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摘要：近年来，随着城市道路行车堵塞问题日益严重，市政道路桥梁工程建设发展已大势所趋。但是目前交通量越来越大，特别是重载车辆的不断增加，我国早期修建的桥梁结构相继出现了一系列的破损病害，部分病害甚至严重影响了结构的安全性和耐久性。作为最重要的交通设施之一，给交通运输带来了极大便利，桥梁在快速发展的同时，由于车辆超载及拉张力不足等原因，也遇到了各种各样的病害。本文分析了桥梁的养护以及路桥新建施工技术，希望能够延长桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；建设；养护措施
引言：
随着中国城市化的发展，中国城市的交通随之拥挤，对此中国城市的管理者提出了立体交通，也就是城市桥梁大力发展，城市道路桥梁施工既要确保质量第一，又要确保和城市美观相协调，展现出相对好的经济和社会效益。为了保证交通流通，保证城市的经济社会发展，要不断增强城市道桥建设及维护，这是做好市政路桥的关键措施之一。
一、市政道路桥梁的建设
1.1市政道路桥梁建设面对的问题
1.11伴随着经济发展，越来越多的农村人口涌入城市，城市人口迅速增长，很多的出行人数和交通工具为城市的交通带来了十分大的压力。在每日上、下班的高峰时间段，在不一样的路口都会发生一样的交通拥挤情况，那么，市政道路桥梁的建设面对的首要问题就是怎样让城市的交通满足人民群众日益增长的出行流畅性的要求。
1.12中国很多城市建设都是以“老城区”为基础实施的，因为历史因素，“老城区”的城市布局都不是很合理，之前城区的交通复杂、拥挤，格局早已不适合当下交通状况了，功能范围的划分也不清楚。那么，市政道路桥梁的建设面对的另一个问题就是怎样在之前城市不适当的布局下，建设和调整合适的交通线路。
1.13很多城市都在加化城市化建设步伐，但对城市建设发展实施规划时，不可以同时对道路交通提出科学完整的规划方案。目前非常多的城市交通建设缺乏统筹性以及前瞻性，在中国对科学的指导城市道路交通发展完整规划探究还有所欠缺。那么，市政道路桥梁的建设面对的另一个问题就是怎样让交通的发展以及城市化进程一起，有超前的发展意识。
1.14路网构造复杂，交通线路不适合，是现在市政道路桥梁的建设面对的另一个难题。原有的交通围绕在老城区的中心，伴随着机动车数目的迅速增长，老城区楼宇老化，不管是道路的拓宽还是重建都是非常困难的。
二、市政道路桥梁工程建设与养护的措施
2.1要加大桥梁维修加固费的投入为确保桥梁的正常运营，延长桥梁运用寿命，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，要布置必然经费确保桥梁检验、维修和加固工作，确保桥梁养护和维修加固资金的适当和充足应用。同时，依据各地的现实状况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目的和措施，从而推动桥梁改建、维修和加固工作。
2.2要加强市政道路桥梁的建设安全管理做好施工现场的安全管理，是施工可以成功实施的前提。路桥项目有着施工线路长、设备以及人员投入量大、多的交叉作业面、多的特殊工种、多维露天施工的特征，所以其管理难度非常大。在工作中施工企业第一要建设安全管理的机构以及制度，对安全岗位的职责给予完善，把安全的奖惩措施落到实处。第二，施工企业要增强对施工现场的安全监督以及检验工作，一般实施各种专项的检验像防火、防盗、防爆、用电安全、交通安全、高空作业、机械设备等方面。同时建设定期的检验制度，把月检、季检、年检工作做好。
2.3要增强市政道路桥梁的建设成本控制，关键集中在权责分明，落实责任到个人。各项详细的工作都有其稳固的成本控制管理部门以及专业人员，全部的成本控制资料的审批最后要通过工程。这样既可以提升各个步骤的成本控制工作的效率，又可以实施集中的管理，防止管理经过中发生漏洞，以权谋私等情况。
2.4强化对市政道路桥梁建设和养护人员的培训随着道路桥梁构造系统愈来愈复杂，道路桥梁管理使用信息化、数字化的需求也持续提升，养护管理人员的素质也要持续提升。增强道路桥梁管理养护各级各类人员的培训。道路桥梁是一种专业性、技术性相对复杂的建筑物，做好道路桥梁养护管理一定要增强对各级管理技术人员的培训工作，经过技术培训提升对桥梁养护管理的了解水平，掌握道路桥梁检验维修和病害解决的一些基本办法。常常组织人才培训，对专职人员实施技术培训。
三、市政桥梁施工技术浅析
（一）混凝土的运输流程
由于施工地点与原材料供应处往往不在一处，所以为了保障桥梁的质量，混凝土的运输方式需要根据实际进行选择。按照一般的要求，近距离的运输采用混凝土输送泵的方式，稍长距离的运输采用混凝土拌合器的方式，长距离的运输应采取混凝土输送车的方式。当混凝土的运输距离超过250m时，最好采取混凝土运输车的运输方式。而在输送混凝土的时候，并不是简单地将混凝土装车就够了，而应有相应的程序，这样才能保证混凝土的状态，最终保证桥梁的质量。
（二）混凝土的搅拌过程
混凝土的拌制主要有两种方式：人工拌制和机器拌制。人工拌制的适用范围较小，在少量混凝土、塑性混凝土或者半干性混凝土的情况应用较多。但无论是哪种方式，最后的标准应该是搅拌均匀，石子的表面应包裹水泥砂浆，颜色无较大的偏差。要达到这一效果，混凝土的拌制应遵循步骤。首先，混凝土原材料应按照施工的比例配合而成，将偏差控制在规定的范围之内。拌合物的投料顺序也应按照规定进行，先将水泥、细骨料和参合剂一起加入搅拌机中，在搅拌均匀之后在加入水，在其成为砂浆后，在向搅拌机中加入粗骨料，搅拌后再加入加外剂。另外搅拌的时间也应按照规定进行，以3-5分钟为宜。
（三)混凝土的浇筑阶段
因为浇筑混凝土可能会发生离析现象，所以混凝土自高处倾落应该设定一个限高，最好是2米左右。自由下落高度较大时应使用溜槽或串筒，以防混凝土产生离析。每节70mm，以薄钢板为原料，用钩环连接的串筒筒，可以有很好的缓冲作用。分层浇筑可以达到使混凝土振捣密实的效果，浇筑时分层浇灌、振捣，并在下层混凝土初凝之前上层混凝土施工并浇筑振捣完毕。如果在下层混凝土初凝以后再浇筑上面一层混凝土时，下层混凝土由于受振动，已凝结的混凝土结构完全遭到破坏。
四、维修养护桥梁的具体策略分析
（一）桥面维修养护策略
对于桥面局部破损的情况，要进行局部的修理，采用新的材料代替损坏的旧材料，一定要保证路面的平整程度，这样才能减少车辆冲击荷载。另一方面，对于桥面裂缝的情况，要加强养护，清除伸缩缝的堵塞物，对破损的封缝混凝土进行修补，对破损的构件进行维修、更换，防止桥面渗水。对于钢筋除锈、外露的情况，要采用环氧树脂砂浆或混凝土修补破损部位或者是裁减掉多余的钢筋，避免交通事故。施工与设计人员一定要认真负责，严格的把控工程质量，并做好监督，防止因为细节的疏漏而导致日后路基路面隐患的情况发生。
（二）桥基维修养护策略
对于土层塌陷，如果是由于土质疏松的原因，可以用混凝土浇灌桥梁周围地面，稳定桥梁结构；如果是因为雨水冲刷，则可以在土层上种植观赏类的植物，稳固土壤。另外，还需要配置相应的工作人员定期对桥梁附属设施进行清理，对于路边的杂草要及时的进行根除。
（三）做好桥边排水工作
桥梁路面积水会影响司机对路况的掌握，长时间的浸泡也会使路面受损。做好路面排水工作，使路面处于干燥的状态，有利于减少路面翻浆的情况。桥梁护人员可以通过边沟、排水沟、开挖集水井等方法来进行路面排水工作，降低路基周围的地下水位。或者可以用沙砾石来作为路基的主要原料，因为沙砾石的透水性能好，能够增强路基对温度变化的适应能力。
结语：
桥梁是交通的重要组成部分，对于人们的顺利出行和货物的顺利运出都发挥着重要的作用。现在的时代日新月异桥梁混凝土的施工技术也应不断的改进和完善。对于混凝土的施工技术，工程师们应熟练掌握其程序和要领，混凝土的运输、拌制、桥体的浇筑和养护都达到要求，这样才能完成高质量的桥梁，为我国的交通事业的发展做贡献。
参考文献：
[1]杨震，刘春敏---小议桥梁工程的维修养护以及施工技术---2009
[2]孔庆卫---桥梁工程的维修养护以及施工技术分析---2011
[3]陈创峰---小议桥梁工程的维修养护以及施工技术---2003