本文主要研究内容
作者林俊龙（2019）在《某粉沙质海岸深水航道的回淤分析》一文中研究指出：基于非洲某铁路港口联运工程项目,对80000DWT深水航道工程的泥沙回淤进行研究分析。分析该地区泥沙特性和运动特征;阐明泥沙问题是关乎本项目航道工程成败的一个关键难题;提出在航道两侧设置拦沙堤的工程措施来减少航道的泥沙回淤。建立二维潮流泥沙模型,计算不同拦沙堤方案下的泥沙回淤情况,对方案进行优化。
Abstract
ji yu fei zhou mou tie lu gang kou lian yun gong cheng xiang mu ,dui 80000DWTshen shui hang dao gong cheng de ni sha hui yu jin hang yan jiu fen xi 。fen xi gai de ou ni sha te xing he yun dong te zheng ;chan ming ni sha wen ti shi guan hu ben xiang mu hang dao gong cheng cheng bai de yi ge guan jian nan ti ;di chu zai hang dao liang ce she zhi lan sha di de gong cheng cuo shi lai jian shao hang dao de ni sha hui yu 。jian li er wei chao liu ni sha mo xing ,ji suan bu tong lan sha di fang an xia de ni sha hui yu qing kuang ,dui fang an jin hang you hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自珠江水运的林俊龙，发表于刊物珠江水运2019年01期论文，是一篇关于粉沙质海岸论文,泥沙回淤论文,拦沙堤论文,深水航道论文,珠江水运2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自珠江水运2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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