本文主要研究内容
作者孙纬宇,严松宏,汪精河,欧尔峰,梁庆国（2019）在《进洞高程对黄土隧道洞口衬砌和仰坡动力响应的影响》一文中研究指出：针对黄土边坡与隧道洞口段衬砌的相互作用问题,运用数值模拟的方法分析了以不同进洞高程进洞时黄土隧道洞口段衬砌的动力响应特征和洞口仰坡的动力稳定性。结果表明:进洞高程越大,洞口段隧道衬砌的位移响应与内力响应越大;随着进洞高程的增大,坡面位移放大系数在减小,不同进洞高程进洞时坡面位移放大系数均呈先增大后减小再增大的变化趋势。在0. 2～0. 6H时变化最为剧烈,0. 4H左右时位移放大系数达到了最大值;不同进洞高程进洞时坡面中心和水平方向距离隧道结构1. 5D处的坡面位移放大系数变化趋势基本一致,其大小关系为:纯边坡位移放大系数<有隧道结构中面位移放大系数<距隧道1. 5D位移放大系数;随着进洞高程的增大,剪应变增量和坡面位移均在减小,坡面的稳定性在增强。该研究可为黄土地区隧道进洞高程的选择提供一定的参考。
Abstract
zhen dui huang tu bian po yu sui dao dong kou duan chen qi de xiang hu zuo yong wen ti ,yun yong shu zhi mo ni de fang fa fen xi le yi bu tong jin dong gao cheng jin dong shi huang tu sui dao dong kou duan chen qi de dong li xiang ying te zheng he dong kou yang po de dong li wen ding xing 。jie guo biao ming :jin dong gao cheng yue da ,dong kou duan sui dao chen qi de wei yi xiang ying yu nei li xiang ying yue da ;sui zhao jin dong gao cheng de zeng da ,po mian wei yi fang da ji shu zai jian xiao ,bu tong jin dong gao cheng jin dong shi po mian wei yi fang da ji shu jun cheng xian zeng da hou jian xiao zai zeng da de bian hua qu shi 。zai 0. 2～0. 6Hshi bian hua zui wei ju lie ,0. 4Hzuo you shi wei yi fang da ji shu da dao le zui da zhi ;bu tong jin dong gao cheng jin dong shi po mian zhong xin he shui ping fang xiang ju li sui dao jie gou 1. 5Dchu de po mian wei yi fang da ji shu bian hua qu shi ji ben yi zhi ,ji da xiao guan ji wei :chun bian po wei yi fang da ji shu <you sui dao jie gou zhong mian wei yi fang da ji shu <ju sui dao 1. 5Dwei yi fang da ji shu ;sui zhao jin dong gao cheng de zeng da ,jian ying bian zeng liang he po mian wei yi jun zai jian xiao ,po mian de wen ding xing zai zeng jiang 。gai yan jiu ke wei huang tu de ou sui dao jin dong gao cheng de shua ze di gong yi ding de can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自世界地震工程的孙纬宇,严松宏,汪精河,欧尔峰,梁庆国，发表于刊物世界地震工程2019年02期论文，是一篇关于进洞高程论文,黄土隧道论文,动力响应论文,洞口仰坡论文,坡面稳定性论文,世界地震工程2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自世界地震工程2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：进洞高程论文; 黄土隧道论文; 动力响应论文; 洞口仰坡论文; 坡面稳定性论文; 世界地震工程2019年02期论文;