本文主要研究内容
作者张天军（2019）在《城市轨道车辆自牵引技术的应用与探讨》一文中研究指出：地铁车辆自牵引技术已经逐步实现了工程化应用。文章结合当前典型的应用项目,分析了自牵引系统主电路的设计原则和控制逻辑的设计思想以及储能器件的计算选型方法等,对比分析了自牵引技术应用的优势,提出了地铁车辆自牵引系统方案的优化设计原则。
Abstract
de tie che liang zi qian yin ji shu yi jing zhu bu shi xian le gong cheng hua ying yong 。wen zhang jie ge dang qian dian xing de ying yong xiang mu ,fen xi le zi qian yin ji tong zhu dian lu de she ji yuan ze he kong zhi luo ji de she ji sai xiang yi ji chu neng qi jian de ji suan shua xing fang fa deng ,dui bi fen xi le zi qian yin ji shu ying yong de you shi ,di chu le de tie che liang zi qian yin ji tong fang an de you hua she ji yuan ze 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道车辆的张天军，发表于刊物铁道车辆2019年03期论文，是一篇关于城轨车辆论文,牵引系统论文,蓄电池应急牵引论文,铁道车辆2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道车辆2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：城轨车辆论文; 牵引系统论文; 蓄电池应急牵引论文; 铁道车辆2019年03期论文;