本文主要研究内容
作者冀鹏,戴关林,任小云,徐磊（2019）在《商用车车门外板材料应用方案优化》一文中研究指出：通过试验设计方法(DOE),以材料种类、材料厚度为因子,以抗凹刚度、重量、成本为指标,确定影响各指标的主、次要因子,最终确定车门外板用材方案。结果显示,材料选择DC04,厚度0.75mm,此时在满足车门外板刚度要求的前提下,达到重量最小,成本最低。
Abstract
tong guo shi yan she ji fang fa (DOE),yi cai liao chong lei 、cai liao hou du wei yin zi ,yi kang ao gang du 、chong liang 、cheng ben wei zhi biao ,que ding ying xiang ge zhi biao de zhu 、ci yao yin zi ,zui zhong que ding che men wai ban yong cai fang an 。jie guo xian shi ,cai liao shua ze DC04,hou du 0.75mm,ci shi zai man zu che men wai ban gang du yao qiu de qian di xia ,da dao chong liang zui xiao ,cheng ben zui di 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的冀鹏,戴关林,任小云,徐磊，发表于刊物汽车实用技术2019年12期论文，是一篇关于试验设计法论文,车门外板论文,抗凹刚度论文,重量论文,成本论文,汽车实用技术2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。