本文主要研究内容
作者刘楠,朱佳宁,苏慈,张云超（2019）在《动车组明线运行空调冷凝器进出口压力分布及优化》一文中研究指出：采用三维定常不可压缩κ-ε湍流模型方程,对某新研制动车组在400 km/h速度等级下明线运行时的空气动力学特性进行了研究,分析空调冷凝器表面进、出风口的压力分布规律,研究了冷凝风机进出口压差,分析对比了三种冷凝器进出风口位置设计方案的性能优劣.计算结果表明,冷凝器中间进风两边出风且加扰流罩的设计方案进出风效果最好.
Abstract
cai yong san wei ding chang bu ke ya su κ-εtuan liu mo xing fang cheng ,dui mou xin yan zhi dong che zu zai 400 km/hsu du deng ji xia ming xian yun hang shi de kong qi dong li xue te xing jin hang le yan jiu ,fen xi kong diao leng ning qi biao mian jin 、chu feng kou de ya li fen bu gui lv ,yan jiu le leng ning feng ji jin chu kou ya cha ,fen xi dui bi le san chong leng ning qi jin chu feng kou wei zhi she ji fang an de xing neng you lie .ji suan jie guo biao ming ,leng ning qi zhong jian jin feng liang bian chu feng ju jia rao liu zhao de she ji fang an jin chu feng xiao guo zui hao .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自大连交通大学学报的刘楠,朱佳宁,苏慈,张云超，发表于刊物大连交通大学学报2019年01期论文，是一篇关于冷凝器论文,动车组论文,数值计算论文,进出口压力分布论文,大连交通大学学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自大连交通大学学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：冷凝器论文; 动车组论文; 数值计算论文; 进出口压力分布论文; 大连交通大学学报2019年01期论文;