导读:本文包含了平衡轴支架论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:煤矿用重载卡车,平衡轴支架,CATIA建模,ANSYS,Workbench有限元分析
平衡轴支架论文文献综述
冯艳秋,冯彦涛[1]（2018）在《基于ANSYS Workbench煤矿卡车双联桥平衡轴支架力学性能分析》一文中研究指出文章首先对我国的能源现状做了简单的介绍,突出了煤炭在我国的重大作用,而后由于煤炭资源分布的差异性对煤炭矿区的运输造成了很大的不便。文章通过对矿用重载卡车的平衡悬架进行受力分析,进而得出平衡轴支架的受力状况,为将来进行结构优化和研究分析提供必要的参考依据。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年11期）
任晓娟,赵小军[2]（2016）在《平衡轴支架镗孔液压夹具设计》一文中研究指出通过对镗床镗孔工序的加工特点分析研究,设计一套稳定而实用的专用夹具。此夹具的主要设计内容有定位元件、夹紧机构、辅助支撑、夹具体的设计及外购件的选型,该夹具在实际应用中,既保证了产品的加工工艺要求,又大大降低了劳动强度。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2016年10期）
唐晓兵,江军[3]（2016）在《一种公路载货车平衡轴支架结构改进》一文中研究指出基于UG NX8.5对一种平衡轴支架进行结构改进,并利用HyperMesh和OptiStruct两种软件对平衡轴支架进行强度分析。有限元分析结果表明改进前支架结构失效模式与实际结果相吻合,改进后的平衡轴支架能够满足客户的承载要求,同时也为支架强度计算提供了可靠依据,大大提高了支架设计改进的效率与质量。(本文来源于《机械工程师》期刊2016年06期）
王伟[4]（2015）在《平衡轴支架孔径超差问题解决》一文中研究指出平衡轴支架作为重型汽车悬架部分的重要零部件,其加工质量关系到整车的安全性和可靠性。本文从不同方面对造成平衡轴支架孔径超差的原因进行分析,提出了改善方案,并进行了效果验证,较好的解决了加工中存在的质量问题。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2015年02期）
黄新林,邓友浪,常可娟,王雨晨[5]（2014）在《基于TRIZ的平衡轴支架故障改进方法研究》一文中研究指出汽车平衡轴总成是汽车的重要零件之一,平衡轴支架用于平衡轴总成中,连接平衡轴和车架,用于承载整车车辆重量,连接板簧、悬架、推力杆,减轻振动,承受扭力、冲击力,适应多种工况,保证稳定的性能。该平衡轴支架是一种斯太尔结构的平衡轴,广泛应用于重载自卸车,但在使用中频繁发生支架底板开裂,造成了巨大的经济损失。目前解决存在缺陷的方案,尚无法彻底解决裂纹问题。如何提高平衡轴支架强度,防止支架底座R圆角处裂纹,发明问题解决理论(TRIZ)中的因果分析和矛盾分析为我们解决这些问题提供了很多可行性方法。(本文来源于《安徽科技》期刊2014年12期）
李学忠[6]（2014）在《某重型商用车平衡轴支架轻量化设计与研究》一文中研究指出随着全球汽车产量和保有量的持续增长，能源短缺和环境污染等问题日益严峻，轻型节能环保汽车的研发已经成为当今汽车工业发展的趋势。因此，在保证安全使用性能的前提下，对汽车进行轻量化设计具有重要的理论和实际意义。在汽车轻量化的方法与途径中，资金和技术严重制约着新材料和新制造工艺的应用，对结构进行改进设计成为轻量化应用最广泛的方法。本文针对汽车轻量化设计中的结构优化设计问题，对结构优化设计理论与方法，特别是结构拓扑优化设计做了进一步的研究，提出了基于结构拓扑优化设计的汽车轻量化设计方案，并采用有限元分析的方法，借助有限元分析软件ANSYS WorkBench对某重型商用车平衡轴支架进行了结构轻量化设计研究。在课题的研究过程中，主要进行了以下的工作：首先，对平衡轴支架在平衡悬架的作用以及实际工作情况进行分析，确定了其在各种工况下的受力情况，建立平衡轴支架的叁维实体模型和有限元模型，模拟平衡轴支架在各种工况下的受力，对平衡轴支架进行了静态和动态特性的有限元分析，并对其结构整体性能进行分析评价。其次，建立平衡轴支架初始结构的有限元模型，基于变密度法的结构拓扑优化方法，运用ANSYS Workbench中的Shape Optimization模块进行结构拓扑优化分析，根据拓扑分析结果，对平衡轴支架进行结构轻量化优化设计。在保证与原平衡轴支架施加相同载荷和约束条件下，对优化后的平衡轴支架进行有限元分析，并对比优化前、后的平衡轴支架的性能。结果显示：优化后的平衡轴支架在满足强度、刚度以及振动特性的基础上，实现了15.4%的减重，在轻量化方面取得了较好的效果。(本文来源于《中北大学》期刊2014-05-29）
杨建伟,石启龙,李捷[7]（2011）在《基于ANSYS的断开式平衡轴支架疲劳特性的分析》一文中研究指出采用有限元分析、车辆动力学和疲劳强度校核等相结合的分析方法,评估为某重载货车开发的断开式平衡轴支架的疲劳特性。首先采用ADAMS建立含有平衡轴支架的整车模型,通过分析获得支架承受的实际载荷,并将其输入到ANSYS中,以确定支架的应力场;然后利用ANSYS的Fatigue模块对支架的疲劳强度进行分析。结果表明所开发平衡轴支架满足疲劳寿命要求。(本文来源于《汽车工程》期刊2011年04期）
石作维[8]（2009）在《机械结构拓扑优化及其在重型卡车平衡轴支架改进设计中的应用》一文中研究指出结构拓扑优化通过在设计域内最优排布材料而得到具有优良性能的零件,在工程设计的初始阶段具有重要意义。当前结构拓扑优化研究大多集中在平面或简单叁维结构,只能解决一些初始结构简单、优化设计域规则、优化约束单一的拓扑优化问题,因此,开展复杂叁维结构的拓扑优化在工程应用方面的研究具有重要价值。本文在了解机械结构拓扑优化设计原理与方法的基础上和掌握HyperWorks软件的基础上,对基于变密度法的拓扑优化原理进行了详细研究。平衡轴支架是重型卡车后悬架系统中重要的传力部件,某型号重卡在产品质量跟踪中曾一度发现平衡轴支架局部产生裂纹,有限元分析表明局部应力较高。本文将拓扑优化用于该车平衡轴支架的改进设计,旨在通过拓扑优化获得材料合理分配的拓扑结构形状。本文基于HyperWorks平台,在HyperMesh中建立平衡轴支架有限元模型,在Optistruct中定义了拓扑优化的设计区域、目标函数和约束条件,进行拓扑优化迭代求解。本文通过改变初始设计区域和约束条件进行了叁种设计方案的优化计算,通过比较分析结果,选择最佳设计方案。根据拓扑云图建立优化后的平衡轴支架3D模型,并进行有限元分析。结果表明:优化后的平衡轴支架最大应力大幅度减小,应力分布更加均匀,而重量却大幅度减轻,实现了轻量化,取得了显着的改进设计效果,充分说明拓扑优化是一种有效的结构优化方法,非常适用于汽车这类结构及受力复杂产品的零部件设计。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2009-04-01）
石作维,居刚,吕新生,张晔[9]（2009）在《基于Hyperworks的平衡轴支架拓扑优化设计》一文中研究指出拓扑优化是一种根据载荷、约束及优化目标寻求结构材料最佳分配的优化方法,既可用于全新产品的概念设计,又可用于已有产品的改进设计;基于Hyperworks平台采用变密度法进行重卡平衡轴支架的拓扑优化设计,对优化后的重卡平衡轴支架进行有限元分析,将其应力分布、质量与原设计做比较;研究表明,经拓扑优化后的重卡平衡轴悬轴支架,应力大小大幅度减少,应力分布更加均匀,质量大幅度减少,实现了轻量化,为平衡轴支架结构的改进设计提供了重要的技术信息。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2009年01期）
[10]（1975）在《DX—18平衡轴支架自动线》一文中研究指出这条自动线是大连机床厂设计和制造的。被加工零件平衡轴支架的材料为韧性球墨铸铁QT40—10。其形状尺寸详见图1。本自动线除保证加工尺寸(方格内)及相应光洁度外,还应保证达到下列要求:(本文来源于《二汽科技通讯》期刊1975年03期）
平衡轴支架论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对镗床镗孔工序的加工特点分析研究,设计一套稳定而实用的专用夹具。此夹具的主要设计内容有定位元件、夹紧机构、辅助支撑、夹具体的设计及外购件的选型,该夹具在实际应用中,既保证了产品的加工工艺要求,又大大降低了劳动强度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平衡轴支架论文参考文献
[1].冯艳秋,冯彦涛.基于ANSYSWorkbench煤矿卡车双联桥平衡轴支架力学性能分析[J].科技创新与应用.2018
[2].任晓娟,赵小军.平衡轴支架镗孔液压夹具设计[J].汽车实用技术.2016
[3].唐晓兵,江军.一种公路载货车平衡轴支架结构改进[J].机械工程师.2016
[4].王伟.平衡轴支架孔径超差问题解决[J].汽车实用技术.2015
[5].黄新林,邓友浪,常可娟,王雨晨.基于TRIZ的平衡轴支架故障改进方法研究[J].安徽科技.2014
[6].李学忠.某重型商用车平衡轴支架轻量化设计与研究[D].中北大学.2014
[7].杨建伟,石启龙,李捷.基于ANSYS的断开式平衡轴支架疲劳特性的分析[J].汽车工程.2011
[8].石作维.机械结构拓扑优化及其在重型卡车平衡轴支架改进设计中的应用[D].合肥工业大学.2009
[9].石作维,居刚,吕新生,张晔.基于Hyperworks的平衡轴支架拓扑优化设计[J].计算机测量与控制.2009
[10]..DX—18平衡轴支架自动线[J].二汽科技通讯.1975
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