南通煜海建设工程有限公司江苏南通226600
摘要：为加强226省道沟塘回填施工质量管理工作，确保沟塘回填路段的工程质量，我施工管理人员高度认识沟塘回填施工质量对路基质量影响的重要性，认真履行管理职责，完善管理程序，从设备检查、方案编制、材料管理、施工工艺等多方面、全方位做好管理工作。
关键词：回填；施工
一、工程概况
226省道海安段全线采用双向四车道一级公路标准，路基宽度26.0m，全线设计时速100km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－1级。沟塘回填分为两种：素土塘主要为小型结构物需要地基处理的地段；正常地段的5%灰土塘填筑。河塘段路基范围内清淤后先回填50cm碎石，再沿原河塘地面开挖宽度不小于100cm向内倾斜3%台阶，然后回填5%石灰土至整平高程，压实度要求≥90%。整平高程以上同一般路基填筑。采用复合地基处理的沿河（塘）段清淤后回填素土至整平高程，压实度要求≥90%。全线素土填筑方量3万m3，灰土填筑8万m3。
二、施工准备阶段及施工阶段质量控制要点
2.1施工准备阶段管理要点
2.1.1认真审读设计图纸，参与设计交底
①在认真阅图的情况下，参与图纸会审，并记录会审内容。
②了解路基填筑的设计概况，分析河塘是否处在挖方路基段；认真复核尺寸、标高填筑要求等是否存在错漏之处。对存在错漏问题，书面上报监理和设计单位，以提前消除质量隐患。
③通过设计交底，了解和掌握业主对工程的要求，施工现场的地形地貌及工程地质与水文地质。掌握弄清设计主导思想，使用的设计规范，对施工的要求，施工中应特别注意的事项。填筑材料、台阶处理、压实度等要求。
表1河塘清淤回填质量实测项目检验评定标准检查方法
2.1.2编制施工组织设计
①认真编制的施工组织设计，必须在开工前与填写好的《施工组织设计报审表》一同送项目监理组审定。
2.1.3审批施工技术方案
①施工方案是否经济合理，施工方法是否符合施工验收规范，质量保证措施是否可靠，质量保证体系是否健全。
②工期安排是否满足施工合同要求。进度计划能否保证施工的连续性和均衡性，人力、材料、设备的配置与进度计划是否协调。
2.1.4安全、环保、消防、文明施工措施是否符合有关规定。
2.1.5季节施工方案和专项施工方案是否具有合理性、先进性、经济性。
2.1.6施工现场
施工现场必须就近合理布置，承包人应按平面布置图布设施工作业区、材料存放、机械停放及维修、施工和机械车辆行使道路、生活设施等，使施工安全、方便，现场整齐。
2.1.7材料及料场
①碎石：碎石为未风化的砾石或轧制碎石，最大粒径不超过15cm。
②河塘填筑严禁采用含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。
③淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于河塘回填，确需使用，必须经技术处理并经检验满足设计要求后方可使用。
④液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作河塘填料，确需使用，必须经技术处理并经检验满足设计要求后方可使用。
⑤粉质土不得直接填筑河塘。
⑥河塘填料的最小强度（CBR）不得小于3％。
⑦石灰质量应符合设计要求（达III级以上标准），块灰须充分消解才能使用。
⑧土工合成材料（土工格栅）质量必须符合设计要求，无老化、破损、污染。
⑨各项材料应按要求进行现场检验，提交自检报告报监理组复核。
2.1.8机具设备
①检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要求。
②每个施工点必须有不少于一台挖掘机或一台水力冲挖设备，并配备手持内燃铲或其它人工修整设备。
③每个施工点必须有不少于一台18T以上振动压路机、一台18T以上光轮压路机和一台轻型推土机，并配备满足使用要求的其它小型压实机械。
2.1.9检查复核施工测量
①提供河塘平面图，详列纵横断面高程、相应路段设计高程情况，报监理组检查复核。
2.2施工阶段质量控制要点
2.2.1基本要求
①清淤后必须彻底清底，河塘底无淤泥及其它杂物，并按设计规定开挖土质台阶，检查台阶宽度、高度和坡比，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可进行回填工作。
②河塘填筑用填料及土工合成材料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
③河塘填筑须分层填筑压实，每层表面平整，排水良好。
④在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
三、关键指标控制要点
3.1台阶开挖控制
河塘清淤后填筑前需要在原地面坡面上开挖台阶，台阶的宽度不小于2m，外边缘总体坡度不大于1：3，台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工手提式内燃铲修整，台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3％，以利于接缝处压实。
台阶开挖自下而上随填土进度逐层开挖，暴露时间一般不超过3～4天完成最后一层填土。
3.2土工格栅铺设质量控制
土工格栅在铺设时，格栅之间的联接应牢固。在受力方向联接处的强度不得低于材料抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm；土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。
土工格栅摊铺后应及时填筑，以避免其受阳光过长时间的直接照射，一般情况下，间隔时间不应超过48h；土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾斜填料，以形成运土的交通通道，并将土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。土工格栅上铺筑的石灰土须采用场外拌和法施工。
3.3碎石回填质量控制
碎石最大粒径不大于15cm，碎石土回填的层厚按50cm控制，每层整平后不能产生严重离析。
碎石土压实及压实标准，按《公路路基施工技术规范》及“江苏省高速公路土石混合料填筑路基施工工艺与检验方法”进行。碎石应达到表面嵌挤紧密无松动，采用激振力20KN以上手扶式振动压路机强振碾压无明显轮迹。
3.4石灰土回填质量控制
石灰土（5％）应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层松铺厚度不大于30cm，压实度按路基相应层次的压实标准控制。回填时，每层厚度不能超过25CM，分层抽检压实度并检测灰剂量。自检频率按8点/2000M2，每层至少检查2点。
位于路基边部的河塘填筑时应注意按照设计宽度并加宽至少30CM，以确保边部压实度。碾压过程中应巡视现场检查碾压遍数，碾压完成后，认真检查轮迹是否明显及有无弹簧情况。
四、常见质量缺陷防治措施、质量事故处理
4.1常见质量缺陷防治措施
4.1.1积水填筑
产生原因：排水不彻底；排水系统不完善；填筑进度过慢。
防治措施：随施工进度分层设立排水系统；及时排除渗水、积水；合理组织安排，加快河塘填筑施工进度。
4.1.2“弹簧”、“松散”
产生原因：含水量控制不严；铺层厚度未控制；下承层不满足承载要求。
防治措施：加强基底及下承层检验，不合要求，不得进行填筑施工；根据松铺系数，合理控制铺层厚度；严格控制回填料的含水量，将含水量控制在最佳含水量范围内。
4.2质量事故处理
发生压实度不合格等其他质量缺陷时，应及时分析原因，避免因为检测试验操作不规范导致的试验数据错误，确系压实度不符合要求时，必须采取清除返工等其他补救措施。并收集保存相关证明文件。
五、安全、文明施工管理
5.1检查机械设备操作人员持证情况、安全操作规程、机械设备检验合格证；检查边坡稳定及边坡支护情况。
5.2检查机械设备操作人员持证情况、安全操作规程、机械设备检验合格证；运输车辆遵守交通法规情况及运输沿线桥涵承载安全情况；严禁铺土与整平碾压立体作业。
5.3应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
5.4消解石灰
1）消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。
2）装卸、洒铺及翻动石灰时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖。装卸净量避免在大风天气下进行。
参考文献：
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