本文主要研究内容
作者于辰成（2019）在《城市轨道交通典型车站配线设置研究》一文中研究指出：鉴于目前地铁信号专业暂无车站配线设置的相关要求,为加强城市轨道交通信号专业与线路专业的协调、配合,在最大限度地提高信号系统运行设计能力的前提下,尽量减小土建规模,本文结合工程实际,对4种常见车站的配线设置进行了分析,并得出相关结论。
Abstract
jian yu mu qian de tie xin hao zhuan ye zan mo che zhan pei xian she zhi de xiang guan yao qiu ,wei jia jiang cheng shi gui dao jiao tong xin hao zhuan ye yu xian lu zhuan ye de xie diao 、pei ge ,zai zui da xian du de di gao xin hao ji tong yun hang she ji neng li de qian di xia ,jin liang jian xiao tu jian gui mo ,ben wen jie ge gong cheng shi ji ,dui 4chong chang jian che zhan de pei xian she zhi jin hang le fen xi ,bing de chu xiang guan jie lun 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道通信信号的于辰成，发表于刊物铁道通信信号2019年08期论文，是一篇关于基于通信的列车控制系统论文,城市轨道交通论文,道岔论文,折返论文,防护距离论文,铁道通信信号2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道通信信号2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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