速器(CVT)作为一种新型变速器,依靠其传动效率高、油耗低等优点,为越来越多的设备所搭载。本课题的研究对象一种纯电子机械无级变速器(Electronic-Mechanical Continuously Variable Transmission,EMCVT)及其控制系统,相比于现今应用较为广泛的电液控制CVT,同样具有很高的研究价值和发展空间。在无级变速器控制器普遍的调试方法中,以将CVT整机安装在试验台架的试验方法居多,而其调试过程中试验周期长、试验成本与风险高等缺陷就不可避免.了。因此,本文根据现场试验情况,开发出了一套用于EMCVT控制系统的在线调试与硬件在环仿真系统。它不仅可以准确、方便的对EMCVT的控制器进行调试和标定,替代了复杂的试验设备;也为其控制器提供了仿真调试环境,体现了EMCVT的主要特性。本文首先分析了现有EMCVT的结构特点和控制系统,研究了相关的在线调试技术和硬件在环仿真技术,由此结合现场实验结果,总结出一套可靠的EMCVT控制要求。然后,为满足控制要求,搭建了以数据采集卡USB2817和虚拟仪器LabVIEW为基础的软硬件平台。设定了稳定可行的系统参数,满足了各项数据的处理分析要求,实验论证了平台精度的可靠性。最后,设计了一套完整的程序系统,分为在线调试和硬件在环仿真两部分。通过图形语言的编写,在线调试部分满足了离合器位置、速比电机和档位等传感器的信号标定和精度要求,为硬件在环仿真提供数据基础;硬件在环仿真部分依据实验的拟合结果,分析了发动机万有特性和转矩特性,建立了发动机数值模型,设计了发动机仿真模型、设备控制模型,在在线调试的数据基础上实现了 EMCVT控制器的调试功能。本文系统以操作方便、显示清晰的人机交互界面为体现,通过各功能实验证实了系统的可靠性,实现了控制的效果。(本文来源于《东北大学》期刊2016-12-01）
吉顺平,陆宇平,王士鹏[3]（2008）在《网络控制系统的分析与硬件在线仿真》一文中研究指出网络控制系统(NCS)是一种新型计算机控制系统,通过工业网络实现控制单元之间的数据交换,但这也给控制系统带来了时延等问题。在分析两种常见工业网络的时延特点之后,介绍了硬件在线仿真平台的构建,提出了理论与硬件在线仿真相结合的设计方法,即用平均时延对系统进行理论设计,再在硬件在线仿真平台上进行仿真和参数选择。某二阶系统的设计与仿真过程,说明了该设计方法的有效性。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2008年17期）
王同建,胡静波,瞿爱琴,张子达[4]（2007）在《装载机线控转向系统硬件在线回路仿真》一文中研究指出设计了装载机线控转向技术硬件在线回路仿真系统并介绍了其组成工作原理,采用比例溢流阀加载的方式对系统进行模拟加载。利用传递函数法建立了仿真系统的数学模型,并在Matlab中对其进行了仿真与PID参数的调整。利用该硬件在线回路仿真系统分别对不同的输入信号及不同负载条件下的响应进行了实验,实验结果表明,采用比例溢流阀加载的方式可以较好地对系统进行模拟加载,线控转向技术在装载机上应用是可行的。(本文来源于《农业机械学报》期刊2007年10期）
王士鹏,陆宇平,吉顺平[5]（2007）在《基于OPC的网络控制系统的硬件在线仿真》一文中研究指出本文详细讲述基于ETHERNET的网络控制系统的组成结构,并在控制器中编制程序运行PID算法进行硬件在线仿真,对网络控制系统进行调整分析,画出了控制曲线,验证该系统可行。该系统结构并不复杂,能充分结合控制器的控制功能和仿真软件的灵活性,有进一步探讨和改进的空间。(本文来源于《仪器仪表用户》期刊2007年05期）
硬件在线仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
无级变速器(CVT)作为一种新型变速器,依靠其传动效率高、油耗低等优点,为越来越多的设备所搭载。本课题的研究对象一种纯电子机械无级变速器(Electronic-Mechanical Continuously Variable Transmission,EMCVT)及其控制系统,相比于现今应用较为广泛的电液控制CVT,同样具有很高的研究价值和发展空间。在无级变速器控制器普遍的调试方法中,以将CVT整机安装在试验台架的试验方法居多,而其调试过程中试验周期长、试验成本与风险高等缺陷就不可避免.了。因此,本文根据现场试验情况,开发出了一套用于EMCVT控制系统的在线调试与硬件在环仿真系统。它不仅可以准确、方便的对EMCVT的控制器进行调试和标定,替代了复杂的试验设备;也为其控制器提供了仿真调试环境,体现了EMCVT的主要特性。本文首先分析了现有EMCVT的结构特点和控制系统,研究了相关的在线调试技术和硬件在环仿真技术,由此结合现场实验结果,总结出一套可靠的EMCVT控制要求。然后,为满足控制要求,搭建了以数据采集卡USB2817和虚拟仪器LabVIEW为基础的软硬件平台。设定了稳定可行的系统参数,满足了各项数据的处理分析要求,实验论证了平台精度的可靠性。最后,设计了一套完整的程序系统,分为在线调试和硬件在环仿真两部分。通过图形语言的编写,在线调试部分满足了离合器位置、速比电机和档位等传感器的信号标定和精度要求,为硬件在环仿真提供数据基础;硬件在环仿真部分依据实验的拟合结果,分析了发动机万有特性和转矩特性,建立了发动机数值模型,设计了发动机仿真模型、设备控制模型,在在线调试的数据基础上实现了 EMCVT控制器的调试功能。本文系统以操作方便、显示清晰的人机交互界面为体现,通过各功能实验证实了系统的可靠性,实现了控制的效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
硬件在线仿真论文参考文献
[1].栾江峰,林兆花,肖军,袁剑锋.基于开源硬件与在线仿真的测控技术概论课程改革探索[J].中国现代教育装备.2019
[2].薄冉.EMCVT控制器的在线调试及硬件在环仿真系统开发[D].东北大学.2016
[3].吉顺平,陆宇平,王士鹏.网络控制系统的分析与硬件在线仿真[J].系统仿真学报.2008
[4].王同建,胡静波,瞿爱琴,张子达.装载机线控转向系统硬件在线回路仿真[J].农业机械学报.2007
[5].王士鹏,陆宇平,吉顺平.基于OPC的网络控制系统的硬件在线仿真[J].仪器仪表用户.2007