安徽虹桥交通建设监理有限公司230601
摘要：社会的进步，经济的发展是离不开交通运输道路的发展的，我国高速公路的快速发展使社会经济得到了明显的提高，具有重要的作用。科技的不断发展，对于高速公路的施工技术要求也在不断提高，特别是对高速公路桥梁施工中高墩施工技术的要求在不断提升，我国的高速公路桥梁正在向大跨和高墩的方向发展，这就要进行高空作业，由于桥梁的截面相对比较小，而且墩身比较高，进行高墩柱的的定位救护比较困难，并且进行高墩施工对接缝时也是比较困难的，这就需要增强模板和施工设备的投入。本篇文章将对高速公路桥梁施工中高墩施工技术进行研究。
关键词：高速公路；桥梁；高墩施工；技术研究
引言：交通运输的发展直接关系到社会经济的发展，进行高速公路的建设能够有效的促进我国交通运输业的快速发展，我国对于高速公路的建设在不断增加成本投入，在进行高速公路的施工技术和要求方面有了新的要求，要在保证高速公路工程质量的情况下，尽可能的减低施工费用的成本投入。高速公路桥梁施工中的高墩施工技术的提高，不仅关系到公路桥梁建设的发展，也对于我国的交通事业的进步有明显的推动作用。
一、目前高墩施工技术的发展状况
进行高速公路的桥梁施工，一般是对于跨江或者跨海的高速公路进行的，因此，进行高墩施工的地理位置和情况是比较复杂和困难的，并且由于桥梁的跨度比较大，需要进行施工的范围和会存在很大的距离差，有的施工地点会处于半空中，这样就大大加强了施工的困难，也需要投入大量的施工成本，并且需要经过很长的施工周期，需要进行大量的施工设备、施工材料、施工人员的投入，进行高墩施工的过程中存在着很多不安全因素。
二、高墩工程的施工要求
进行高速公路桥梁高墩施工的过程中，由于其墩柱墩身是比较高的，所以采用的墩身模板是需要进行特制定型的钢模板，每节模板的高度为1.5m，进行模板的安装过程中要采用大吨位的吊车进行，采用风缆绳对模板的顶部和中部进行紧固稳定的控制，确保模板确立后拥有足够的刚度和竖直度。进行墩身施工中，
采用吊车运送混凝土到施工现场，并进行吊车能及的墩身施工，在吊车上配置混凝土吊斗，采用串筒进行浇筑，合理的进行机械设备的配置，对于高桥墩要采用混凝土输送泵将混凝土输送至模板内，并进行浇筑，采用插入式振捣器进行振捣，进行分层连续浇筑混凝土的方式，保证每层的厚度要小于30cm，如果中途由于某种原因出现中断，中断时间一定不能超过混凝土的初凝时间，采用集中拌和的方式进行混凝土搅拌，用混凝土搅拌车进行运输。
三、高墩施工技术的重点
1、测量放样
进行高墩施工的工程量是比较大的，并且要保证能够在预定的时间内完成施工，使高墩的工程质量得到保证，就一定要在进行工程计划制定的过程中，做好测量放样工作。因此要有专人负责这项工作，保证对工程的情况有充分的了解，能够合理的运用科学技术和工作方法进行高墩的施工，要拥有仔细、认真的工作态度，要有计划的进行测量工作的实施，保证不落下需要测量的所有数据，并保证所测得的数据真实可靠。应为高墩是建造在桩子之上的，为了能够测量到真实的数据，不影响后续施工过程，所以，在测量之前要对桩子上部进行清理，清理主要是把体积比较大的非高墩施工所用的物品清理掉。
2、支架搭设与验算
（1）技术要求：墩柱脚手架主要起操作架及垂直运输作用，必须具有足够的强度、刚度和稳定性；支承部分必须有足够的支承面积。如有底托的碗扣件安置在铺设好的枕木上或已浇筑的承台上，有基土时必须坚实并有排水措施；脚手架立杆间距及横杆步距必须满足使用要求。
（2）搭设方法：清平夯实基土（条件容许时最好将脚手架支承于墩柱承台上），围绕墩柱搭设碗扣件支架，我们在济祁淮河特大桥南岸引桥高墩柱施工过程中采用双排碗扣件作为支架，立杆及横杆采用1.2m间距，排间距为0.9m。
（3）支架受力分析及计算。
对于一般的扣件式钢管脚手架在搭设前首先必须进行力学验算，架体结构的主要传力途径为：操作平台上的各种竖向荷载横向水平杆-纵向水平杆-立杆-垫木-地基。从传力途径可以看出，结构杆件中杆底段是受力最大。因此在计算过程中主要计算主杆底段和地基。测算荷载要综合考虑所有需要承载的荷载因素，在需要计算桥梁结构重量中也要计算相关附件的重量，而在施工中施工所产生的重量以及空气中压力重量也是计算中的内容，不能省略的是因为桥梁是在水中，而水不可能是静止的，只要流动就一定会对高墩产生荷载。综合所有因素考虑。测算是要结合全面的因素考虑，所以就要求在测算前就对施工综合因素有所了解，而负责分析的工作人员必须要有专业的测算知识以及实际分析问题的能力。
3、模板工程
针对于模板工程，首先要确定好施工技术，模板的大小尺寸制作要严格按照工程要求，可以在允许的范围内偏离标准。根据施工方案安装模板，避免模板偏离位置发生内部原料漏出的情况，所以安装时候可以采用机械安装，这样可以保证模板工程的稳固性能，材料要选择具有简单安装，方便拆卸的，材料之间相互衔接的部位能够紧密相连，表面是平面的，并且由专业厂家生产的具有严格生产规范的质地为钢的板块。各个板块之间可以经过多次的安装和组合。
4、钢筋工程
公路的施工不仅施工计划严谨，在施工中也要保证高墩的使用年限，以及高墩在交通运输中能够承担起相应的安全责任，避免桥梁病害情况的发生。高墩的施工中所有具有承重功能，保持桥墩稳定部位的支撑都是由钢筋相互捆绑所承担的，所以对于这样钢筋，在施工中就要有相对严格的标准，在工程之前，就要针对整个过程的钢筋使用量以及钢筋使用位置，由专业的施工技术人员进行计算和评估。完成计算和评估后，按照相应的工程规范对钢筋进行处理，为了能够清楚钢筋在后续工程中所需要安放的位置，就需要有明显的标记，这样保证后续施工步骤的有序进行，也避免不必要的钢筋损失，在钢筋搭建过程中，要注意相互搭建过程中的稳定性能，高墩施工质量。
5、浇筑混凝土
浇筑混凝土的过程无论在高速公路桥梁施工中以及在高墩施工中都是非常重要的，因为混凝土的质量不仅保证着施工质量，更重要的是科学的浇筑混凝土可以增加高墩整体工程的质量，所以负责浇筑混凝土的工作人员要在工作之前就经过严格的培训，对于混凝土的浇筑工作有全面的了解和认识，了解浇筑过程中各个环节的注意事项，严格执行搅拌过程中各个步骤，搅拌好的混凝土符合工程标准。
搅拌的过程中需要严格按照既定的数值标准进行。混凝土拌和物规定拌合时间1.5min，拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象，现场技术员及时反馈信息给后场，以便随时调整砼坍落度，以满足施工要求：采用砼运输车运送砼到施工现场，然后用砼泵车泵送到工作面：为了保证砼质量，在砼运输过程中，运输车应以2-4rpm的慢速进行搅动。
结束语
国民经济的快速发展，对于公路的施工要求在不断增强，因此要结合先进的科学技术和施工技术水平，并且在施工的过程中要充分考虑到地形、地貌、水文等条件的影响，进行合理的施工，尽可能减小投入的成本，缩短工程建设的施工周期，保证工程的施工质量。进行高速公路桥梁施工中的高墩技术应用时，一定要制定完善的施工计划，采用先进的技术和工艺，要拥有专门的技术安全负责人员，不断的完善高墩技术的施工水平，使高速公路的质量得到明显的提升，满足人们生活生产的需要。
参考文献
[1]关于高速公路桥梁高墩施工技术要点探讨[J].张克锋.山西建筑.2015(11)
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[3]高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].张晋锋.江西建材.2015(10)