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摘要：市政公路的施工内容里包括有许多的重要的环节，公路路面的水稳碎石基层施工是其中比较重要的施工内容，与施工的质量和水平息息相关，科学的施工技术能够提高工程的质量和水平。本文以某一市政公路工程水稳碎石基层施工过程为例，分析了水稳碎石基层混合料配合比设计试验过程，以及水泥稳定碎石基层施工技术要点。
关键词：市政公路；水稳碎石基层；施工技术要点
引言
水稳碎石基层是保证市政公路使用性能的重要部分，目前应用广泛，为半刚性结构，施工质量与多种因素有关。首先需要对水稳基层原材料级配进行有效控制，从而达到技术要求；水泥计量标准与道路强度密切相关；施工时还要有效把控摊铺厚度，合理调整碾压机械组合，正确进行混合料离析处理，有效把控初凝成形时间，进行正确养护，才能达到设计标准。如果不能够准确掌握这些技术要点，道路有可能出现裂缝现象，压实厚度不够，强度无法满足实际需要，甚至直接影响沥青面层，使之遭受严重破坏，道路建设出现重大问题，从而蒙受经济损失要想有效杜绝施工中出现此类状况，就需要对水稳碎石基层建设有充分了解，采用科学合理施工技术，确保工程质量达到要求。
一、工程实例
以某一市政公路工程为例进行分析。该公路为沥青混凝土路面，其结构如下：面层由三部分构成，上面层为细粒式沥青混凝土，厚度4cm；中面层为中粒式沥青混凝土，厚度5cm；下面层为粗粒式沥青混凝土，厚度7cm。基层两部分构成，上部为5%水泥稳定碎石基层，厚度34cm；下部为砂砾底基层，厚度20cm。基层在道路中起到承重作用，与道路强度密切相关，如果不能进行有效施工，合理处理，将会导致道路出现一系列问题，这对施工技术提出更高要求。
二、进行水稳碎石基层混合料配合比设计试验分析
混合料配合比调整有益于加强基层结构强度，随着水泥掺量增加其物理力学性能得以改善，强度也会随之增加，由此可见水泥剂量直接关系水泥稳定碎石强度。水泥比例增加虽然有助于强度增强，但是其收缩作用同样不可忽视，用量过大必然会导致裂缝数量增多，同时增加经济负担，需要从多方面综合考虑。以基层质量为出发点，有效控制水泥含量，进行科学配比，将多种因素考虑其中，采取合理设计，并引入室内试验，寻找最佳水泥含量，确保整体质量的同时达到最优。
三、水泥稳定碎石基层施工要点
1.施工准备
该工程水泥稳定碎石基层施工中选择P.042.5复合水泥作为施工材料，初凝时间为3h以内，终凝时间为6h以内。材料需要经由监理工程师检验后才能投入到工程当中。确保检验材料合格方可全面施工。首先需要完成200m试验路，确保压实度符合设计要求，也可测试松铺厚度，从而确定是否可以全面开展施工。试验相关数据需要进行详细记录，既包括所应用压实设备，又包括试验碾压遍数，同时记录组合方式、材料含水量等数据，这是确定后期施工参数必要手段。试验路中所获得各项数据皆需要上报监理工程师，根据情况确定最终是否批准开展施工。首先仔细检查各种质量指标，如高程是否达到设计要求，宽度是否满足工程需要，确保各项数据准确。对基层表面进行清理，保证足够潮湿度，必要时可通过洒水达到施工要求。
2.水泥稳定碎石拌制准备
混合料拌合需要特定设备，这与拌和质量密切相关。设备质量至关重要，物料配合比精度同样不可或缺，它们都对最终拌合质量起到决定性作用。对该工程各种因素进行分析，结合实地考察结果，最终选择生产力8OOt/h水稳碎石拌和厂，将电子计量系统引入其中。根据拌合厂生产能力决定适宜现场摊铺机。参考试验段所获得数据，结合配合比，确定最终拌和时含水量及配合比。
3.摊铺
摊铺施工需要机械操作才能完成，根据基准线确定工作是否到位，同时保证均匀度达到要求，宽度符合设计方案。在本工程施工过程当中，每隔10m拉线，准确测量高度，确保达到松铺厚度，所有数据通过尺测量获得。水泥稳定碎石基层全层由两部分组成，分次进行，第一层摊铺厚度为18cm，完成后需要经过养生过程才能进行第二次摊铺，一般此过程约7d；第二次摊铺厚度为16cm，施工前确定第一层为湿润状态，必要时可通过洒水处理达到要求，方可开始第二层铺筑工作。
4.碾压
根据试验段试验数据确定全面施工中压实参数，在完成摊铺混合料后即进入碾压过程，这是基层建设重要环节。混合料表面保持潮湿。避免干燥情况出现，必要时可通过洒水达到足够湿润度。利用振动压路机进行碾压，静压3遍后进入振动碾压阶段，整个过程需要保证足够压实度，设计要求为≥98%。避免压路机掉头或紧急刹车，否则会影响到水泥稳定层完整性，安全性难以保障。确保表面潮湿度，拌和时通过自行加水达到要求，它将贯穿整个碾压过程。把握拌和时间，不可超过水泥初凝时间。沥青混凝土面层相关数据需要达到设计要求，高程与平整度严格把控，由专人负责，现场检查，确保合格。
5.接缝
道路横向与竖向皆可出现接缝，需要通过仔细检查明确，认真加以处理，具体方法如下：①首先需要对混合料端头进行整理，所有材料达到施工要求，这一过程通过人工完成，利用两根方木进行调整，控制混合料压实度，整理临近混合料，确保达到平整。②利用钢钎固定方木，确保后者不发生推移，从而有效完成碾压工作。③只有通过有效碾压才能确保混合料达到足够密实度。④对钢钎和方木进行清理，做好混合料摊铺前准备。⑤由摊铺机进行混合料摊铺工作，对已压实层进行再次施工。⑥横向碾压需要压路机完成，沿着接缝进行施工，向新铺层推进，完成后进入纵向碾压阶段。通过这种方式进行接缝施工处理，从而保证达到足够平整度，外观满足施工需要，质量达到设计要求，在规范要求范围内完成道路建设。
6.封层施工
这一过程对温度要求较高，一般干燥高温季节适合进行，结束时必须是最高温度在15℃以下的前半个月。施工过程中保证速度稳定，确保施工宽度撒布均匀，持续稳定，覆盖面达到要求，符合设计厚度，不出现集料重叠。撒布施工完成后即刻进行碾压。这一过程需要应用6-8t钢筒双轮压路机完成，对每层集料进行初压，必须覆盖撒布全宽，如出现遗漏则需及时进行补充碾压，所有工作当天完成。碾压后路面尚未成型，行车速度需要加以控制，不得超过20km/h，此时该路段不允许社会车辆行驶。做好养护封层，如出现泛油则需将集料均匀撒布其上。
四、施工后期质量控制要点
后期需要注重基层表面养护，这一期间对潮湿度有所要求，不可过于干燥，必要时可利用洒水保持，根据施工需要确定洒水次数，整个过程达7d以上。养护期间封闭交通，避免车辆碾压，如无法达到上述要求，则需要对车辆进行筛选，限制重车驶入，控制车速，一般在30km/h以下。采取有效措施防止基层干缩开裂，可及时实施下封层封闭基层，即有效养护，又避免外界因素破坏，完成下封层铺设后要有足够时间等待才能进行沥青面层底面层铺筑，一般需要7-15d。
五、结论
市政公路水稳碎石基层施工质量直接关系市政公路性能，其影响因素众多，其中科学试验技术、合理施工方案、有效施工管理至关重要，是保证工程质量关键所在。只有将先进技术和施工管理引入到工程当中，并加强施工配合比控制、准确控制实际含水量、规范机械设备配置、处理好摊铺中接缝、认真覆盖养生或做好下封层施工等工艺措施,做到精心施工，科学管理，根据实际情况制定实际配套方案，严格按照规范进行，才能确保工程达到设计要求。
参考文献：
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